Time, marque française emblématique de pédales auto – rachetée par le groupe Sram il y a quelques années – revisite entièrement ses gammes. Entre réorganisation, simplification et enrichissement de certaines fonctionnalités, on vous les détaille ces nouveautés sur FullAttack…
Les différentes séries de pédales Time
Comme annoncé dans l’introduction, les pédales Time sont modifiées et revues dans le but de simplifier les gammes et de rajouter quelques fonctionnalités. En VTT, il y a trois séries, les SPECIALE, les MX et enfin les ATAC XC. Chacune de ces séries est déclinée en plusieurs modèles, du haut de gamme à l’entrée de gamme.
La série SPECIALE
Elle est découpée en deux modèles, la SPECIALE 12 et 10. Elles présentent toutes deux les mêmes dimensions et sont disponibles en deux tailles, S (64×80 mm) et L (69×90 mm). La taille S est destinée par Time au Trail et à l’Enduro. Elle, la taille L, est livrée pour pratiquer de la DH ou de l’Enduro. Leurs corps sont en aluminium mais les axes ne sont pas faits du même matériau. L’axe de la SPECIALE 12 est fait de titane alors que celui de sa partenaire est en acier. Les SPECIALE 12 sont donc un peu plus légères sans pour autant être moins solides.
Elles permettent, aussi, toutes les deux un réglage micrométrique de la tension du ressort et intègrent le système ATAC de clippage, tout comme les anciens modèles. D’après Time, le système ATAC permettrait un clippage plus facile dans des conditions humides en évacuant la boue et les cailloux efficacement à chaque enclenchement. Pour continuer la comparaison, il semblerait que l’ancienne SPECIALE 12 soit devenue la nouvelle SPECIALE 10 (anciennement SPECIALE 8). La nouvelle SPECIALE 12 est donc une version améliorée, surtout par le gain de poids en passant de 202 g à 180 g, de son homonyme.
La série ATAC XC
La série ATAC XC est comme son nom l’indique dédiée à la pratique du XC mais aussi du CX (cyclo-cross). C’est la seule série de la gamme VTT qui est déclinée en trois modèles. Ici, la marque l’annonce, ces pédales Time sont conçues pour performer. Cette série équipe déjà des athlètes professionnelles comme Loana Lecomte, que l’on a interviewée sur FullAttack.
Pour ce qui est des matériaux, on retrouve du carbone au niveau du corps pour les ATAC XC 12 et 10. Pour la ATAC XC 6, le corps est en fibre de verre, matériau solide mais moins léger que le carbone. Les axes, eux, sont différents pour chaque modèle. L’ATAC XC 12 présente un axe en titane évidé. L’ATAC XC 10, elle, intègre un axe en acier évidé tandis que l’ATAC XC 6 propose un axe en acier. Logiquement, l’ATAC XC 12 est plus légère que l’ATAC XC 10 qui, elle aussi, est plus légère que l’ATAC XC 6. On retrouve, donc, un niveau de gamme dans la série, qui suit la nomenclature des modèles.
On vous l’a annoncé dans l’introduction, Time voulait simplifier sa gamme. Pour preuve, ici on passe de cinq modèles différents à trois. Les pilotes ont donc moins de choix mais aussi moins de questions à se poser quant aux différences entre les modèles.
La série MX
La série MX représente l’entrée de gamme de ce qui se fait chez Time. Elle est déclinée en deux modèles, la MX 6 et MX 4. Destinées au Trail par Time, elles ne présentent pas de grandes particularités. Les matériaux utilisés sont les mêmes pour les deux modèles. Elles intègrent aussi le système d’enclenchement ATAC, comme les autres modèles. Mais, contrairement aux autres modèles, elles ne sont pas munies d’une capacité de réglage du ressort. Cela signifie qu’une fois usées, il n’est pas possible de rétablir un réglage assez ferme en resserrant le ressort.
Au final, Time propose moins de choix aux pilotes mais ce choix semble dorénavant plus facile et plus logique. Les différences entre les modèles de chaque série ne sont pas démentielles et pourtant le nombre de modèles a bel et bien été réduit. Il semblait donc important de simplifier l’ancienne gamme de pédales Time et la marque l’a fait.
Pédales Time > 3 séries : SPECIALE : 2 modèles 12 et 10 en 2 tailles (S et L), 390 € – 200 € / ATAC XC : 3 modèles 12,10 et 6, 330 € – 165 € – 100 € / MX : 2 modèles 6 et 4, 105 € – 70 €. Toutes compatibles avec cales ATAC Easy 10° et STD 13/17°, liberté angulaire +5° à -5°, liberté latérale +2,5 mm à -2,5 mm.
