Historiquement, 6D a fait partie des toutes premières à s’attaquer à la dimension rotationnelle des impacts que les casques doivent parer. Mais longtemps, les solutions de la marque sont restées trop volumineuses et devancées par la concurrence. Sauf que maintenant, plus que jamais jusqu’ici, la marque a les arguments pour se replacer. Et ça, c’est la conception, le style et les premiers résultats du nouveau 6D Alterra qui le disent…
Souvenez-vous, on en parlait déjà récemment sur FullAttack : certaines marques commencent à prendre la norme NTA 8776 comme nouvelle référence du moment. Née aux Pays-Bas pour encadrer l’usage du casque à haute vitesse – on pense VAE rapides et commuters énervés – la norme NTA 8776 impose des tests plus exigeants que la CE équivalente : impacts plus violents, zones de couverture plus larges, exigences accrues. Les POC Cularis, Met Revo et FOX Speedframe y font, d’une manière ou d’une autre, référence ces derniers temps. Mais il s’agit jusqu’ici de casques ouverts. Et justement, le 6D Alterra dont il est question ici, affiche aussi cette certification. Un signe fort : il ne se contente pas d’un bon score en labo indépendant, il passe aussi par la case réglementaire musclée. Une double validation, qui renforce son positionnement comme casque de protection sérieux, sans pour autant avoir le gabarit des précédents casques de la marque – plus que volumineux…
Plus compact, plus dans le ton.
Parce que, quelque part, si tu connais un peu l’histoire de 6D, tu sais que leurs casques n’ont jamais brillé par leur discrétion, jusqu’ici. Volumes généreux mais looks discutables, tant le volume faisait d’abord penser à un casque de motocross – avec les intégraux. Logique quelque part : les 6D ont été parmi les tout premiers à jouer la carte de la double coque susceptible de mieux gérer les impacts et leurs dimensions rotationnelles. Mais avec une solution volumineuse qui n’avait jusqu’ici pas vraiment percé sur le marché du VTT, supplantée par la concurrence au logo jaune…
Avec l’Alterra, ça change. Sans trahir leur approche techno maison – on va le voir – 6D propose ici un intégral nettement plus compact, mieux équilibré visuellement, et surtout plus en phase avec les codes du moment côté VTT gravity.Mentonnière mieux intégrée, lignes tendues et aérations à profusion : ça reste offensif et démarqué en un sens, mais on est clairement dans quelque chose de plus digeste, plus adapté à ceux qui veulent rouler protégé sans ressembler à un cosmonaute. Bref, un vrai virage stylistique, sans renier l’ADN de la marque…
Parce que pour le coup, s’intéresser de plus près à la conception du 6D Alterra démontre qu’il ne s’agit pas simplement d’un exercice de style. Sa mentonnière en fibre de carbone donne le ton : rigide, précise, et taillée pour encaisser, elle respecte les normes ASTM F1952 (DH) & ASTM 2032 (BMX). Au cœur du casque, elle est reliée par un arceau interne, lui aussi en carbone, directement moulé dans la mousse EPS. Et c’est là, que l’on retrouve alors la signature de la marque : deux coques internes, l’une en EPS pour les gros chocs, l’autre en EPP plus souple pour les impacts moyens à faibles, connectées par le système ODS™ – dispositif de liaison des deux coques, capable d’absorber les accélérations linéaires et angulaires. Le tout encapsulé dans une coque externe en polycarbonate qui fait le job côté durabilité. Bref, une conception multicouche, multimatériaux, multivitesses… Pour une protection qui suit vraiment la logique du terrain, et du moment, en matière de protection.
Virginia Tech – Le 6D Alterra frappe fort, mais c’est à relativiser…
Reste à voir ce que cette logique donne dans les faits. Et pour le coup, on dispose de quelques éléments intéressants. Le 6D Alterra vient tout juste de décrocher la première place du classement Virginia Tech… dans la catégorie des casques intégraux. Un joli coup d’éclat pour 6D. Mais attention au raccourci trop rapide : quand on élargit le prisme à l’ensemble des casques testés – open-face et jet compris – le 6D Alterra se retrouve au 8e rang. Pas ridicule, hein – plus de 270 casques y sont en compétition – surtout quand on voit qu’il se glisse entre un Jetro et un Dropframe (sans mentonnière, eux), mais ça rappelle aussi que le nombre de casques intégraux évalués reste encore assez réduit dans ce classement. Face à lui ? Le Bluegrass Vanguard, l’Endura MT500, quelques Lazer plus confidentiels… Bref, un podium intégral, oui. Mais encore un peu seul sur la ligne de départ.
Pour conclure…
Quoi qu’il en soit, tout ça méritait bien d’être évoqué sur FullAttack. Voilà qui est fait. Pour le reste, et pour conclure, on peut préciser que le 6D Alterra dispose de coussinets de protection sternum et clavicules en EPP, positionnés sous la face inférieure pour limiter les dégâts en cas d’impact du casque avec ces zones du buste. Sa doublure antibactérienne Ionic+ assure une aération optimale tout en maintenant l’hygiène au mieux. Le 6D Alterra est compatible lunettes et masques, avec un rangement prévu sous la visière, et la boucle de fermeture Fidlock veut rendre l’enfilage/retrait du casque rapide et sécurisé. Côté ajustement, le casque est livré avec trois tailles de mousses de joues et deux tailles de doublures de cou, pour un fitting personnalisable. La visière, quant à elle, est réglable sur trois positions et bénéficie d’unsystème snap-away. Le tout dans un package qui comprend un sac de voyage et six coloris différents. Côté poids : 710g pour la taille M/L, l’Alterra ne pèse pas lourd ou du moins, dans les bonnes valeurs du format intégral Enduro léger. Pour la dispo, et l’occasion de glisser la tête dedans, ce sera courant de l’été 2025. Hâte d’en voir pour de vrai…
