Nous y voilà ! Nous sommes en plein cœur de l’intersaison de coupe du monde. Et traditionnellement, c’est à cette époque que la période des transferts bat son plein. Entendez par la, que c’est entre le dernier mois de l’année et les premiers de l’année suivante, que les anciens contrats prennent fin, et que les nouveaux débutent. Officiellement, c’est donc durant ce laps de temps, que des annonces sont faites, et qu’au-delà des rumeurs qui courent, on en vient à avoir des certitudes sur l’avenir des pilotes de Coupe du Monde de Descente, Enduro et Cross-Country… avec en-tête, cette année, une particularité qui pourrait bien s’avérer être à l’origine de nombre de mouvements : les coupes du monde de descente et d’enduro connaissent une réforme initiale par ses promoteurs – Warner Bros/Discovery/ESO. Avec de nouvelles règles quant à la possibilité de se qualifier – aussi bien pour les pilotes que pour les équipes – il faut forcément s’attendre à du nouveau, et quelques surprises. Tout ça, c’est à suivre par ordre chronologique ci-dessous !
*NDLR > La Timeline des transferts VTT 2025 Fullattack est mise à jour régulièrement. La rédac’ se charge de l’alimenter des derniers posts réseaux sociaux et articles du magazine qui se rapportent à l’actualité des transferts VTT 2025. À chaque nouvel ajout, le titre est mis à jour, et l’article remonte en tête des parutions sur la homepage du site. Les annonces les plus récentes apparaissant en haut, les plus anciennes en bas, le tout par ordre chronologique. Vous êtes donc régulièrement informés s’il y a du nouveau, et vous pouvez facilement remonter jusqu’à la dernière info que vous aviez consultée, ou bien dénicher celles qui se sont intercalées entre-temps. Seules les informations confirmées par les intéressés eux-mêmes, sont ajoutées à la Timeline des Transferts VTT 2025. Pour le off, place aux commentaires ?
Les pilotes du Specialized Gravity ont choisi leurs numéros !
L’effectif ne change pas au sommet de la filière Specialized Gravity, mais c’est un autre aspect de la réforme de la coupe du monde de descente qui profite à l’annonce du moment : les pilotes du team ont ainsi choisi leurs numéros à vie, ceux qu’ils doivent désormais incarner. Loic Bruni roulera avec le #29, Finn Iles le #99 et Jordan Williams le #17 !
Antoine Pierron chez Commençal Schwalbe Les Orres
Ça bouge du côté de la structure des Ravanel. D’abord, pour noter l’arrivée de Schwalbe désormais parmi les sponsors titres. Ensuite, de par l’arrivée d’Antoine Pierron et Austin Dooley aux postes de pilotes Élites aux côtés de Lisa Baumann et Jack Piercy. Un effectif d’outsider qui promet une bataille acharnée en milieu de tableau ! D’autant que les américains Matilda Melton et Bode Burke ont leurs chances à défendre et qu’on connaît aussi les capacités de l’équipe en matière d’accompagnement des jeunes talents…
MS Racing roulera sur Zerode !
Avec Atherton, Aon & Intense, MS Racing est l’autre équipe de ce début de saison a confirmer rouler avec une boîte de vitesses, et une courroie Gate pour la saison 2025 ! Ce sera le cas avec des vélos Zerode, marque qui venait d’annoncer mettre fin à son propre programme de compétition faute de moyens suffisants versus la réforme de la Coupe du Monde en œuvre actuellement. À noter l’arrivée de Gloria Scarsi et Valentina Roa Sanchez, deux des meilleurs espoirs féminins de la saison passée, ainsi que le descendeur urbain Sebastian Holguin.
Martin Maes confirmé chez FMD !
C’est confirmé : Martin Maes continuera bien à rouler Orbea en 2025, en intégrant l’effectif du Orbea FMD Racing Cooperative aux côtés de Tahnee Seagrave, Phoebe Gale, Oliver Zwar, Kaos Seagrave & Darragh Ryan. L’info du moment, c’est la confirmation de son intention de se consacrer pleinement à la Coupe du Monde de Descente désormais !
