Sur le marché des tiges de selle télescopiques, One-Up s’est fait une belle place, mais ne s’arrête pas là. La One-Up V3 Dropper n’hésite pas à renouveler la plupart de ses pièces, pour continuer à progresser sur le marché. Quitte même, à paraître très ambitieux sur certains points.
Dans le petit monde du VTT, il y a très certainement un avant, et un après l’invention de la tige de selle télescopique. D’abord apparue pour les besoins spécifiques à la pratique de l’Enduro, elle s’est largement démocratisée depuis. Tant et si bien que tous ceux qui en font désormais usage la cherchent désespérément quand elle n’y est pas. Et à tel point que le marché de la tige de selle télescopique s’est lui-même fortement développé. Et dans cette lutte, des leaders se sont indéniablement démarqués de la concurrence. La marque One-Up en fait partie. D’abord perçue comme une marque indépendante et innovante, One-Up a d’ailleurs fait sa place au point d’intégrer le groupe Pon il y a quelque temps. Un signe qui ne trompe pas sur le potentiel et la capacité de concrétisation de la marque.
Un potentiel qui s’exprime de belle manière à la sortie du produit qui nous intéresse aujourd’hui : la tige de selle télescopique One-Up V3 Dropper. Tout bonnement la nouvelle version à date, du produit best-seller de la marque. Une version qui ne fait pas dans l’économie, puisque la plupart des grands axes de développement y passent. On nous promet ainsi une tige de selle plus légère, douce et fiable que sa précédente itération, et ce, en renouvelant le design d’une majeure partie des pièces composant la One-Up Dropper V3. C’est justement le détail de tout ça, qui nous intéresse ici. De l’extérieur déjà, les regards les plus attentifs détectent donc quelques différences notables…
Ça, c’est pour ce qui se voit de l’extérieur, et permet de reconnaître une One-Up V3 Dropper au premier coup d’œil. Mais les différences ne s’arrêtent pas là. À l’intérieur, la cartouche est toute nouvelle. Au-delà de la promesse de ne jamais avoir à la regonfler, là aussi, le propos porte sur son dessin nouveau, qui permet de sauver du poids. En tout et pour tout, la One-Up V3 Dropper gratte ainsi 60 à 70g sur chaque longueur dispo, par rapport à la V2. Surtout, cet effort généralisé sur le poids permet à la marque d’avancer l’argument d’une tige à positionnement illimité parmi les plus légères du marché, y compris plus légère que les produits spécifiques XC parfois à deux positions seulement. One-Up parle notamment d’une V3 Dropper 60g plus légère qu’une Fox Transfer SL à deux positions, à débattement équivalent. À vérifier…
En attendant, cette intention peut prêter à confusion. Que penser de la fiabilité d’une telle tige de selle, que l’imaginaire collectif considère polyvalente, si elle en vient à être plus légère que les plus légères – et fragiles ?! L’avenir nous le dira. D’ici là, les nouveautés introduites par la tige de selle télescopique One-Up V3 Dropper ne s’arrêtent pas à la cure d’amaigrissement. Le marketing nous les présente sous l’axe d’une tige qui doit fonctionner de manière plus douce, mais quelque part, elles peuvent aussi être vues dans le sens nécessaire à garantir une certaine fiabilité. Dans tous les cas, la marque communique sur des intervalles de service plus grands : 120h pour le nettoyage, 350h pour l’entretien interne, qui se fait quoi qu’il arrive, sans outil spécifique – clé plate de 14mm, allen de 5 & 2mm. À l’intérieur, la nouvelle cartouche semble de toute façon scellée, et sa conception vise à réduire de 75% la force nécessaire pour la débloquer sous charge. Difficile de présumer du comportement dans le temps, mais l’initiative suggère quoi qu’il en soit moins de tension dans le câble de commande.
Sur l’ensemble des débattements toujours, la distance entre les bagues de guidage augmente, tandis qu’un troisième bushing apparaît sur les modèles de 180 à 240mm de course. Dans tous les cas, ces bagues sont désormais produites en matière autolubrifiante du réputé fournisseur Igus. Côté guidage toujours, le nombre de came a doublé. Certaines sont plus grosses et d’une matière favorisant le coulissement. Toutes visent à réduire le jeu rotationnel. Tandis qu’au sommet du corps, le collier et le joint sont tous nouveaux. Le joint notamment, est spécifiquement développé avec SKF pour améliorer sa fonction séparatrice des éléments intérieurs et extérieurs. Une version du collier est même disponible pour permettre à ce nouveau joint de prendre place sur les Dropper V2. À Ce sujet d’ailleurs, One-Up reste fidèle à son approche, puisque c’est ici seulement la tige qui évolue. Elle est commercialisée seule, ou avec le levier V3 qui lui, était déjà disponible et compatible avec les V2, jusqu’ici. Pour les plus joueurs, un kit de visserie titane compatible One-Up Dropper V2 & V3 est disponible en option. Et même si la V3 s’imposera certainement avec le temps, la marque conclut son annonce du jour sur le fait que la prise en charge, l’entretien et les pièces de rechange des V2 seront encore disponibles pour au moins cinq années.
Tige de selle télescopique One-Up V3 > tige de selle télescopique à positionnement illimité / Existe en 90, 120, 150,180,210 & 240mm de course / En 30,9-31,6 & 34,9mm de diamètre / Longueurs totales de 295-350-415-480-545 & 610mm, pour 30mm de stack (25mm sur les 34,9mm) / de 325 (30,9mm-90mm) à 765g (34,9mm-240mm) selon les versions / 291,99€ seule, 324,99€ avec levier V3 / Dispo mi-janvier 2024.
