Chez FOX, le nouveau Rampage RS semble bien décidé à encaisser les vitesses de plus en plus folles du circuit mondial : c’est en tout cas la mission que la marque américaine lui a fixée. Entre normes plus sévères, mousse multi‑densité revue et système Mips Integra Split en son sein, Fox joue sa carte RS pour placer son intégral de Descente haut de gamme là où il doit se situer. Décryptage sur FullAttack !
Pourquoi une nouvelle génération du FOX Rampage ?
Il y a déjà six ans, le Rampage Pro Carbon avait marqué un tournant à sa sortie. Avec sa coque en carbone, ses mousses EPS/EPP multi-densité, son système anti-rotation et sa visière détachable, il incarnait ce que Fox pouvait offrir de plus pointu pour les pratiques Gravity. À tel point qu’il restait une référence crédible encore récemment – il m’arrivait encore de le chausser récemment pour vous faire découvrir le nouvel Orbea Rallon…
Mais depuis tout ce temps, la pratique du VTT de descente s’est métamorphosée. Les vitesses ont explosé au plus haut niveau ! On en a parlé dans le Debrief sur FullAttack : à Loudenvielle, Jackson Goldstone s’impose avec une moyenne de 48 km/h ; à Leogang, la sortie du Motorway se négociait 10 km/h plus vite que l’an passé… Aucun doute, le sujet fait parler depuis ce début de saison. Et avant ça, on sait que le sujet des commotions cérébrales a fait son apparition depuis quelque temps maintenant. Si bien que les pilotes en parlent de plus en plus ouvertement : ils veulent davantage de protection, quelle que soit la forme qu’elle prend.
En produit haut de gamme qui se veut au cœur de la tendance, pas étonnant donc que le FOX Rampage veuille répondre à la problématique, en incarnant un casque pensé pour encaisser les chocs plus violents et offrir une protection accrue dans un contexte où les athlètes n’ont jamais roulé aussi vite. Bien plus qu’une mise à jour cosmétique, cette nouvelle génération s’affiche donc comme une réponse aux limites atteintes par son prédécesseur face à la montée en puissance des courses et des pilotes du plus haut niveau international. Pour ce faire, la marque nous refait le coup de sa déclinaison RS – pour Race Specs – qui prend ici toute sa dimension… Mais comment ?!
De nouveaux standards pour de nouvelles exigences
Sur FullAttack, on évoquait récemment l’arrivée d’une vague de casques affichant des standards de sécurité plus élevés – un mouvement amorcé notamment par l’adoption progressive de la norme NTA-8776, initialement pensée pour les Speedelec mais qui s’impose désormais comme une référence pour encadrer des vitesses supérieures. D’une certaine manière, c’est dans la continuité de cette initiative que se place le Fox Rampage RS…
Pour ce faire, Fox opte pour une combinaison de certifications plus strictes. La NTA-8776, dont on vient de parler, qui simule des chocs à des vitesses bien supérieures à la norme VTT DH classique (ASTM F1952) et exige un seuil de défaillance plus bas pour limiter l’énergie transmise au cerveau. À cela s’ajoute la norme européenne ECE 22.06, issue du monde de la moto, qui pousse l’exigence encore plus loin, ici spécifiquement sur la mentonnière : ce n’est plus la simple déformation qui compte, mais l’accélération G absorbée/résultante en cas d’impact sur la mentonnière elle-même…
👉 Petit rappel : la norme ASTM F1952 reste la base pour les casques de DH, mais elle n’impose pas des tests à des vitesses “modernes” (> 40 km/h). C’est là que la NTA-8776 et l’ECE 22.06 viennent combler le gap, en intégrant des chocs plus violents et des critères de tolérance bien plus serrés.
Derrière les lignes familières, une conception repensée
Si les lignes du Rampage RS vous semblent familières, ce n’est pas un hasard. Elles s’inspirent des autres casques de la gamme actuelle de Fox. Ce sont même en majortié celles que l’on connait déjà des Fox Rampage Comp et « tout court » déjà au catalogue de la marque… Et les plus observateurs d’entre nous ne s’y sont pas trompés : ces lignes, on les aperçoit depuis le début de saison sur les têtes des pilotes officiels – Anna Newkirk, Asa Vermette, Jackson Goldstone, Nina Hoffmann, Tahnee Seagrave… tous l’ont déjà validé en course. Mais au-delà de ce design familier, comment Fox a-t-il concrétisé ses ambitions de protection renforcée ?
Le cœur du travail se trouve dans la mousse EPS multi-densité, optimisée pour mieux gérer la dualité des impacts : violents en cas de crash à haute vitesse, mais aussi plus modérés et fréquents qui, cumulés, fatiguent le cerveau. Fox y a ajouté le système Mips Integra Split, une première sur un casque DH de niveau pro. Ce dispositif gère finement les forces rotationnelles tout en permettant un ajustement plus personnalisé, essentiel pour maintenir le casque parfaitement en place lors des sections les plus remuantes…
Poids, ajustement, tailles : des détails qui comptent
Sous ses airs de casque de DH pur-sang, le Rampage RS soigne aussi les aspects pratiques qui font la différence au quotidien. Fox a entièrement revu la forme interne pour qu’elle soit cohérente avec ses autres modèles comme le Proframe et le Speedframe. Résultat : un ajustement plus naturel et un confort accru, y compris pour ceux qui peinent d’ordinaire à trouver chaussure à leur pied… ou plutôt casque à leur tête.
Avec des tailles allant désormais du XS au XXL, chacun devrait pouvoir trouver son fit idéal. Ça veut dire que si vous portez déjà un des derniers casques de la marque pour une autre pratique du VTT, la même taille devrait donner le même résultat. Mais ça implique aussi que s’il s’agit de remplacer un précédent FOX Rampage Pro Carbon, peut-être faut-il prêter attention au moment de bien choisir la nouvelle taille…
Côté poids, la cure d’amincissement annoncée se confirme : environ 1050 g sur le papier, selon la taille. Passer sous la barre des 1100 g pour un intégral homologué à ce niveau de protection est un vrai atout quand il s’agit d’enchaîner les runs en plein chaos, quel que soit le niveau. Et enfin, la question qui fâche : le prix. Avec un ticket d’entrée positionné dans le haut du marché, le FOX Rampage RS assume son statut de casque Gravity premium… 599€ à l’addition, soit 100€ de plus que le précédent modèle, qui en son temps, déjà, repoussait certaines limites.
Casque FOX Rampage RS > casque de Descente, Bike-Park &Station / Normes NTA 8876 & ECE 22.06 / Double coque MIPS Intégra Split & Double densité EPS-EPP / Coque extérieure en fibres de carbone / 6 tailles – XS (53-54cm), S (55-56cm), M (57-58cm), L (59-60cm), XL (61-62cm) & XXL (63-64cm) / 2 coloris – Noir mat ou Militaire / 1050g (en moyenne, selon la taille) / 599€ – prix public conseillé / Dispo fin juillet 2025.
