Enduro World Series 2017, Rotorua – Cécile Ravanel & Wyn Masters l’emportent !

Les premiers résultats définitifs nous parviennent tout juste de l’autre bout de la planète. Et à ce jour, Cécile Ravanel semble bien seule en tant qu’héritière de la saison passée. Derrière elle, et chez les hommes, les cartes ont été quelque peu redistribuées en ce week-end d’ouverture Enduro World Series 2017…

 


Temps de lecture estimé : 3 minutes / Photos : Enduro World Series


 

Triplé kiwi

En attendant plus de détails quant au déroulement de la course, il semblerait que les conditions aient été typiquement néo-zélandaises dans la forêt pluviale de Rotorua. La pluie notamment, faisant son apparition pendant le déroulement de la première spéciale du jour et marquant le terrain pour le reste de la journée.

Dans ces conditions, pas étonnant que le sceau national marque la course de son empreinte… Il fallait miser sur le talent et l’expérience des locaux pour obtenir le tiercé gagnant. (cf. ews-2017-la-coupe-du-monde-debute-ce-week-end) Wyn Masters en tête de fil. L’exubérant kiwi avait déjà terminé 3ème ici lors de la dernière édition de la course. Il l’emporte cette fois-ci au bout du suspens en prenant la tête dans le dernier chrono. Devant Matt Walker et Eddy Masters. Josh Bryceland et Fabien Barel ayant, comme imaginé, joué les trouble-fête dans la journée.

 

 

Où sont les favoris ?!

Derrière, il aura fallu attendre un petit moment avant de voir un certain ordre s’établir dans les classements. Adrien Dailly a bien débuté sa carrière senior en signant le premier scratch du jour et en menant jusqu’au départ du troisième chrono, fatal à ses ambitions. Bon début de course dans des conditions favorables – partant plus tôt, il n’a pas subit la pluie des favoris – il termine tout de même 7ème du week-end et premier Français. 

Pluie du moment, démarrage diesel ?! Nous saurons vites les raisons de ce début de course particulier pour les top-pilotes habituels. Toujours est-il que leur absence des premières places lors des premiers chronos du jour marque les résultats d’un fer rouge. Il faut effectivement attendre le 4ème, puis le 5ème chrono du jour pour voir Sam Hill, Damien Oton, Greg Callaghan, Martin Maes & Richie Rude reprendre des couleurs.

Au final, Sam Hill et Greg Callaghan – 4ème et 5ème – complètent le premier top 5 de la saison… 

 

 

Cécile Ravanel au rendez-vous

Chez les dames, Cécile Ravanel n’a pas manqué à son statut. Elle s’empare de tous les scratchs du jour, à l’exception du dernier. De quoi construire une confortable victoire de 3min15s – excusez du peu – sur sa première poursuivante, Inès Thomas. Anita Gehrig complète le podium à quelques secondes. Isabeau Courdurier a, quant à elle, abandonné au 5ème chrono du jour. 

Chez les Masters, victoire française également avec Karim Amour, tandis que chez les U21, les cartes sont redistribuées. En l’absence de Sébastien Claquin et Adrien Dailly partis chez les grands, et à l’autre bout du monde, c’est le Chilien Pedro Burns qui s’impose devant un habitué de la catégorie, Kilian Callaghan. Dans ces conditions, Nathan Secondi est le premier français, 6eme au classement. 

 

 

La suite ?!

Passé le temps de ces premiers retours, Endurotribe mène l’enquête et passe les premiers résultats de l’année à la moulinette de son analyse Entre les chiffres. Une publication à retrouver en ce début de semaine, avant de se projeter vers la prochaine étape du circuit mondial, dans 15 jours en Tasmanie… 

 

Principaux résultats du jour : 

Rédac'Chef Adjoint
  1. Enorme Adrien Dailly, en le recalant avec un 7 ou 8 ième temps dans la spé 3, il gagne avec 30 secondes d’avance !!! Bravo pour une première en senior .