Intense Factory Racing sur EXT et boite à vitesses
Ça pourrait bien être la tendance technique de ce début de saison de coupe du monde de Descente 2025 : la boîte de vitesses et la transmission par courroie. C’est en tout cas ce que tease l’Intense Factory Racing en précisant son partenariat avec Gate, la marque américaine qui fait parler de ce concept en ce début d’année – elle offre 100k€ au premier/la première pilote qui remporte une Coupe du Monde avec ses produits ! À noter que l’équipe roulera également avec des suspensions EXT au plus haut niveau international…
Daprela & Chapelet chez Rogue…
Avec la réforme de la Coupe du Monde de Descente, le paddock se réorganise et les équipes tentent de se renforcer pour garder leur place. Chez Rogue, Thibaut Daprela et Simon Chapelet Viennent faire profiter de leurs points et de leur statut pour permettre à l’équipe de candidater à une place au plus haut, niveau international en 2025. Avec le meilleur italien du moment, Davide Palazzari et le jeune Lorenzo Mascherini, Rogue part avec un bel effectif d’outsiders à surveiller.
Andreassen, Henderson & Jackson en renouveau chez Orbea !
Finie la structure managée par Pierre Lebreton, place à une nouvelle équipe Orbea Fox Factory Team dirigée par Franz Perez. Seul Pierre De Froidmont poursuit l’aventure avec la marque espagnole parmi les athlètes sous contrat jusqu’alors. Simon Andreassen, Rebecca Henderson, Jennifer Jackson & Ibon Zugasti complètent l’effectif 2025.
Lapierre Racing Unity avec un nouvel effectif !
L’équipe managée par Céline Hustebaut change presque tout ! Seule la Suissesse Noëlle Buri reste dans les rangs. Elle est rejointe par plusieurs athlètes en quête de renouveau : Anton Cooper, Maximilian Brandl, Chiara Teocchi. Ils seront côtoyés par les espoirs Tobias Lillehund et Nina Graf. Tout ce beau monde roulera désormais sur des vélos montés de roues Duke, Mavic ayant mis fin au partenariat qui donnait son nom à l’équipe jusqu’à présent.
Marin Lowe & Tyler Jacobs pour renforcer Live Factory
Liv, la marque féminine du groupe Giant, renforcer sa présence au plus haut niveau de la compétition internationale XC. C’est chose faite en recrutant les deux athlètes à potentiel que sont les Espoirs Marin Lowe et Tyler Jacobs. Elles pourront ainsi côtoyer les deux Élites suissesses Linda Indergrand & Ronja Blochlinger.
Lucy Van Eestern signe Spé
Avec l’apparition de la catégorie féminine sur les évènements Slopestyle & Freeride ces derniers temps, il est l’heure de recruter pour les marques, et de saisir les opportunités, malgré la conjoncture pour les athlètes. Lucy Van Eestern, originaire de Squamish, vient ainsi renforcer les rangs des effectifs Specialized sur la scène Freeride.
David List chez Decathlon Ford
Ça faisait dix ans que le « pourtant jeune » David List portait les couleurs de l’équipe Lexware. Il y a notamment collectionné les maillots de champion d’Allemagne XC. Six pour être précis. Une belle recrue pour le team Decathlon Ford, qui renforce ses rangs d’un premier athlète germanique à cette occasion.
Jolanda Neff et Luca Martin chez Cannondale
Le jeu des chaises musicales bat son plein au sommet de la hiérarchie mondiale féminine. Jolanda Neff, qui a laissé sa place chez Trek, fait désormais figure de leader au sein de l’effectif du Cannondale Facotry Racing. Effectif où l’on note aussi la présence du champion du Monde espoir français Luca Martin, en provenance de chez Orbea…
Reece Wilson annonce Aon Racing…
On avait laissé Reece Wilson, l’Écossais volant, en partance de chez Trek, tout comme Loris Vergier. L’un des pilotes les plus stylé du circuit annonce ces jours-ci que c’est pour prendre place au sein d’une toute nouvelle structure, visiblement en règle avec les exigences UCI du moment : Aon Racing ! Plus d’info à suivre sous peu, mais pour l’heure, ça part pour rouler Gamux, avec boite de vitesse intégrée ?!
Mille Johnset chez Intense !
