La saison des transferts a beau toucher à sa fin, ce début d’année 2021 nous réserve encore des surprises. Est-ce parce qu’il suit une saison 2020 totalement inédite ? Il y a certainement un peu de ça, et de toute façon d’un peu d’un vent de fraicheur qui souffle sur la scène internationale ces derniers temps… Cette fois, c’est chez Lapierre, Kona, Rocky Mountain, UR & Atherton qu’il donne le cap !
Lisandru Bertini chez Lapierre Zipp Collective
Vent de fraicheur, il en est clairement question chez Lapierre. Non pas que les pilotes actuels soient vieillissants – Isabeau Courdurier et Chloé Gallean sont dans leurs 27eme années, Adrien Dailly dans sa 25eme – mais la nouvelle recrue du Team fait clairement chuter la moyenne d’âge. Elle tombe à 23 ans en ce début d’année, avec l’arrivée de Lisandru Bertini, 16ans.
Le pilote corse commence à se faire un nom dans le milieu. L’an passé chez Pivot Supertour, il finissait à la seconde place de la Coupe de France Enduro Series chez les cadets. Il est aussi le troisième pilote de l’île à se faire remarquer après Nathan Secondi et Cecce Camoin. Et s’il est chez Lapierre désormais, il n’y a pas de mystère, mais des signes qui ne trompent pas.
Depuis quelques temps, Lisandru est installé sur Nice, où il peu s’imprégner de l’atmosphère et d’un environnement propice à l’entrainement et l’émulation entre pilotes de classe mondiale. Adrien Dailly avait fait pareil il y a quelques années, se rapprochant de son mentor, Nicolas Vouilloz et vivant en colocation avec son mécano, Craig Miller. L’histoire se répèterait-elle ?!
Avec les autres membres du Team tous basés dans le sud, c’est en tout cas un bel environnement qui s’offre à Lisandru Bertini, engagé sur les Enduro World Series en U21 cette saison. D’autant que le matériel est connu : le Spicy entame une nouvelle saison avec les partenaires de l’an passé, seuls Renthal (cintres & potences) et WTB (selles) viennent compléter la liste. Nicolas Vouilloz et Cedric Carrez – jeunes face à l’éternel – sont toujours à la baguette pour chapeauter cette belle génération !
Rocky Mountain sur sa lancée
En parlant d’environnement stable et propice à la performance, on peut évoquer le Team Rocky Mountain / Race Face. S’il n’est plus sous la houlette de Tribe Sport Group et truffé d’espoirs en devenir comme à ses tous débuts, l’équipe de la marque canadienne n’en est pas moins jeune, talentueuse et bien installée dans le paddock.
Pour preuve, le contexte particulier de 2020 n’a pas stoppé Jesse Melamed dans sa progression. Le Canadien, déjà abonné aux meilleures places par le passé, s’est clairement imposé comme le pilote dominant entre Zermatt et Finale l’été dernier. Lui et ses deux acolytes – Andréane Lanthier Nadeau & Rémi Gauvin – rempilent donc pour 2021.
Tous les trois rouleront une nouvelle fois sur le Rocky Mountain Altitude. Le vélo était d’ailleurs depuis un moment entre leur mains, et a clairement inspiré le modèle de série sorti en septembre dernier. On aura d’ici peu l’occasion d’en dire des nouvelles, puisqu’il est à l’essai chez nous…
Lauryne Chappaz chez Kona
Vent fraicheur a-t-on dit ? Il est de passage chez Kona Bike France, avec l’arrivée de Lauryne Chappaz. Fin 2020, la savoyarde n’a eu que faire des conditions dantesques de Leogang. Elle y a empoché le titre de championne du monde Junior pour sa dernière année dans la catégorie. Alors…
Quand Kevin Joly de Pitstop MTB nous a appelé il y a quelques mois pour nous dire que Lauryne n’avait pas de vélo après son titre de Championne du Monde Junior 2020, nous avons immédiatement répondu favorablement pour plusieurs raisons. C’est une jeune athlète et Kona a depuis toujours choisi d’aider des jeunes talents. C’est aussi une belle récompense après son titre acquis l’année dernière. Le sport féminin mérite d’être mis en avant surtout dans cette discipline si dure et extrême qu’est la descente VTT. Les hommes dès 15 ans ont des aides de certaines marques, il était impensable pour nous que Lauryne n’ait pas d’aide en 2021, après une si belle saison 2020 en Junior sur le plan International.
