Enduro World Series 2013 : Le parcours de Punta Ala dévoilé et les recos autorisées

Un petit mois de recos

L’Organisation vient de dévoiler l’intégralité des parcours du Superenduro Pro #2 de Punta Ala, première manche des nouvelles Enduro World Series. Avec 5 spéciales et 60 km à parcourir avec quasiment 1800 m de dénivelé cumulé, cette première manche s’annonce costaud !

ewspuntaala2013

A un petit mois de l’épreuve, les reconnaissances sont dorénavant autorisées…

Evolution…

Avec l’évolution de la discipline, il faudra donc admettre qu’à partir de 2013 l’Enduro à l’international (historiquement disputé à vue en France) risque de ne plus exister sans la reconnaissance préalable des parcours à VTT. Notons que c’était déjà le cas en Italie où le championnat Superenduro a toujours divulgué les tracés à l’avance et utilisé les épreuves comme des outils de développement touristique au niveau local.

Même si c’est un procédé plus équitable vis à vis des pilotes locaux qui connaissent en partie les tracés, la systématisation des recos (quasi un mois à l’avance à Punta Ala) n’est selon nous pas si équitable que cela en terme financier puisqu’un top-pilote aura toujours plus de temps et de moyens pour aller reconnaître plusieurs fois durant le mois autorisé, ne parlons même pas des (top) pilotes étrangers qui ne vont pas venir reconnaître aussi longtemps à l’avance… Bref, il y a pas de solution miracle et c’est un choix raisonnable, cela fait tourner le « business » local mais malgré tout on se demande (en tant qu’organisateur et magazine) si l’Enduro ne serait pas en train de perdre avec les recos une partie de la saveur qui faisait qu’on était bien différent de la DH

Si vous avez la solution, on est preneur… Le débat constructif est ouvert…

Rédacteur en Chef
  1. c’est pas faux, mais bon je crois qu’il n’y a pas de remede miracle malheureusement. Par contre le parcours va être coton, ouchhhhh

  2. Les recos autorisees enfin une bonne chose!

    Même si certains reconnaitrons plus que d’autres, la différence sera moins grande entre un local (ou autre qui a reconnu en cachette) et un pilote qui aura fait le parcours à vue !
    Je ne vois pas pourquoi on veut coller une image  » à vue » dès que l’on parle d’enduro ??

  3. C’est déjà le cas sur certaines épreuves, comme l’enduro des portes du Mercantour : quelques semaines avant, reco « officielles » de certaines spéciales.

    Ca fait quand même une sacrée différence entre ceux qui sont passé au moins une fois et celui qui découvre.

    Même pour le dernier des amateurs, la différence sera bien présente. Mais bon, le plaisir est là de toutes manières, c’est l’essentiel !!!

  4. et il y a une grande différence entre un peu de recos et beaucoup de recos ! Le gars qui connaitra les parcours un mois à l’avance, il pourra economiser du jus les quelques jours avant la course pendant que d’autres reconnaitront pour la première fois… C’est pour ça qu’en DH, ils limitent les runs de recos

  5. Je pense qu’il faudrait ouvrir les recos seulement quelques jours avant sinon des riders vont rouler les tracés pendant un mois et les connaîtrons à la perfection alors que d’autres auront fait une ou deux recos voire aucune…

  6. Entre ça et la fédé qui impose les casques (intégraux!) sur les liaisons ça commence à devenir n’importe quoi l’enduro. Structurer ne veut pas dire inventer des règles absconses. Si ça continue je vais lâcher les courses…

  7. Je suis aussi partisan du pilotage a vue qui , en plus de ce qui a déjà été évoqué, favorise l’anticipation et les pilotes capables d’une bonne lecture du terrain. Je pense aussi que la gravité des accidents est plus faible car la nécessité d’anticiper force a rouler moins vite, tout en gardant des sensations encore plus fortes.

    Par contre j’ai vu des vidéos des SP sur un autre site et je suis surpris par le faible niveau technique. A part les passages un peut défoncés, pas de marches, pas de sauts, faible pente …??? a moins que la vidéo ne donne une fausse impression !

  8. Je suis aussi pour un pilotage à vue qui requière plus de qualité de pilotage selon moi qui sont l’essence de la discipline. Après je pense qu’on peut tout de même dévoiler le tracé une semaine à l’avance pour les top pilotes et ceux qui en ont profiter pour prendre des vacances

  9. Pinkbike résume assez bien la situation il me semble
    http://www.pinkbike.com/news/Enduro-and-the-Politics-of-Practice.html
    Les EWS sont une vitrine, le coté professionnel, business,…
    Il restera toujours les autres épreuves, plus « tout public », avec du pilotage à vue.
    Comme en DH, XC, certaines pistes sont praticables toute l’année, d’autres pas.
    Et ce n’est pas pour nous modestes amateurs que ça va changer quelque chose les recos, les Lau, Absalon, Voullioz, Chausson,… seront toujours loin devant !

    Le plaisir prime !

  10. Je suis plutôt assez d’accord pour dire que tout l’intéret de l’enduro résidait dans le fait de n’avoir recours qu’au pilotage, aux capacités d’anticipation voire à la chance!! Les reco feront sans doute perdre à cette discipline un peu de sa superbe, il faut juste espérer que les tracés ne vont quant à eux pas trop migrer vers la DH car c’est un peu moins pour ça qu’on a signé, enfin moi!!! 😉

  11. C’est ça, ça devient de la DH condensée x le nombre de spéciale.
    La preuve, tous les pilotes DH viennent faire leur retraite en enduro…. Comme tu l’as dit l’enduro perd toute sa saveur : dans 2/3 ans les amateurs n’auront même plus le droit de rouler aux côtés des pros….et on mettra des pantalons DH en se relucant le cul pour voir qui est le plus fluo…………….;)

  12. Faut pas être aussi radical, je pense que la première année enduro world séries, c’est l’application des règlements de chaque pays qui prévaut…. et qu’ensuite un tour de table va être fait pour un règlement unique. Moi perso…. enduro c’est sans reconnaissance.

