Enfin ! la saison de Coupe du monde de Descente 2021 commence, avec l’ouverture à Leogang ce week-end ! Pas étonnant donc de voir sortir du bois certains vélos qui passaient encore sous les radars il y a peu. La housse néoprène est donc tombée du Commençal Supreme DH Prototype, la peinture est en place chez Mondraker, et ça continue à tester chez Specialized…
Commençal Supreme DH Prototype
Pour les plus assidus d’entre nous, pas de surprise. Arthur Quet, ingénieur Commençal, l’avait évoqué dans La Bulle dédiée au team Muc-Off en début de saison, en évoquant la forme pyramidale du développement d’un vélo. Le précédent Supreme DH était un concept qui avait exploité la majeure partie de son potentiel de développement, la marge était de plus en plus étroite. Il fallait donc partir sur une autre approche afin de s’offrir de nouvelles pistes. C’était visiblement bien engagé puisque depuis de nombreuses semaines, les pilotes du team roulaient sur un vélo emballé de néoprène. La housse vient donc de tomber, et la marque lève le voile sur ce qu’elle présente comme un prototype…
L’information principale à retenir porte sur la suspension de ce nouveau vélo : exit le point de pivot fixe cher à la marque depuis longtemps, place à un point de pivot virtuel ! En matière de cinématique, il s’agit d’un système type 6 bars/Equilink. Ça a toute son importante puisqu’on l’imagine sans mal, ça permet d’autres configurations, d’autres équilibres et d’autres dynamiques entre les différents paramètres que ça peut contrôler – anti-squat, trajectoire de roue, anti-rise, bras de levier, courbe de ratio, trajectoire du point de pivot… D’ailleurs, Ce Commençal Supreme DH n’abandonne pas pour autant le concept de point de pivot haut qui a fait le succès passé.
On remarque au passage que le galet de renvoi est judicieusement monté sur un support permettant certainement d’ajuster sa position et ses effets en fonction du moment. Et en y regardant de plus près, on distingue plusieurs éléments qui mériteront encore de s’y intéresser plus en détail : tunnel à la jonction tube de selle/boitier, biellette de renvoi à différents points d’ajustement et pièce rapportée vissée dessus pour en ajuster la longueur, raccord entre les haubans qui reste caché sous un néoprène, bases ajustables, et autres pièces dont l’usinage semble avoir été optimisé pour travailler sur certaines caractéristiques chères à la marque… On a donc hâte de savoir précisément l’interprétation que les ingénieurs Commençal font de ce système ambitieux ! Une chose est sûre, il semble effectivement y avoir de quoi expérimenter, ajuster, et développer sur cette nouvelle version du Commençal Supreme DH !
Mondraker Summum Carbon
Lui n’était pas camouflé sous une housse, mais simplement brut de démoulage, pas encore passé par la case peinture lorsqu’il avait été aperçu sur la Copa Catalana. C’est désormais chose faite pour le Mondraker Summum qui se pare de carbone. Jusqu’ici, le missile utilisé par Brook Macdonald et Laurie Greenland était principalement composé d’aluminium, mais on sait que la fibre peut permettre d’autres choses en matière de rigidité, précision, filtration, poids… On sait aussi que les moules pour mettre en oeuvre ce matériau valent une blinde. Mondraker a donc jugé que le développement effectué sur le Summum, jusqu’ici, en valait la chandelle… et pour cause !
Mis à jour dans sa version aluminium en septembre dernier, le Mondraker Summum optait pour une géométrie digne de la Forward Geometry chère à la marque, était compatible full 29 et Mullet/MX… Bref, le gros du développement était derrière lui et ne restait que le champs du matériaux pour optimiser les choses. Voilà qui est fait ! Triangle avant, arrière et basculeur en carbone permettent de gagner du poids sur la balance au point que le cadre – sans amortisseur – ne pèse que 2,8kg, belle perf’ pour un cadre de Descente ! Avec un montage haut de gamme et en promettant d’intégrer son système de télémétrie MIND aux modèles haut de gamme, Mondraker fait du Summum… Le summum !
Un pivot haut pour le Specialized Demo ?!
On boucle ce spécial vélos de Coupe du monde par une petite mise en perspective intéressante pour cerner les méthodes de travail de chacun. On le relayait il y a peu à travers différentes publications : sur le circuit, Loic Bruni et son staff font clairement partie de ceux qui font le plus d’essais. Et ces derniers temps, le point de pivot haut évoqué en début d’article – qu’il soit virtuel ou non – est en vogue : Commençal, Trek, Norco, Cannondale… On ne compte plus les marques qui s’y essaient et y voient leur intérêt. Pas étonnant donc que le concept fasse partie des axes de travail qui intéressent notre champion !
Ça ne date pas d’hier puisque c’est au détour d’une vidéo postée sur instagram en mars dernier, qu’on a pu deviner que le concept était entre ses mains – ou ses pieds plus exactement. Sera-t-il pour autant sur le Specialized Demo pour Leogang et après ?! Rien n’est moins sûr. Pour l’heure, il se murmure aux dernières nouvelles que ce ne soit pas acté. Qu’importe, on gardera un oeil là-dessus ce week-end et les suivants, tant on sait que le vélo de Loic Bruni peut toujours réserver des surprises…