Elle a laissé sa place chez Canyon, remplacée par une certaine Marine Cabirou. La Norvégienne Mille Johnset intègre l’équipe Intense Factory Racing, celle menée depuis l’an dernier par le pilote Joe Breeden après la fin de collaboration entre la marque américaine et un certain Aaron Gwin…
Jose Borges passe sur la route !
Le pilote portugais n’en fait pas mystère : la conjoncture est compliquée actuellement, qui plus est pour les pilotes d’Enduro, et plus encore pour ceux qui brillaient comme lui, ces derniers temps, sur le circuit international VTTAE, brusquement mis « sur pause » par les promoteurs de la Coupe du Monde. Après avoir roulé en Descente, Enduro et VTTAE, Jose Borges annonce donc chasser un nouveau challenge pour 2025 : celui de concourir sur la route, au sein de l’équipe professionnelle de Feirense !
Lucas Lagneau quitte Canyon
Lucas Lagneau aura fait ses deux années juniors de Coupe du Monde de Descente au sein d’une bonne école. Celle du Canyon CLLCTV mené notamment par un certain Fabien Barel. Fin de collaboration pour le pilote vauclusien, qui doit signer désormais ses premiers faits d’armes élites avec un certain bagage…
Jenny Rissveds & Noa Filippi chez Canyon
Après le départ de Loana Lecomte, on connaît désormais le nom de celle qui prend la place de leader féminine au sein du Canyon CLLCTV : la Suédoise et championne olympique de Rio 2016 jenny Rissveds ! On note que l’annonce du jour précise aussi d’autres arrivées au sein des effectifs XC de la marque, avec deux étoiles montantes : la championne italienne U23 Valentina Corvi d’une part, et le frenchie déjà plusieurs fois auréolé chez les jeunes et dans diverses disciplines, Noa Filippi, d’autre part !
Olivia Onesti signe chez BH Coloma
En partance de Trynx, on sait désormais de manière officielle pour qui roulera la championne de France XC U23 pour la saison 2025. C’est du côté de chez BH Coloma que la Française a trouvé son guidon, où David Campos est l’autre recrue du moment.
MS & Intense se quittent déjà…
Comptez sur eux pour être de la partie en 2025 ! C’est en clair le message que veut faire passer la structure MS, habituée de longue date des paddocks de Coupe du Monde de Descente. Longtemps support du programme Mondraker, elle avait ramené Intense à la victoire en Coupe du Monde avec Eleonora Farina l’an passé. Mais l’aventure avec la marque américaine touche déjà à sa fin, comme ça vient d’être confirmé par l’équipe…
Le Giant Factory Offroad Team se met à jour !
On les avait laissés en partance de chez Pivot, c’est au sein du Giant Factory Offroad Team qu’on retrouve les frères Jewett, Dane & Jakob. Ils y retrouveront entre autre Rémi Thirion, qui a prolongé son contrat pour deux saisons supplémentaires avec le géant taïwanais. À noter la confirmation qu’Alan Atherly roulera bien sur un Giant et profitera de la structure XC de la marque en Coupe du Monde…
Colin Raymond chez Commençal 101
Chez la jeune garde française de la descente aussi, ça bouge ! Remis de ses blessures 2024, Colin Raymond rejoint Sacha Brizin et Quentin barbe chez l’équipe de jeunes pousses Commençal 101.
Raoul Schneeberger chez Goodman aussi !
On vous a forcément parlé de l’arrivée de Thomas Estaque et Lisa Bouladou dans l’équipe managée par Thibault Laly, mais ça fallait aussi le coup de souligner le recrutement de Raoul Schneeberger, tant il s’agit pour beaucoup d’un des éléments les plus en vue de sa génération. Il aura Rowan Cross à ses côtés en guise d’émulation…
Danny Hart & Erice Van Leven chez Norco !
Après le big-bang du recrutement de Greg Minnaar l’an passé, Norco est de nouveau en position de force sur le marché des transferts 2024 avec deux recrues de rang ! Erice Van Leven, double championne du Monde Junior rejoint l’équipe pour y connaître sa première année Élite, tandis que Danny Hart est LE gros nom qui remplace donc le GOAT à temps plein en Coupe du Monde de Descente…
Thomas Estaque et Lisa Bouladou chez Goodman Santa Cruz !
