À en croire vos commentaires réguliers, vous l’attendiez, une nouvelle version du Transition Smuggler fait son entrée en cette année 2023. Le nouveau couteau suisse de la marque vient se placer entre le Transition Sentinel et le Transition Spur. Il se veut d’une grande polyvalence tout en arborant un look sobre… Regardons ça plus en détail !
Entre 2018 et 2023, de l’évolution il y en a eu. Après le Patrol, le Sentinel et le Spur c’est au tour du Smuggler de se refaire une beauté pour mettre la dernière pierre à l’édifice. Le dernier modèle important à renouveler pour être dans la nouvelle lignée poussée par la marque ces dernières années.
Entre un Transition Sentinel typé Enduro et un Transition Spur plus typé Down Country, le Smuggler se veut un entre-deux orienté All Mountain, faisant de lui le vélo le plus polyvalent de la marque américaine.
Équipé de suspensions en 140/130mm de débattement et de roues en 29 pouces, le Smuggler se veut meilleur grimpeur qu’un Sentinel mais, aux dires de la firme de Bellingham, sans pour autant sacrifier ses bonnes aptitudes quand la pente s’inverse…
Visuellement, c’est vrai qu’il ressemble au Transition Spur. Mais ne vous y trompez pas, tout se joue au niveau de la cinématique du vélo, même si Smuggler et Spur proposent tous deux 27% de progressivité. En comparaison au Sentinel, qui lui est sur 25% de progressivité, le Smugglers’annonce plus dynamique et plus joueur qu’auparavant, s’inscrivant ainsi dans la lignée des derniers Transition.
Le Smuggler est compatible avec deux courses d’amortisseur : 50 mm (procure 130 mm de débattements) et 55 mm (procure 140 mm de débattements). Dans les deux cas avec un amortisseur en 210 mm d’entraxe, c’est une habitude sur les vélos de la gamme Transition, le Smuggler n’y échappe pas.
Autre point positif, un passage de gaines entièrement guidé dans le cadre pour permettre un montage et un entretien plus facile mais surtout un look soigné !
Alors que certains modèles de la gamme ont un flip-chip, le Spire notamment, c’est pas le cas sur le Smuggler. Par contre, il offre bien 5 tailles, comme les derniers Transitions sortis, là où le Spur est resté à 4… Dans tous les cas, si on regarde dans le détail, on voit que le Smuggler s’intercale de belle manière entre le Sentinel et le Spur.
Comme c’est dorénavant de coutume chez Transition, on note que le Smuggler opte pour des longueurs de bases différenciées selon les tailles, et qu’il y a de légères variations de côtes en fonction du matériau (alu vs carbone)…
Transition Smuggler > vélo orienté All Mountain / 130/140 mm de débattement ar/av / roues Full 29 pouces / Amortisseur compatible en 210×50 mm et 210×55 mm / Disponible en 5 tailles / 4 montages possible allant de 4999 à 9499€ / Kit cadre carbon dispo, 3999€ / Date de sortie officielle le 16 février 2023.
