Ça ne devrait pas plaire aux grandes marques visées… Stefan Sack (à l’origine de la marque Bionicon et de tout un tas de pièces bien pensées comme le C-Guide) vient de lancer Bike Yoke pour faciliter la vie aux propriétaires de vélos Specialized et Canyon.
Le Yoke pour Specialized
Comme vous le savez, Specialized équipe ses dernières générations de vélos (Camber, Stumpjumper, Enduro…) d’un yoke nécessitant un pied d’amortisseur spécifique (non standard). Aucunement dérangeant si vous utilisez le montage de série, c’est en revanche un peu plus compliqué dans la pratique si vous souhaitez changer d’amortisseur (sauf cas de SAV).
Bike Yoke a travaillé sur le sujet et vous propose tout une gamme de Yokes (en Al6061-T6, usinés CNC et anodisés noir) compatibles avec un pied d’amorto classique, pour équiper les vélos au S rouge ; solution qui ressemble d’ailleurs fort au système utilisé par Orbea sur ces nouveaux Occam.
Comptez un peu moins de 90 euros HT pour acquérir ce composant de remplacement (avec bushing, vis et entretoise) disponible sous peu.
C’est assez tentant vu comme ça. En revanche il y a un MAIS et même plusieurs, en optant pour ce yoke et un nouvel amortisseur after-market, vous allez perdre les settings usine spécifiques au vélo, la garantie constructeur ainsi que la (légère) optimisation des contraintes sur l’amorto obtenue par ce le yoke d’origine, breveté par Spe.
Modefixxer pour Canyon Strive
Là c’est encore plus osé… Bike Yoke prépare (c’est encore une solution à l’état de prototype) un composant baptisé Modefixxer pour remplacer le Canyon Shapeshifter..!
En toute sincérité nous n’avons jamais eu de souci avec le système lors de nos différentes sorties, mais force est de constater que la grogne monte sur la toile (forums, réseaux sociaux et même des mails de lecteurs) quant à la fiabilité de la technologie phare du Strive. En matière de SAV, difficile d’y voir clair et d’avoir un avis tranché, les mécontents se manifestant souvent beaucoup plus que les heureux clients ; c’est comme ça.
En tout état de cause, Bike Yoke s’apprête à lancer pour ceux que ça intéressent une biellette fixe, ajustable sur deux positions (position Trail optimisée ou DH classique) via un jeu de vis. Vous ne pourrez donc plus changer de position à la volée sur le Strive ; dommage car c’est quant même la « pierre angulaire » de ce modèle…
Pas de tarif ni de date de disponibilité annoncés pour l’instant. Bien évidemment, pas question de garantir quoi que ce soit non plus avec cet upgrade…
D’autres produits du même acabit devraient suivre pour « optimiser » d’autres marques.
Pour en savoir plus : bikeyoke.mysimplestore.com