L’effectif de la petite équipe française fera donc partie des premières grosses annonces de l’année 2025 : Thomas Estaque et Lisa Bouladou rejoignent le team Goodman Santa Cruz où ils retrouvent Nathan Pontvianne et Mylann Falquet. Non seulement pour rouler sur un V10, mais aussi pour être tout d’Alpinestars vêtus…
Adrien Boichi confirmé chez Bora Hansgroe
On en a déjà parlé sur FullAttack en prenant des nouvelles de sa saison compliquée : Adrien Boichi, l’un des bons espoirs du VTT Français, s’engage avec l’équipe RedBull Bora Hansgroe pour 2025. C’est désormais pleinement confirmé et officiel.
Tyler McCaul confirme ne plus rouler GT
C’est malheureusement la tendance du moment avec la marque GT : les pilotes qui représentaient l’enseigne emblématique au plus haut niveau, annonce les uns après les autres ne plus rouler pour elle en 2025. C’est le cas de Tyler McCaul, sur le podium de la Rampage 2024, qui ne roulera donc plus GT, lui qui y était associé depuis 2009 !
Anna Newkirk & 5Dev intègrent Frameworks
L’américaine Anna Newkirk a marqué les esprits en 2024 en signant plusieurs très bons résultats en Coupe du Monde tout en y menant son propre programme/sa propre équipe. Un esprit proche de ce qu’elle va retrouver chez Frameworks, l’équipe de Neko Mulally. À noter l’apparition de 5Dev en sponsor titre, l’apport financier de cette entreprise d’usinage, permettant à l’équipe de faire face au coût croissant que représente la participation d’une équipe à la coupe du monde de Descente 2025. À noter que les yeux doux d’un bon nombre de grosses équipes n’auront pas suffi à débaucher la pépite américaine Asa Vermette, toujours sur Frameworks en 2025 !
Ellie Hulsebosch & Felix Griffiths intègrent le Syndicate
2025 devrait voir le retour de Jackson Goldstone aux affaires sur le circuit international, après son année off sur blessures au genou. Le Canadien retrouvera toujours Nina Hoffmann & Laurie Greenland dans l’effectif du Syndicate, mais aussi deux nouveaux venus : la jeune Ellie Hulsebosch qui s’est révélée en Coupe du Monde Junior en 2024, et le jeune anglais Felix Griffiths, ce qui permet à l’équipe de se fixer un objectif, celui de remporter une course dans chaque catégorie d’âge de la Coupe du Monde de Descente 2025 !
Malen Degn ambassadrice pour Scott
Ça faisait six ans déjà que Malen Degn roulait sur les Coupe du Monde avec les couleurs du team Lapierre Mavic Unity. L’aventure entre les deux prend fin et en 2025, la norvégienne met en pause sa présence au plus haut niveau international de XC. Elle roulera pour Scott, sous un rôle plus soft d’ambassadrice.
Alan Atherly rejoint l’équipe Jayco
Depuis qu’il a remporté le maillot de champion du monde sur les pentes de l’Andorre, la plus grosse actu du champion du monde, le titre de cross-country Olympique était son annonce de quitter l’équipe Cannondale pour rejoindre une équipe sur route. On connaît désormais l’identité de cette structure : Jayco. Le Sud-Africain pourrait néanmoins faire quelques apparitions VTT au guidon d’un Giant en 2025.