  2. Oula… Un peu de relecture serait nécessaire…. l’article est bourré de fautes d’orthographes.
    Ex : « Son emprunte » pour son empreinte, « un trouble faite »…..

    C’est bien de vouloir faire des articles pertinents, mais là base d’un journal c’est quand même de s’exprimer correctement.

    Merci pour la langue française.

    1. @Mil > relecture et corrections faites de bon matin, en ce lundi. C’est bien aussi de prendre de son dimanche en famille pour ses lecteurs… Dans ces conditions, la relecture n’est pas la priorité absolue, elle peut attendre le lendemain matin. Si la publication n’est pas la plus léchée de l’année – ce n’est pas son but – elle n’empêche pas la plupart d’entre nous d’avoir les premières infos tant attendues. C’est pas mal non plus 😉

  3. Je pense qu’ Antoine a raison, avoir des news un dimanche et nous permettre d’être au plus prêt de l’info c’est déjà énorme, les fautes attendent le lundi. De là à réserver un commentaire entier sur les fautes et la langue française…
    Moi quand je suis content je postillonne, je mâche les mots et j’en fout partout, Antoine lui c’est la même chose avec son clavier en quelque sorte

    1. @Panzer > quand mon fils me réclame, j’ai tendance à devenir dyslexique des doigts, allergique au pluriel des mots et boucler un peu vite 😉

  4. Vous avez raison, c’est mieux de faire vite et mal.
    C’est carrément vital d’avoir l’info le dimanche soir plutôt que le lundi matin.

    C’est ce qu’on appelle sacrifier la qualité à la quantité.

    1. @Mil > c’est sûr, c’est bien dans nos habitudes de négliger la qualité… Et pour le coup, l’article est sorti dimanche… matin

  5. Bon sinon quoi penser de ce classement ? Les locaux connaissent par cœur ? La pluie a perturbée la classement ?

  6. C’est vrai que le classement est un peu décevant. On attendait de voir quels top pilotes seraient en super forme comparé à la saison passée et là on a des moins connus. En tout cas, qu’ils connaissent par coeur ou non, bravo d’être devant tous les top pilotes.

  7. Pourquoi vite et mal ?, l’info est la bonne non? Profitons des choses comme elles viennent, sans trop se prendre la tête. La météo et BFM se trompent souvent et alors? Devrait-on arrêter le direct ? La il s’agit juste de quelques fautes d’orthographe, Pas de quoi faire un commentaire de plus c’est vrai, mais Bartas tu cherches t’as marqué la commentaire. Il va être fou mimil. Bon ride à tous

  8. @Quentin : oui, tu as raison, et c’est bien pour ça que je me permet ce genre de commentaire.
    Endurotribe est rigoureux dans ces analyses, pourquoi ne pas l’être aussi sur la forme ?

    La langue est votre outil de travail et votre interface avec ceux qui vous lisent.

    Vous, journalistes, en tant que media visible vous avez comme devoir de montrer l’exemple, ne serait-ce que pour les jeunes générations qui vous lisent.

    L’argument de la rapidité de publication ne devrait même pas être mentionné, vous ne pouvez pas cautionner de bâcler un article sous-pretexte de le sortir avant les autres !

    Et je ne parle pas de petites fautes mais bel et bien de grosses erreurs qui piquent les yeux (il en reste, d’ailleurs, si vous avez un peu de temps)

    Aujourd’hui il y a un correcteur d’orthographe dans n’importe quelle application, ce n’est quand même pas un gros effort à fournir.

    @tous les autres: je préférerais bien sûr parler ici des résultats, mais je suis désolé, la langue est notre outil de communication et il faut la préserver.

    Et pour rappel j’aime EnduroTribe et tout ce que vous faîtes.
    Ne pensez pas que je dis tout ça pour être désagréable.

  9. Si vous voulez être un média sérieux rien ne saurait justifier une orthographe approximative. Et arrêtez ces réactions grégaires et puériles quand la critique est justifiée. Une faute d’orthographe ça se corrige point barre, pas la peine de réagir pour lancer un débat inutile.

