Le Trek Session continue d’évoluer !

Constituant majeur d’un cadre : le matériau. Ici, le carbone, au catalogue des derniers millésimes, est abandonné au profit du bon vieil alu. En l’occurrence c’est un choix technique fait par les pilotes qui avouent préférer le comportement de l’alu face à celui du carbone.

Non pas qu’une question de rigidité donc – comme on l’entend souvent – mais aussi et surtout un ensemble de réactions du cadre : plus conciliant dans sa globalité. Il travaille différemment du carbone facilitant la tenue en dévers, la prise d’angle en courbe, le passage dans des ornières profondes, la filtration des impacts dans un pierrier…

Bref, tout ce que l’on connait de l’alu et qu’on peut parfois reprocher à un cadre en carbone pas si abouti…

Mis à part le retour de l’alu, ce nouveau Trek Session se dote désormais d’une cinématique à point de pivot haut. Ce n’est d’ailleurs pas le premier Trek Session à s’y essayer puisqu’en 2006, le second opus du Session en faisait déjà usage… Comme quoi, le temps passe mais les idées ne changent pas !

C’est donc un point de pivot fixe situé au dessus du boitier qui fait office de point de pivot principal. La trajectoire de roue se voit donc modifiée : à l’impact, elle recule désormais beaucoup plus – 1,3 cm de plus que sur l’ancien Session. Ça lui évite de buter fortement dans les obstacles et donc d’y perdre de la vitesse et du confort : c’est la particularité et l’intérêt principal de cette cinématique. Surtout quand on sait que ça se joue parfois au dixième de seconde en coupe du monde…

Cette configuration implique néanmoins de composer avec d’autres contraintes… Ici, avec un tel positionnement du point de pivot (au dessus de la ligne de chaine habituelle), l’effet de chaine augmente et la valeur de l’anti-squat explose. Elle est démultipliée au point d’obtenir, lorsque la suspension s’active, un kickback très – trop ? – important, perceptible dans les manivelles, et déstabilisant.

C’est pourquoi, comme la plupart des vélos à point de pivot haut, ce Trek Session 2021/22 s’équipe d’une roulette de renvoi, sur le point de pivot principal. Elle modifie la trajectoire de la chaine et le kickback avec, l’abaissant même à un niveau inférieur à celui de l’ancien Session…

Autre point important : la géométrie. Le Trek Session poursuit clairement dans l’allongement et la tendance du moment, mais aborde le sujet différemment tout en conservant le Mino Link pour jouer entre positions/géométries.

D’une part l’allongement entre les tailles se fait à l’avant comme à l’arrière : le reach comme les bases s’allongent progressivement entre les tailles ! Plus c’est long devant, plus ça l’est aussi derrière, pour conserver une répartition des masses identique entre les 2 points d’appui au sol, entre 2 tailles.

D’autre part, comme Specialized l’a fait avec le S-Sizing, les tailles et la géométrie évoluent différemment. En abandonnant l’habituel M-L-XL pour le R1, R2 et R3, Trek propose à son tour une approche par l’allongement des dimensions horizontales – du reach et des bases en l’occurence – sans modification de la hauteur des dimensions verticales comme le stack et la hauteur de la douille de direction. Pour les 3 tailles du Trek Session 2021 : le stack est figé à 638,7 mm et la douille à 117 mm.

À première vue, ça pue le marketing dans la forme, mais dans les faits, c’est une approche différente de ce que le marché nous a habitué jusqu’à maintenant ! Et si ça permet plus de liberté dans le choix des tailles, c’est tout bénéf’ !

Cette cuvée 2021/22 est livrée d’origine en full 29″. Cependant rien n’empêche un montage en Mullet ou en full 27,5″. Puisque le Mino Link reste d’actualité pour proposer 2 positions de géométrie – High ou Low – Trek en joue pour laisser le choix :

• Pour un montage en Mullet : Mino Link en position haute
• Pour un montage en full 27,5″ : Mino Link en position haute + coupelle de direction inférieure plus haute (livrée avec)

Au delà de ça, c’est en matière de progressivité de la suspension arrière que l’ajustement est aussi possible. C’est nouveau et rare jusqu’ici : avec un offset à la fixation basse de l’amortisseur, la progressivité totale varie : soit 20, soit 25 %, sans que la géométrie ne soit affectée.

Ce nouveau Trek Session joue donc clairement et à fond la carte du choix multiple. Poussé à un niveau où peu de marques ce sont déjà aventurées…

Pour finir, il reste quelques détails qui finissent d’enfoncer le clou pour penser que ce vélo laisse le choix ! En plus de protections imposantes pour protéger le cadre mais aussi limiter les bruits de chaine, le Trek Session laisse à nouveau le choix pour le passage des gaines/durites. En interne pour favoriser la protection et l’esthétique ou en externe pour facilité la maintenance, surtout en course. Il conserve aussi le système concentrique ABP pour isoler la suspension des forces liées au freinage et conserver une suspension active…