Une fois n’est pas coutume, un essai FullAttack prend une nouvelle forme : la vidéo ! On ne se retrouve donc pas derrière l’écran, mais devant la caméra pour vous parler, et mettre des mots sur nos ressentis. Au centre de cet essai particulier, LES Specialized Stumpjumper 2021 !
Des vélos que l’on vous a présenté à leurs sorties, et qui soulèvent des questions : différence entre Stumpjumper et Stumpjumper EVO ? comment régler le Stump’ EVO ? Le S-Sizing et donc, quelle taille choisir ?! C’est qu’il y a matière à s’attarder ! Trois thèmes pour trois épisodes à retrouver chaque semaine. Et on commence donc en image, par le premier. Action !
Contexte…
Pour procéder à cet essai, pas de mystère. Au menu d’Antoine et moi, deux vélos entrent tout d’abord dans notre protocole d’essai : un Stumpjumper et un Stumpjumper EVO. Tous deux en taille S4, la plus recommandée – ou disons la plus évidente – pour nos gabarits (1m82). Deux vélos du même niveau de gamme – Expert – et donc, aux spécifications proches : deux biais d’essai écartés.
Des Stump’ reçus et pris en main chacun de notre côté – chacun le sien – histoire de se faire une première idée, dégrossir, ébaucher des réglages. Puis du roulage, ensemble pour peaufiner, échanger, comparer… À la pédale et en navette, histoire d’en saisir toutes les caractéristiques et pouvoir vous en parler ! Un préalable essentiel et nécessaire pour aboutir à la synthèse suivante…
- Usage Trail
- Roues en 29 pouces
- 130/140 mm, Fox 34 & DPS Perf. Elite
- Triangle avant & arrière Carbone
- Reach 475/480 mm en S4, Offset court 44 mm
- Roues Roval Traverse Alu
- Specialized Butcher & Purgatory Grid Gripton 2.3
- Sram G2 RSC, 180/200 mm
- 4 modèles, 6 tailles, 3999 € à 9999 €
- 13,26 kg, taille S4, tubeless + préventif
- Dispo immédiatement
- Détail sur www.specialized.com/fr
Specialized Stumpjumper Expert
Si pour certains, le choix aurait pu être cornélien, la conclusion est sans appel. Sur le terrain, il y a plus d’écart entre un Stumpjumper et un Stumpjumper Evo, que ce que l’on aurait pu supposer sur le papier. En tout cas plus que ce que l’on imaginait. C’est d’autant dû au Stumpjumper qui est plus Trail que All Mountain, qu’à l’Evo, plus Enduro que All Mountain.
En matière de réglages, ce n’est pourtant pas faute d’avoir balayé plusieurs options, voir même tenté de réduire l’écart. Sur le Stumpjumper notamment, qu’on encourage volontiers à encaisser un maximum quand le terrain est rocailleux comme en illustration, ici. Il est très Trail dans l’âme : raide en suspension, sans être ultra-rigide, à l’inverse du cadre. Il fait de toute façon ressentir clairement la fin de course. D’où les réglages, que voici, sans réducteur de volume pour équilibrer le tout…
| Réglage | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| SAG | 25% | 27% |
| Détente | Mi-plage à 2/3 ouverte | Mi-plage à 2/3 ouverte |
| Compressions | ouverte | ouverte |
| Réducteurs de volume | sans | sans |
Vis-à-vis de la concurrence
L’idée d’un Specialized Stumpjumper plutôt Trail que All Mountain se forge également lorsqu’il fait face à la concurrence. On a en tête plusieurs vélos qui permettent d’en attester. Le Zesty – pour sa dynamique au boitier – et le Foxy – pour ses côtes – sont clairement plus All Mountain que le Stumpjumper. Le Orbea Occam, archétype du All Mountain passe-partout, enfonce le clou.
Mais celui qui scelle l’idée est sans conteste le Tallboy. Débattements proches et programme annoncé similaire, le voisin californien et la performance de sa suspension sont sans appel. Un cran de facilité au dessus dans les situations les plus délicates, qui pèse forcément dans la balance, notamment quand ça brasse, et en montagne… D’où le positionnement que voici, et à retrouver au sein du comparateur d’essai FullAttack !
La suite ?!
Serait-ce donc le Specialized Stumpjumper Evo qui vient épauler son petit frère quand les choses se corsent ? C’est justement le sujet du deuxième épisode. Comment le régler pour en tirer le meilleur ? Quelle méthode appliquer pour s’y retrouver parmi les réglages ? Quelles sont nos préférences ?! Et finalement qu’est-ce qui nous fait dire que le Stumpjumper Evo soit clairement un vélo d’Enduro ?!
La suite au prochaine épisode ! En attendant, on poursuit volontiers, en commentaires de cet article, comme on a l’habitude de le faire. Alors, Stumpjumper ou Stumpjumper Evo ?! Indécis, faites nous part de ce qui vous interpèle encore, de vos attentes, pratiques et terrain de jeu. On précisera au fur et à mesure 😉