  10. et sinon, on est que 2 à vouloir parler vélo? J’attends avec impatience l’analyse entre les chiffres alors

  11. Il faudrait avoir plus d’informations sur l’évolution de la météo au fil de la course pour essayer de comprendre. D’après ce que j’ai lu ça serait départ avant la pluie plus connaissance du terrain qui aurait avantagé les locaux. Au final on se demande si les résultats sanctionnent la valeur des pilotes ou le temps passé à rouler les spéciales. ..

    1. @Mil & @Matyas > on s’est mal compris. Je voulais juste apporter quelques précisions sur l’aspect humain, affectif et passionnel de notre activité. Certains de nos lecteurs qui ont l’occasion de nous rencontrer savent à quel point ces dimensions ont une importance chez nous, et à quel point c’est toujours décalé de s’entendre dire certains des propos tenus ici, et d’un certain ton. Et puis, l’idée était aussi de proposer un angle d’approche plus positif et enthousiaste à la situation plutôt que d’en revenir au sempiternel débat stérile quant à la défense de la langue française. perdu. tant pis.

      @Mat & ksiop > analyse entre les chiffres dans les tuyaux justement axée sur deux points : tenter de quantifier l’impact des conditions météo sur la course, et y voir clair sur qui était véritablement en forme ce week-end. Toute la lumière n’est pas faisable, mais de bonnes indications ressortent des chiffres. publication à paraitre très vite 😉

  12. Désolé, je vais parler velo… 😉
    Damien Oton parle de sa course sur son blog. On comprend mieux ce qui s’est passé dimanche dernier.
    http://damien-oton.com/

    Les résultats sont quand même dingue. Rude 21ème, Oton 46, FBM 47. Il me semble que Barelli a abandonné, Isabeau aussi.
    Jey felicite les amateurs et les filles d’avoir pu finir la course. Ca devait être Epic !
    Les 2 frenchies qui s’en sortent les mieux sont Jey et le jeune Adrien. Il se sort méchamment sur la 3ème spe, c’est dommage, sans cela le podium était carrément jouable.
    On attend les analyses de l’analyste

    Bonne journée

  13. Salut Antoine….
    A quand la chaine de télévision endurotribe pour retransmettre en direct l’ews ??

  14. Sympa et pas surprenant de voir Josh Bryceland à la huitième place !
    Quelqu’un connaît son programme 2017 ? Enduro+DH ? un peu des deux ?? plus de Dh ? plus d’enduro ??

    1. @Yann > a priori : tisanes et dérapages cette années pour Bryceland. Pas de coupe du monde de DH cette année (plus le goût) et très certainement quelques EWS pour le fun en fonction du spot.

  15. Fabien Barel n’est pas censé être « à la retraite » ?
    je croyait qu’il s’était retiré de la compétition …

    1. @David > oui c’est le cas mais ca reste un compétiteur dans l’âme. Il est en NZ pour participer aux Crankworx (Enduro, DH…) et jouer son rôle d’ambassadeur/développeur/directeur sportif. On devrait le voir quelques manches EWS

  16. La pluie à jouer un rôle prépondérant sur la course!…
    Dès la première spéciale la pluie s’est mis à tomber pendant le passage des filles, du coup tout le top 30 à rouler sur une spéciale dantesque! ce qui explique les écarts dès la SP1. Ensuite la pluie n’a pas cessé et le terrain (tourbe et racines) s’est dégradé à vitesse grand V!…
    Apparemment un parcours de « secours » en cas de mauvaises conditions était prévu mais il n’en a rien été…
    Néanmoins on peut voir que certains pilotes du Top 30 on réussit à tirer leur épingle du jeu (Hill, Callaghan, Scott, Clémentz, Maes).

    Yo Barelli a chuté le 1er jour des recos et a un gros hématome à la hanche! Il va faire le maximum pour pouvoir rouler en Tasmanie.

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