RockShox 2016 : Nouvelle génération de Lyrik et lancement de la Yari

Après avoir orchestré un retour tonitruant de la Pike courant 2013, RockShox s’attaque maintenant à la nouvelle génération de la célèbre Lyrik, accompagnée en prime d’une déclinaison plus économique baptisée Yari

RockShox Lyrik

Sorte de grosse Pike, la Lyrik (plongeurs en 35 mm) dispose d’un châssis (à épaisseur variable) plus rigide et permettant plus de débattement (jusqu’à 180 mm ; la Pike s’arrêtant à 160 mm). A l’intérieur on retrouve la cartouche « Charger » (de la Pike) dotée pour l’occasion d’une chambre négative plus volumineuse permettant un fonctionnement plus onctueux en début de course.

MY16_RS_LYRIK_275_RCT3_GLBLK_Front

Comme sur la Pike, on peut installer des tokens (spacers rouges) sur les Solo Air/Dual Position pour réduire le volume d’air positif et jouer ainsi sur la progressivité en fin de course. Pour plus de sensibilité, la Lyrik est équipée de joints SKF (dont bénéficiera également la Pike dorénavant). Si nécessaire on pourra, comme sur la Boxxer, modifier les settings de détente en interne. La nouvelle Lyrik (compatible avec le système Sram Torque Caps) sera commercialisée uniquement en axe de 15 mm (x100 mm ou BOOST).

gamme lyrik

Comptez 1075 euros pour la Lyrik RCT3 Solo Air et 1158 euros pour la version RCT3 Dual Position Air. La version RC sera réservé à la première monte.

Les propriétaires de Lyrik 26 pouces auront la possibilité de faire évoluer leur fourche en montant une cartouche Charger RCT3 (344 euros).

 

RockShox Yari

La Yari reprend l’architecture exacte de la nouvelle Lyrik couplée à une cartouche Motion Control plus abordable. Comme la Lyrik, la Yari reçoit un volume négatif plus important, des joints SKF pour réduire les frictions et pourra recevoir si nécessaire des tokens.

MY16_RS_YARI_275_RC_GLBLK_Front

On devrait la voir fleurir en première monte grâce à son tarif et sa plage de débattement très large allant de 120 à 180 mm. La Yari RC Solo Air sera commercialisée au tarif de 730 euros.

gamme yari

Rédacteur en Chef
  1. Ca embrouille tout ça!
    Ok, sans parler de prix, disons que je souhaite un fourche en 160 pour un usage all-mountain ou enduro, laquelle je dois acheter??? Pike, yari, Lyric?
    What’s the difference?

  2. sans avoir essayé, pour l’instant difficile d’en dire plus… Effectivement, l’offre Pike/Lyrik se chevauchent pas mal. La Lyrik offre plus de rigidité et vient compléter logiquement (ça manquait) la Pike dans la gamme RS pour les débattements au dessus de 160 (en 27,5).

  3. intéressant. Quentin, es tu sûr pour l’axe de 15mm uniquement ? c’est surprenant pour les pratiques gravity / les plus gros débattements ?
    on dirait quand même que les pattes sont prévues pour 20mm…

  4. « Les propriétaires de Lyrik 26 pouces auront la possibilité de faire évoluer leur fourche en montant une cartouche Charger RCT3 (344 euros) »

    Outch! Ma cartouche Novyparts m’a coûtée 2x moins cher et marche aussi bien, voir mieux j’en suis certain!

  5. @filou: non les pattes sont prévues pour pouvoir mettre un moyeu Torque (comme celui de la RS1) qui apporte beaucoup plus de rigidité qu’un axe de 20mm.
    Honnêtement il y a beaucoup de monde qui a trouvé que la pike manquait de rigidité avec son axe de 15mm???? Alors là le té, le bas des castings sont plus gros donc je vois pas pourquoi ça serait un problème!!!

  6. ok, pigé!
    pourquoi pas pour la première monte.
    pour l’after market çà va limiter le business de l’upgrade ou tous les vélos FR ou DH sont en axe de 20, çà veut donc dire souvent nouvelle roue av…

  7. @filou: de toute façon quasi personne n’a de roues 650B ou 29 en axe de 20mm, donc de toute manière il faudra une nouvelle roue avant car si on prend une de ces fourches c’est qu’on change de diamètre aussi.

  8. L’interêt de cette fourche en 160mm c’est sa rigidité, même en axe de 15mm. Quand on essaye une Fox36, on se rend immédiatement compte de la précision supérieure, liée à cette rigidité.
    Cela donne une occasion à ceux qui aiment la Pike mais qui chargent plus ou qui ont un gros gabarit, d’avoir un fonctionnement identique (voir mieux puisque la chambre négative est + grande, comme sur mes kits) tout en ayant + de précision.
    Une bonne alternative en somme, sans avoir besoin d’aller chercher + de débattement à tout pris. (prix)

  9. ah oui, j’avais pas vu que ya plus de 26′!… ben là çà me semble plus évident…
    merci lolo, je comprends vite, mais faut m’expliquer lentement.

  10. a quand le retour de la domain
    une bonne vieille fourche a ressort en 160 pour du 27.5 ?

    histoire de monter un endurigide pas cher !

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