Une petite semaine après le lancement du COMMENCAL Meta V5 Full 29, la marque officialise le pendant plus radical de sa nouvelle plateforme Enduro : le COMMENCAL Meta V5 SX. Une déclinaison qui apporte un peu de précision à la manière avec laquelle chacun peut se partager le boulot sur le créneau Enduro…
On l’écrivait la semaine passée au sujet de la saga du COMMENCAL Meta V5 sur FullAttack. La suite au prochain épisode… Eh bien le voilà le prochain épisode, plus vite que prévu ou presque, avec l’annonce de la version SX du nouvel Enduro de la marque. Un épisode marqué par la vidéo de lancement particulièrement stylée, tournée avec Théo Erlangsen – le backflip à Lenzerheide, vous remettez ? Mais aussi par la page de présentation du vélo COMMENCALgram qui tire à balle réelle…
On vous laisse découvrir ça et nous, on se concentre sur les précisions qu’apporte le COMMENCAL Meta V5 SX, sur comment la marque exploite cette nouvelle plateforme pour décliner sa gamme. C’est que les débattements – 150 mm arrière – et montages – fourches en 36 mm- de la version Full 29 lancée la semaine passée ont légèrement semé le trouble. Quelle étiquette précise coller au COMMENCAL Meta V5 Full 29 ?!
On se gardera bien, une fois de plus de juger a priori, sur simple fiche technique… Mais cette fois, le COMMENCAL Meta V5 SX semble cocher celle du vélo offensif. D’abord, par ses débattements. À l’arrière, la marque annonce cette fois 165 mm, mués par un amortisseur en 230×65 mm, contre 210×55 mm au Meta V5 Full 29. On précisera à l’avenir s’il s’agit juste d’un changement au niveau du pied d’amortisseur ou s’il y a plus de détails mis en œuvre pour passer de l’un à l’autre, mais ces premières infos indiquent déjà la couleur. Différence il y a !
Différence il y a aussi donc, sur le train avant. Les fameux 170mm de débattement devenu la norme sur les vélos d’Enduro les plus offensifs, offerts par des fourches en plongeurs de 38 mm, sont au rendez-vous du COMMENCAL Meta V5 SX. On pourrait s’arrêter là, et s’en contenter, mais il faut aussi parler du format de roues. À la gamme COMMENCAL, SX signifie Mullet. Cette grosse version du COMMENCAL Meta V5 opte donc pour la petite roue arrière de 27,5 pouces, et la grande roue avant de 29 pouces. Au passage, le COMMENCAL Meta V5 SX perd la présence du flip chip, mais profite de ce montage pour offrir des chiffres plus généreux que le V5 Full 29, sans pour autant trahir l’idée de côtes plus raisonnables que la génération précédente…
On y voit donc un peu plus clair. 165/170mm de débattement, fourche en 38mm, géométrie moderne… Avec ce pedigree, le COMMENCAL Meta V5 SX semble cocher toutes les cases de ce que l’offre Enduro la plus offensive du moment propose. Certains l’appellent gros Enduro. D’autres l’appellent Enduro. Quoi qu’il en soit, ça précise forcément le positionnement plus sage et mesuré du Meta V5 Full 29 sorti la semaine passée. Certains l’étiquetteront Enduro, d’autres diront All Mountain moderne. Nous, on vous en dira plus dès que possible. C’est dans les tuyaux…
COMMENCAL Meta V5 SX > Enduro / 165-170 mm de débattement / Mullet (roue ar 27.5, roue avant 29 pouces / Fourche à plongeur de 38 mm / amortisseur en 230×65 mm – air ou ressort / 4 tailles – S, M, L, XL / longueurs de bases différenciées / Offset court / 4 modèles + kit cadre / 4500 à 6200€ – kit cadre 2100€ sans amortisseur / 15,8 kg annoncé, taille S, modèle Signature / Premières dispos septembre 2023.