Thomas Estaque ne roulera plus Commençal & 100%
Ça faisait neuf saisons que Thomas Estaque roulait sur Commençal. Avec Hugo Frixtalon et Amaury Pierron, on pouvait même parler d’une génération révélée par la marque d’Andorre. Ça fera donc forcément un peu bizarre de ne pas voir l’Ariègois dans son kit 100% et sur un Supreme DH en 2025, mais la rumeur l’envoie sur un V10, un autre vélo mythique du plateau international…
Remi Gauvin confirme ne plus rouler pour Rocky Mountain
Outre GT, Rocky Mountain est une autre enseigne du moment en difficulté. Pas étonnant donc, d’apprendre de la part de Remi Gauvin, que le Canadien ne roulera plus pour la marque de Vancouver en 2025. Reste à voir si l’opportunité se présente à lui de continuer à rouler au plus haut niveau. C’est en tout cas son intention…
Kevin Miquel ne roulera plus Specialized en 2025
L’aventure entre Kevin Miquel et Specialized, et plus encore avec Mathieu Durand – le manager qui l’a longtemps fait rouler – ce sera donc terminé par un titre de Champion du Monde, celui d’Enduro VTTAE sur les pentes de Canazei en fin de saison 2024. Le pilote provençal officialise la nouvelle et la fin de ce chapitre de sa carrière…
Mille Johnset quitte Canyon
La pilote norvégienne avait signé il y a deux ans avec la structure de Fabien Barel. Elle a donc fait deux saisons dans la peau de la représentante de la structure officielle de la marque au plus haut niveau international. Avec l’annonce de la fin de la collaboration entre FMD et Canyon, il y a donc une place à prendre pour représenter la marque sur le circuit international féminin…
Émeline Detilleux et Mathis Azzaro quittent Decathlon Ford
En signant avec Decathlon Ford il y a trois ans, la championne de Belgique a connu les tout débuts de cette équipe, qui est maintenant devenue une des puissances du plateau international. Un an plus tard, Mathis Azzaro la rejoignait. Et après avoir connu le rêve olympique à Paris en 2024 pour la première, il est l’heure d’un nouveau chapitre pour chacun.
Antoine Vidal et Erice Van Leven quittent Commencal Les Orres
Ce ne sont pas moins de quatre des six pilotes du team Commençal Les Orres qui sont annoncés sur le départ en cette fin 2024. Parmi eux, on retient forcément Antoine Vidal, qui se sera notamment fait remarquer en Enduro avant de s’octroyer quelques maillots de champion national et continental en Descente. Fin de carrière à temps plein, semble-t-il, pour le pilote azuréen. On retient aussi le départ de Erice Van Leven, qui semble quitter Commençal après huit ans de sa jeune carrière sur la marque andorrane. Le Réunionnais Leo Abella et l’Israelien Omri Danon s’en vont également. Reste donc pour l’heure, Lisa Baumann et Jack Piercy dans l’effectif du couple Ravanel…
Alex Rudeau annonce la fin du Commençal Enduro Project
Le maillot de champion du Monde d’Enduro ne suffira donc pas à maintenir une équipe de premier plan sur la scène Enduro Internationale. Alex Rudeau fait savoir qu’après 3 ans de travail intense, récompensé de plusieurs victoires de prestige au plus haut niveau, le Commençal Enduro Project touche à sa fin. Pour l’heure, le champion en titre est attendu sous ses propres couleurs, ou du moins son propre programme, pour défendre ses chances en 2025…
Veronika Widmann sans équipe pour 2025
Depuis quelque temps, la marque GT est dans la tourmente, le groupe PON qui la détient ayant annoncé mettre l’enseigne sur pause. C’est donc sans surprise que l’équipe Continental GT de Veronika Widmann et Danny Hart laisse du monde sur le carreau. La pilote italienne fait ainsi savoir qu’elle est pour l’heure sans guidon pour la saison 2025…
FMD & Canyon se séparent
Il y a décidément du changement sur le circuit international féminin. C’est autour de l’équipe de Tahnee Seagrave d’annoncer la fin de sa collaboration avec la marque Canyon. La pilote anglaise ne devrait donc plus rouler sur le prototype de Sender à point de pivot haut qui semblait lui convenir l’an passé.
