Le jeu des chaises musicales bat son plein au niveau féminin de la Descente internationale. Avec Tahnee Seagraveet Mille Johnset partis vers de nouveaux horizons, c’est une place de choix qui était à prendre chez Canyon. Et c’est Marine Cabirou qui s’en empare !
Vous l’avez certainement suivi à travers la Timeline des transferts FullAttack… Et si ce n’est pas le cas, laissez-moi vous mettre à jour. Un peu avant les fêtes, Orbea a commencé par officialiser la fin de son team d’enduro, tel qu’on ne connaissait jusqu’à présent. Quelques jours après, ce sont Marine Cabirou, Mille Johnset et Tahnee Seagrave qui ont annoncé la fin de leurs collaborations avec leurs partenaires d’alors. La première quittant Scott, les deux autres, Canyon… Vu sous cet angle, vous comprenez le jeu de chaises musicales qui s’installait en cette période des transferts. Depuis, Tahnee Seagrave et le FMD Racing ont annoncé avoir trouvé refuge chez Orbea. Mais qui pour prendre la place vacante chez Canyon, ou il manquait temporairement une représentante au plus haut niveau international, en Descente ? Il se murmure qu’avec ses bons résultats de retour sur les devants de la scène 2024, la pilote de Millau ait eu plusieurs pistes au sein du paddock, mais c’est désormais officiel : Marine Cabirou devient la leader féminine du Canyon CLLCTV Factory Team.
Après 12 années de collaboration avec Patrice Afflatet, dont une grande partie au sein du Scott Factory Racing Team, la pilote Aveyronnaise continue donc de franchir les étapes. La voici au sein de l’une des plus grosses structures du paddock, avec deux arguments de choix pour incarner une certaine progression. La première, le fait de collaborer désormais avec Fabien Barel dans le staff. On connaît la méticulosité et la motivation du bonhomme… et on sait par ailleurs qu’en la matière, Marine n’est pas en reste. Hâte donc de voir comment cet attelage peut fonctionner les résultats qui peuvent en découler. On sait que les dernières années ont été émaillées de blessures et de beaux retours à la compétition pour la pilote de Millau. Souhaitons à cette nouvelle collaboration qu’elle apporte les petits plus qui permettent de s’installer de manière plus régulière désormais, sur les devants de la scène. Après tout, il y a toujours une certaine Vali Höll, et sa régularité grandissante, à aller chercher en 2025…
L’autre argument, c’est le vélo auquel Marine a désormais accès. Après de longues saisons sur des suspensions Fox, ce sont des suspensions Rock Shox qui l’attendent sur sa nouvelle monture… Mais quelle monture ! À plusieurs reprises l’an passé, Tant les pilotes que les observateurs avertis ont eu l’occasion de souligner le bon fonctionnement du prototype de Canyon Sender à point de pivot haut dont bénéficie l’équipe. C’est justement cette monture que Marine Cabirou a essayée, et sur laquelle elle prend ses marques, toujours en compagnie de Florian Rochas, son mécano qui la suit dans l’aventure, en vue de l’ouverture de la coupe du monde, prévu à la mi-mai, d’ici quelques mois donc. Forcément, d’ici là, on ne manquera pas de scruter tout ce qui pourrait donner des indications sur la vitesse à laquelle Marine Cabirou prend ses marques dans sa nouvelle équipe et sur ce prometteur vélo qui, comme Marine par le passé, a déjà remporté la finale de la Coupe du Monde au Mont Sainte-Anne, et la manche mythique de Val di Sole notamment…
