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Mavic 2014 : Nouvelles chaussures Crossmax orientées « Race »

A l'occasion du Mavic Enduro Camp qui s'est déroulé sur les hauteurs de La Clusaz, nous avons eu l'occasion parmi quelques journalistes de découvrir et tester en avant-première les nouveautés Enduro VTT concoctées par la célèbre "Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel". Premier produit que l'on vous détaille, les chaussures Crossmax
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Mavic WTS 2014 : Un nouvel ensemble pneus et roues Crossmax Enduro

Le secret avait été bien gardé... C'est un peu à la surprise générale (bon ok on en avait entendu parlé en "off"...) que Mavic nous a dévoilé lors du Press Camp Enduro un tout nouvel ensemble (inédit dans le milieu VTT) baptisé Wheel Tire System (WTS) qui consiste à commercialiser un pack roues + pneus spécifiquement adapté à une pratique VTT donnée, en l’occurrence aujourd'hui l'Enduro VTT et ses compétitions. Pour ce faire, Mavic a développé sa propre gamme de pneus et créer une nouvelle paire de roues Crossmax Enduro très spécifique en 26 et 27,5 pouces
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Nouveautés GT 2014 : Le Sensor et le Force passent au 650B

Après le Fury de DH tout récemment redessiné et déjà auréolé de quatre victoires en Coupe du Monde aux mains de la fratrie Atherton, GT a décidément revu en profondeur sa gamme et a présenté ce week-end aux US ses nouveaux vélos polyvalents : le Sensor et le Force
Grand Angle
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Portfolio : AnnaPureBike, 5416 m – Le récit de Florian Bouteiller

Après la sortie, des deux premiers teasers du film Anapurebike, et d’un premier article sur Enduro Tribe où Ludmilla vous a fait partager sa vision de ce trip en VTT,Florian Bouteiller se lance à son tour, avec ces quelques lignes et photos, dans le récit de son vécu sur ce trip au bout du monde
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2014 : Scott dévoile le nouveau Genius LT 170 mm en 650B

Scott dévoile en ce moment même dans la station partenaire de Gstaad ses nouveautés pour 2014. Parmi tout cela, la grosse nouveauté est le Genius LT (170 mm) qui adopte des roues en 27,5 pouces, un châssis esthétiquement proche du Genius actuel, une cinématique plus classique (que l'ancien LT) avec des suspensions Fox CTD (fini l'amortisseur DT Swiss, place au Fox Nude CTD...) et au global une cure d'amaigrissement pour le cadre (2450 g avec amorto) avec plus de 400 g économisés sur la balance
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