Marine Cabirou quitte Scott
12 ans ! C’est le temps qu’aura duré la collaboration entre Marine Cabirou et Patrice Afflatet, manager du team Scott DH Factory, que quitte la pilote Aveyornnaise. Pour autant, il n’est pas question d’une fin en soi, puisque Marine confirme qu’elle devrait encore rouler en descente quelques années, après être revenue à son meilleur niveau en 2024. Suivez bien les prochains mouvements et annonces pour cerner où une des pilotes les plus bankables du circuit international féminin devrait poursuivre sa carrière…
Olivia Onesti quitte Trynx
Championne de France U23, mais aussi vice-championne du Monde en 2024 en ayant exceptionnellement partagé ses deux derniers tours de course sur la fin de carrière XC de PFP, Olivia Onesti quitte l’équipe Trynx dont elle était la pensionnaire. Ce n’est forcément qu’un début pour la frenchie qu’on devrait vite retrouver dans une nouvelle structure…
Adrien Dailly, Lilly Planquart & Antoine Rogge quittent Lapierre Zipp Collective
Ça faisait neuf ans pour le premier, moins pour les deux autres mais qu’importe : ça bouge du côté des pilotes Lapierre, et il y a du changement dans le programme de compétition mené jusqu’ici par Cedric Carrez, allias Pouky. Adrien Dailly ne sera plus de la fête, et le nom de la structure lui-même devrait évoluer, laissant présager de nouveaux partenaires et nouveaux projets pour 2025…
Jack Menzie suggère la fin du Canyon CLLCTV Enduro Team
L’an passé à la même période, le jeune canadien Jack Menzie confirmait son arrivée au sein d’un des plus prestigieux teams du circuit international d’Enduro, aux côtés de Jesse Melamed notamment. Cette fois, c’est au détour d’un post Instagram pour faire savoir qu’il n’en fera plus partie, qu’il suggère que la structure elle-même ne serait plus, la marque tendant à mutualiser ses moyens pour assurer sa présence en Coupe du Monde de DH & d’Enduro…
Dean Lucas de retour…
On avait quitté l’Australien le cou dans une minerve après un sacré crash à Snowshoe fin 2023, et l’exubérant pilote du Team Scott Factory semblait avoir tiré un trait sur le VTT en compétition. Il nous fait cependant savoir que Commençal Australie et Factor lui donnent l’opportunité de se remettre en selle sur quelques épreuves océaniennes en 2025 !
Kasper Wooley passe en Descente
Le pilote YT officiait jusqu’ici sur les coupes du monde d’enduro pour la marque allemande. Mais après un beau top au mont Sainte-Anne en 2024, et compte tenu de la conjoncture du moment qui n’est clairement pas favorable à l’Enduro, le pilote Canadien fait le switch, et roulera en Descente aux côtés de Vali Höll et Oisin O’Callaghan en 2025.
Origine se lance en Coupe du Monde XC
Vous les avez vus à plusieurs reprises sur FullAttack, les vélos Origine à petit débattement ont prouvé leur efficacité pour les pratiques Cross-Country ! Une efficacité qui sera mise à profit en 2025, puisque la marque annonce son arrivée sur le circuit de coupe du monde de XC. Effectif complet à découvrir courant janvier…
Jakob Jewett quitte Pivot
Fin de l’année, fin de l’aventure pour le Canadien Jakob Jewett et le team Pivot Factory Racing. C’est ce qu’il vient de confirmer via ses réseaux sociaux. On reste attentif sur l’avenir de son frangin, qui roulait jusqu’ici lui aussi pour l’équipe qui a amené le nouveau Pivot Phenix à voir le jour.
Emily Johnston & Bjorn Riley rajeunissent le team Scott-SRAM
Kate Courtney est partie, mais deux jeunes espoirs de la discipline viennent compléter les rangs du team de Cross-Country Scott-SRAM. Bjorn Riley et Emilly Johnston font désormais partie de l’équipe qu’ils rejoignent au moment de leur passage dans la catégorie Élite !
Haley Batten & Christopher Blevins prolongent chez Spé
Ça fera bientôt 10 ans que Haley Batten et Christopher Blevins roulent pour Specialized. Ce sera en tout cas le cas lorsqu’ils seront arrivés au bout de la prolongation de contrat dont il est question actuellement. Les deux athlètes viennent en effet de confirmer leur engagement pour deux saisons de plus au sein de l’équipe américaine.
