Les plus perspicaces l’ont deviné hier soir en découvrant la nouvelle production vidéo Handy MacAskill signée Santa Cruz : le 5010 est de retour, dans une cinquième version prête à délivrer sa dose de fun. Une version qui obéit à la logique du moment chez Santa, rien de plus logique compte tenu de la mouvance qui parcoure l’ensemble de la gamme Santa ces derniers mois…
Nos parutions récentes sur le sujet > Lancement du Santa Cruz Megatower V2 / Présentation du Santa Cruz Hightower V3 / Présentation du Santa Cruz Nomad V6
Le Santa Cruz 5010 aurait-il pu obéir à une autre logique, ou ne pas profiter des travaux qui renouvellent la gamme Santa depuis le début de cette année ?! Le Megatower V2, le Hightower V3, le Nomad V6… Et maintenant donc, le Santa Cruz 5010 V5 incarnent une génération de raffinement du concept Santa Cruz : l’architecture à l’incontournable point de pivot virtuel, mise au goût du jour avec les dernières initiatives en date…
On parle forcément ici de ce passage au montage Mullet/MX en lieu et place du Full 27,5. Le Nomad V6 a montré le chemin il y a peu, c’est au tour du Santa Cruz 5010 de suivre. L’idée étant, ici, de conserver un débattement réduit, pour produire un petit vélo qui a fait partie des tous premiers sur ce segment des playbikes : où le fun factor n’est pas à rapporter au débattement, mais plutôt à son inverse.
Pour cette cinquième génération du Santa Cruz 5010, on parle donc de la suspension arrière à l’anti-squat réduit (ici de 16% au plus haut) pour gagner en confort et réduire le kick-back nuisible aux appuis. On parle, aussi, d’une courbe de ratio droite, sans chichi, mais avec une forte progressivité, pour assurer du touché à l’impact, mais aussi et surtout, une sensation de ne jamais talonner ensuite.
On parle encore de la rigidité des cadres, travaillée elle aussi en fonction des tailles – les plus petits étant moins rigide que les grands, pour aller avec les poids différents des pilotes. Et donc, on parle, enfin, de la géométrie aux bases qui varient en fonction de la taille pour assurer une répartition des masses homogène d’un gabarit à l’autre. Une géométrie qui n’oublie pas les fondamentaux du 5010 : des bases relativement compacts et un boitier bas – 335 mm – pour faire parler la poudre quand il faut shlarper…
Santa Cruz 5010 V5 > dispos en C & CC / Montage 27,5ar & 29av, 27,5×2.5 max / Boost 148 mm / Plots ISCG 05 / Patte universelle Santa Cruz UHD / Garantie à vie / 6 tailles (XS à XXL) / 6 modèles, de 5 399 à 10 999 € / Dispo à l’automne 2022, à préciser.
