En avant-première
Publié le 11 avril / Mis à jour le 25 avril
Endurotribe vous dévoile aujourd’hui les nouveautés Magura 2015…
Evolution de la gamme MT
Pour 2015, Magura a complètement revu sa gamme de freins MT avec d’un côté des freins 2 pistons (MT2/MT4/MT6/MT8) et de l’autre des freins 4 pistons (MT5 et MT7). Ces nouveautés seront en magasin courant juillet normalement.
Destiné à l’Enduro, nous avons découvert un nouveau frein MT7 4 pistons (avec réglages de l’attaque et de la garde) à étrier monobloc couplé à un ensemble levier (en alu et plus petit)/maître-cylindre radial en Carbotecture au design très compact et complètement nouveau…
Cette nouvelle architecture adossée à l’utilisation de quatre mini-plaquettes (uniquement sur les MT7, pour une meilleur dissipation de la chaleur et une puissante constante) doit permettre un touché plus franc et une puissance plus facile à obtenir…
On teste actuellement ces nouveaux freins sur les sentiers (pluvieux) de Majorque à l’occasion de la présentation Presse. On vous en dira plus d’ici peu…
Suspensions électroniques sans fil
Magura croit fermement en la gestion électronique des suspensions et le prouve pour 2015. Après avoir présenté au dernier Eurobike sa fourche eLECT (commercialisée en 100 mm pour l’instant mais la cartouche est adaptable aux plus grands débattements avec un kit), Magura nous a montré un nouvel amortisseur (comprenant le cervo-moteur, les capteurs et la mini batterie) géré par l’électronique (deux fonctions : ouvert ou verrouillé) et ce sans fil.
Via la norme ANT+, l’amortisseur est synchronisé au fonctionnement de la fourche. Si besoin (en manual par exemple) et en cas de choc, l’amortisseur se libère automatiquement. Magura annonce environ 50 heures d’autonomie (charge via mini-USB, système de veille après 5 minutes d’inactivité). Une nouvelle commande au guidon permettra de gérer manuellement et individuellement les suspensions.
A suivre…