Kate Courtney quitte Scott-SRAM
Elle faisait partie de l’équipe depuis 2018, mais à l’inverse de Nino Shurter, qui a reconduit son contrat, Kate Courtney quitte le team Scott-SRAM. Elle rejoint donc le jeu de chaises musicales qui se tient actuellement du côté des athlètes élites féminin…
Simon Andreassen & Mona Mitterwallner quittent Cannondale
Ça bouge du côté du team Cannondale ! Les deux spécialistes du cross-country marathon qui ont jusqu’ici il fait les beaux jours de l’équipe dans cette discipline, sont sur le départ. Ils suivent donc le chemin de Ryan Hatherly, parti sur la route, pour sa part. Pour l’heure, seul Charlie Aldridge a été confirmé dans l’effectif 2025, et ce, pour 2 années au minimum…
Loana Lecomte quitte Canyon
Il en est ainsi souvent fait du côté du mercato Cross-Country : l’olympiade vient de se terminer, les projets de chacun se réorganisent. C’est le cas pour Loana Lecomte qui remercie Canyon avant d’entamer un nouveau cycle pour 2025, avec Los Angeles 2028 en vue. Tout ça pourrait se faire chez BMC, où elle retrouverait Jordan Sarrou…
Dante Silva quitte le Canyon CLLCTV
Depuis ces débuts en Coupe du Monde de Descente Élite, Dante Silva avait toujours roulé sur un Canyon. Mais il se pourrait que ce ne soit plus le cas en 2025 puisque l’américain vient d’officialiser qu’il ne ferait plus partie du Canyon CLLCTV. Il recherche activement une structure au moment d’écrire ces lignes…
Vergier, Wilson & Kuhn quittent le Trek Factory Racing DH !
C’est l’heure de grandes manœuvres chez Trek ! Descente, Enduro, Cross-Country… les effectifs du géant américain semblent se réorganiser à l’aube de la saison, 2025. Chez les descendeurs, l’équipe perd son champion du monde en titre Loris Vergier – que la rumeur envoie chez Commençal/Muc-Off – son précédent porteur du maillot arc-en-ciel Reece Wilson – attendu chez Gamux – et Bodhi Kuhn. Ne reste pour l’heure que Sacha Earnest, alors que la tendance est à l’arrivée de Lachie Steven-McNab – révélation de la saison 2024 !
C’est l’heure de grandes manœuvres chez Trek ! Descente, Enduro, Cross-Country… les effectifs du géant américain semblent se réorganiser à l’aube de la saison, 2025. Chez les descendeurs, l’équipe perd son champion du monde en titre Loris Vergier – que la rumeur envoie chez Commençal/Muc-Off – son précédent porteur du maillot arc-en-ciel Reece Wilson – attendu chez Gamux – et Bodhi Kuhn. Ne reste pour l’heure que Sacha Earnest, alors que la tendance est à l’arrivée de Lachie Steven-McNab – révélation de la saison 2024 !
Jolanda Neff & Anton Cooper quittent Trek !
La championne olympique de Tokyo quitte son équipe. Jolanda Neff, devenu l’icône du Trek Factory Racing penchant XC, laisse le champ libre à Evie Richards. La Suissesse est suivie dans son mouvement, par Anton Cooper, qui quitte l’effectif masculin après avoir étrenné le maillot de l’équipe lors de ses succès à l’échelle océanique…
Harriet Harnden change aussi d’équipe !
Ces dernières années, Harriet Harnden est devenue de plus en plus sérieuse dans le rôle de prétendante au général de la Coupe du Monde d’Enduro. Au point, finalement, de l’emporter sur le fil d’une ultime bataille avec Isabeau Courdurier en 2024. La tenante du titre quitte néanmoins l’équipe Trek Factroy Enduro qui l’a vu éclore, et dont le programme se met en pause pour la saison 2025.
Transition charge les promoteurs !
Transition n’y va pas avec le dos de la cuillère ! Dans son poste, la marque indique clairement que c’est la réforme en cours de la coupe du monde de descente, qui met fin à son programme d’abord destiné pour les pilotes en devenir. Elle en profite pour faire allusion aux autres équipes de second rang, qui pourraient connaître le même sort. On attend désormais de voir ce que Valentina Roa Sanchez, les soeurs Ostgaard ou encore Tristan Lemire peuvent trouver comme avenir…
Fin du chapitre Orbea Enduro Team
Après quelques années de rodage, l’aventure Orbea en coupe du monde d’enduro est montée d’un cran avec l’arrivée de Damien Oton. Puis celle du prodige, Martin Maes. On retiendra notamment les procès de ce dernier dans sa discipline d’origine, tout comme en coupe du monde de descente où il a étrenné plusieurs prototypes. Or, la rumeur laisse entendre que tous ces travaux doivent mener la marque à franchir un nouveau cap en matière de présence sur le circuit international. On pourrait donc y retrouver de nouveau pilote belge, cette fois-ci, associé au talent du FMD… affaire à suivre !
