À la question que tout le monde se pose, une réponse se dessine… Que fait Sam Hill de sa saison 2023 ?! la légende australienne a plusieurs fois été spoté sur un vélo de Descente, et pour cause : c’est sur le nouveau Nukeproof Dissent Carbon qu’il passe le plus clair de son temps. La preuve en images…
On ne présente plus la légende… Mais on aime en prendre des nouvelles, de temps à autre. D’autant que jusqu’à l’an passé, Sam Hill s’alignait sur les Coupe du Monde d’Enduro pour tenter de revenir à son meilleur niveau, celui qui lui avait permis d’empocher trois titres mondiaux par le passé. Mais en ce début de saison, plusieurs signaux nous ont mis la puce à l’oreille… Il n’a d’abord, pas fait partie du line-up annoncé par Nukeproof pour défendre les couleurs de la marque en Enduro. Puis, on l’a vu rouler lors des championnats d’Australie de Descente… Tandis que certains de ses partenaires – en off – nous confirmaient que la légende australienne n’avait demandé que du matos pour monter un vélo… de Descente ! Impression confirmée lorsqu’il n’est pas apparu sur la start-list à Maydena il y a quelques semaines, mais bien en bord de piste, pour encourager ses teammates.
Pendant ce temps, Sam Hill étrennait en fait le Nukeproof Dissent carbon, dont il a participé à l’élaboration. Et pour ceux qui se demandent ce que ce retour en DH peut donner, quelques précieuses images valent mieux qu’un plus long discours…
Non, vous ne rêvez pas. Celui qui filme, et tente accessoirement de tenir la roue de Sam Hill n’est autre que Troy Brosnan – ancien teammate de l’époque Spé, notamment. L’histoire et la description de la vidéo ne précisent pas si Sam Hill avait déjà limé la piste pendant des jours, et/ou si Troy n’en était qu’à son premier run… Mais il y a un signe qui ne trompe pas : les traj’s du boss ! Celles où il tire plus long, où les trous ne semblent pas avoir le même effet sur lui que sur n’importe qui d’autre, et où bien sûr, il ne fait jamais un mètre de trop. La preuve, on a gardé le meilleur sous le coude, pour finir de convaincre les plus septiques… Petit inter en dévers, signature Sam Hill !
Alors, où verra-t-on Sam Hill cette saison ? Pour l’heure, le doute plane toujours, comme c’est régulièrement le cas pour entretenir la légende… Mais la tendance est claire. Le week-end dernier, Sam Hill a remporté les championnats d’Océanie. Certes, la concurrence n’était pas des plus féroces, et certes, Richie Rude lui a tenu la dragée haute – près de quatre secondes au final… Il y a donc encore du chemin à parcourir, mais forcément, ça prend la forme d’un retour en Coupe du Monde de Descente.
En attendant, c’est le vélo au guidon duquel il apparaît désormais qui retient l’attention ! Jusqu’ici, le Nukeproof Dissent n’était plus dispo qu’en aluminium au catalogue de la marque irlandaise. Pourtant, un autre artiste des conditions difficiles – Ronnan Dunne – a signé un retentissant podium à Snowshoe l’an passé, sur une version carbone de ce vélo.
Le team Continental Nukeproof l’étrennait encore il y a peu, en test camp Bluegrass à l’EVO Bike Park, on en a été témoin. Eh bien le Nukeproof Dissent Carbon est désormais dispo, et c’est l’occasion d’en savoir plus à son sujet. Notamment, c’est la tendance actuellement, pour saisir les réglages dont il dispose…
Et à ce petit jeu-là, le Nukeproof Dissent n’a pas à rougir face à ses concurrents de Coupe du Monde de Descente…
Pour ce qui est du reste, design comme protection, les images parlent d’elles-mêmes au niveau des bases, et sous le tube oblique. Ce qui se voit moins, c’est le kit de protection complet et transparent apposé sur le Nukeproof Dissent à la livraison. Tout comme les guides gaines et durite en interne au tube supérieur, et les roulements Enduro Bearing du basculeur. Pour ce genre de vélo, maintenant : le reste, c’est à l’Histoire de l’écrire…
Nukeproof Dissent Carbon > vélo de Descente en carbone / 200mm de débattement avant & arrière / Compatible Full 29 pouces & Mullet / Trois tailles – NP1 (S/M), NP2 (M/L) & NP3 (L/XL) / Douille de direction ZS56, ajusteur de reach (+ /-6mm), bases ajustables (+ /-5mm), ratio & anti-squat ajustables (3 positions) / amortisseur en 250x75mm / 2 couleurs – Rouge ou gris / 2 modèles + 1 kit cadre / 3599,99€ (kit cadre avec amortisseur, ajusteur de reach/jeu de direction & axe de roue), 5699,99€ (Comp) & 7499,99€ (RS) / Premières dispos entre le 19 et le 24 avril 2023.