Jérôme Bigoni, mister Kona Bicycles France
Voilà qui est fait, puisque la marque a fait jouer son réseau pour embarquer Pit Stop, les roues Mavic, les pneus Schwalbe, les casques et protections Bluegrass, les tenues Nologo, les chaussures/pédales Crank Brothers et les masques Smith dans le projet… Voilà qui promet d’offrir du spectacle, quoi qu’il arrive !
La saison 2021 va être forte en émotion suite à mon passage en élites dames. L’Operator CR, c’est mon nouveau petit bijou et je sens bien que je vais avoir envie de me lâcher à son guidon, en voulant faire des tricks de débile sur les pistes de Coupe du Monde. […] Je me fais encore plus plaisir, avec ce petit bijou tous les sauts passent crème [… Lauryne aime la DH] pour l’adrénaline, l’ambiance des courses, les sensations et le danger !
Lauryne Chappaz
Orange is the new…
Vent de fraicheur, mêlé de nostalgie en provenance d’outre manche : Orange, la mythique marque au monopivot revient sur la scène internationale par la voie d’un team officiel d’Enduro, et trois jeunes britanniques dans les rangs. Lachlan Blair, Joe Connell et Tom Wilson ont la lourde tache de marcher dans les pas de Steve Peat, Greg Minnaar, Mike Hannah, Missy Giove et Tracey hannah qui ont remporté des courses au guidon d’un vélo de la marque par le passé.
Pour l’heure, on ne parle pas de tels succès, mais bien d’une présence au niveau international sur les Enduro World Series. Lachlan Blair est issu du Hazzard Racing, dont on connait le talent guidon en main. Joe Connell est réputé pour être capable de titiller le top 30 dans un style nonchalant qui lui appartient… Tandis que Tom Wilson est habitué des vélos de la marque qu’il a déjà mené à des performances intéressantes chez les U21.
Côté matériel, Orange annonce reprendre les bonnes habitudes avec un mélange de vélos de série et de prototypes tournant autour des Orange Stage et Switch 6. Leatt, Michelin, Formula, E*Thirteen, Burgtech, SDG, Granite & Juice Lube entendent profiter de ce vent fraicheur ci…
Polygon s’en va… NS Bikes arrive !
N’est-ce qu’un au revoir ? L’avenir nous le dira, mais pour l’heure, le message vient d’être officialisé. Après 8 années de collaboration, le team UR – de Fabien Cousinié – ne roulera plus sur la marque indonésienne Polygon en 2021. Il va donc y avoir du changement dans les rangs de cette équipe portées notamment par Mick & Tracey Hannah depuis un moment…
Cette dernière, l’an passé, annonçait la fin de sa carrière. Mais à l’heure de consulter la liste des teams officiels UCI, son nom figure toujours parmi les trois pilotes de l’équipe. Alors, qu’en sera-t-il véritablement ? Pour l’heure, le Team qui était enregistré jusqu’ici sous le nom UR Team porte désormais le nom de NS Bikes UR, roulera donc sur les vélos de la marque et annonce l’effectif que voici…
Rachel Atherton attend un heureux évènement
On parlait de vent de fraicheur pour débuter cet article, il se confirme plus que jamais avec la dernière info du jour. Rachel Atherton attend un heureux évènement pour le mois de juillet. La multiple championne du monde de Descente, cadette des Atherton, avait renoncé à participer à la saison 2020, estimant ne pas être suffisamment remise de sa blessure au tendon d’Achille, contractée plus tôt dans la saison…
Elle expliquait notamment ne pas avoir la pleine confiance nécessaire pour avoir la maitrise et prendre les risques nécessaires au niveau mondial. Un effort important qui, on le comprend, constitue un engagement de tous les instants. Elle préférait donc renoncer et prendre soin d’elle. Une certaine tranquillité d’esprit qui, on l’imagine, lui permet de s’engager autrement, pour quelque chose qui apporte aussi son propre lot d’intensité et d’émotions.