  13. Dites-vous bien que l’enduro c’est fini.
    FFC/Reco/pilotes pro/chèques à l’arrivée/on se fait la gueule/je me dope/j’aifaisdelaDHferme ta gueule/Je me soigne.

  14. En DH c’est important de connaitre la piste car il n’y en a qu’une seule et donc pas droit àl ‘erreur niveau chrono (puis y’a des gros sauts etc)… En Enduro on peux sur la deuxième spéciale rattraper son retard et y a pas trop de diffucultés dangereuses…. Donc les recos c’est NUL.

  15. Ce que propose Tribe sur les manches des enduros série label « world série » est pas mal.
    Toujours 10 manches sur le weekend mais le 1er run de chaque spécial sert à la reconnaissance donc sans chrono. Et pas le droit de s’arrêter pour nettoyer les caillasses sous peine de sanction.
    Ils ont trouvé un bon compromis pour satisfaire tout le monde, reco oui mais reco intelligente et surtout même temps de reco pour tout le monde.
    C’est ça l’égalité des chances.
    Après, ils ont aussi le format qui permet cela. Les remonté mécanique, ca aide pas mal. En rallye, ça sera plus difficile!
    Pour moi, l’enduro, c’est sans reco ou presque… ou alors une toute petite… de rien du tout…

  16. Le sujet est actuellement pris en compte au niveau de l’EMBA.
    A l’heure actuelle je ne sais pas quel solution sera choisie pour le futur mais c’est un topic qui retient l’attention de tous.
    En attendant pour la première année, le règlement est celui propre à chaque épreuve, hors celui du SuperEnduro est tel que les tracés sont ouvert 1 mois avant.

    Perso je ne suis pas partisan de cette pratique mais il faut aussi ouvrir les yeux sur ce qui se passe dans les autres pays.

    Je n’irai d’ailleurs pas poser mes roues la bas avant la semaine de la course par principe et par éthique envers mes valeurs de l’enduro.
    Je ne pense pas que le 0 reconnaissance soit possible sans amener d’autres probleme ou autre, mais j’imagine plutot des parcours révélé au dernier moment et des reconnaissance encadré (1-2 jours maxi).

    Nous vous tiendrons informé sur ce sujet dès qu’une décision sera prise, mais soyez sur que l’avis des pratiquants (pas que Francais) sera pris en compte.

    Sans oublier que la base de l’enduro reste le ride et pas la compétition et qu’il y a plein de belles épreuves régionales (avec ou sans reco) qui valent le détours.
    Cordialement
    Jey

  17. Comme dit plus loin: quelle licence pour rouler sur les megavalanches ? C’est quoi UCC??
    Est-il possible un jour de prendre sa licence chez EMBA ?

  18. Fab Moretti, tu es hors sujet 😉

    A part ça, il suffit d’aller sur le site des mega

    2.1
    Ces compétitions sont ouvertes aux co
    mpétiteurs et compétitrices détenteurs d’une Carte Multisport Assur délivrée par UCC (revendeur agréé de CICP) et/ou d’une licence délivrée par les fédérations nationales affiliées à l’Union Cycliste Internationale, à jour des
    obligations induites par leur demande d’inscription.
    2.2
    Les compétitions sont également accessibles aux non licenciés, leur droit d’engagement peut être alors majoré, un certificat médical d’aptitude à la pratique du sport cycliste de moins de 12 mois (à la date de l’épreuve) ou une
    autre licence sportive de l’année en cours sont à fournir.

    L’emba ne doit pas être reconnue pas l’uci, donc elle ne sert à rien pour s’inscrire aux mega. Mais ça ne coute pas grand chose de soutenir l’emba et d’avoir une licence (et assurance ???) pour notre pratique du vtt

  19. pareil que la majorité . pas de reco en enduro!!!
    Maintenant seul la parole des tops pilotes sera entendu ce que je regrette , en tant q’amateur sans licence . une table ronde s’impose avec la fcc,des organisateurs,des tops pilotes et surtout des amateurs pour parler des reglements etc………..

  20. Le truc de tribe décrit par man on bike ça semble bien. Deux passages le premier en reco je trouve ça nickel.
    L’avantage pour les locaux qui disparaît si on fait un mois entier de reco, ça semble un faux argument. Les mecs qui sont champions de leur jardin feront jamais autre chose. On peut pas êtr ele local de l’étape partout ..
    Reconnaître pendant un mois c’est surtout avantager ceux qui ont les moyens et ça ça ne change pas, à Punta ala ou à Whistler, le pognon sera toujours dans les mêmes mains.
    Il faut le temps pour que ça se structure peut être … mais attention à la perte de sens. 1 mois entier de reco pour moi l’enduro n’a plus de sens.

  21. En tout cas il on bien de la chance les gars qui vont rider sur ce parcours avec ou sans reco moi je suis preneur .

  22. Bonjour
    Je vais avoir l’opportunité de passer le samedi sur PUNTA ALA 18 mai. J’espère pouvoir supporter non champion Français.Avez-vous des infos sur le programme de cette compétition.
    Les spéciales sont parcouru 2 fois; le samedi puis le dimanche? Vous savez ou on peut trouver des heures de départ ordre de pâssage?
    Merci et allé les bleus !!!

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