Quand les pilotes Fox ont commencé à rouler en SpeedSuit RS sur les paddocks, on a tous compris que quelque chose se tramait. Et voilà : le Flexair 2026 arrive, affûté comme jamais, pensé pour coller au corps, ventiler fort et suivre le rider quand ça accélère. On vous montre ce qui change — On devrait la recevoir sous peu !
Flexair 2026 : le kit haut de gamme taillé pour aller vite
Une gamme plus mature, et surtout plus ambitieuse : avant d’entrer dans le détail pièce par pièce, il faut comprendre l’esprit du nouveau Flexair. Fox a passé deux ans à le développer avec ses pilotes, à tester, re‑tester, et pousser chaque détail jusqu’à trouver ce qui fonctionne vraiment en conditions de course. L’idée de départ s’inspire des combinaisons SpeedSuit RS lancées en 2024, avec une ambition claire : créer un ensemble plus léger, plus respirant et plus ajusté que tout ce que la marque avait sorti jusque‑là.
Pour situer, Fox structure son offre VTT autour de trois grandes familles : Ranger pour la polyvalence, Defend pour la robustesse engagée, et Flexair pour la performance pure. Et cette version 2026 pousse ce dernier ADN encore plus loin : c’est le kit le plus affûté, le plus slim, le plus orienté performance de la gamme. Un ensemble pensé pour celles et ceux qui veulent un équipement qui colle au corps, bouge avec eux, et élimine tout superflu pour laisser place à la vitesse.
Et il faut le dire clairement : on est ici sur du haut de gamme pur jus, pas sur un équipement fait pour traverser les buissons. Le Flexair, c’est du fit & light, pensé pour la vitesse et la précision — contrairement au kit Defend, plus robuste et taillé pour les conditions difficiles.
Le pantalon Flexair : la pièce maîtresse du kit
S’il y a bien un élément qui résume le virage pris par ce nouveau Flexair, c’est le pantalon. Fox l’a entièrement repensé. Le premier gros changement, c’est cette nouvelle ceinture collée, plus haute, qui ce veut plus stable, qui doit vient caler le pantalon à la taille sans serrer, sans glisser, et surtout sans cet effet “élastique qui se détend” qu’on connaît trop bien. Le but : garder un maintien équilibré, ajusté, et une mobilité maximale quand ça bouge fort sur le vélo. Et bonne nouvelle, les femmes profitent du même traitement, avec beaucoup plus de tailles disponibles pour un vrai fit précis.
Côté construction, Fox a poussé la légèreté à fond : c’est le pantalon haut de gammes le plus léger jamais fabriqué par la marque. La respirabilité suit la même logique, avec une augmentation massive des perforations — à l’intérieur des cuisses, sur les côtés des genoux, et plus bas — pour ventiler là où ça chauffe le plus. Le tissu reçoit aussi un traitement déperlant, pratique pour repousser les projections et garder le pantalon sec plus longtemps quand le terrain est humide. On retrouve également un bas de jambe plus extensible, pensé pour l’enfiler ou l’enlever sans forcer, sans tirer, et sans risquer de tout arracher après une sortie boueuse.
Ajoute à ça deux poches pour les mains et une poche dédiée au forfait, et tu obtiens un pantalon qui coche toutes les cases : léger, ajusté, respirant, déperlant, pratique… et clairement pensé pour rouler vite.
Le maillot Flexair : le plus ajusté jamais sorti chez Fox
Dans la continuité du pantalon, le maillot Flexair joue clairement la carte de la précision. C’est simple : Fox signe ici le maillot le plus ajusté de toute sa gamme. Un vrai fit “race”, disponible en manches longues ou courtes, pour les deux sexes, et pensé pour coller au corps sans jamais brider les mouvements. On reste dans l’ADN Flexair : du léger, du respirant, du technique… mais avec un niveau de finesse supplémentaire.
Pour gérer la chaleur, Fox a placé des perforations ciblées sur le haut des bras, là où l’air circule le mieux quand on roule en position d’attaque. Résultat : une ventilation plus efficace, sans sacrifier la tenue du tissu ni la sensation de seconde peau. Le tout avec des matériaux ultra‑respirants et extensibles, qui permettent au maillot de suivre chaque mouvement sans tirer ni flotter.
Un maillot pensé pour ceux qui aiment quand l’équipement disparaît, et qui veulent un haut capable de tenir le rythme quand ça enchaîne les spéciales ou les longues journées de bike‑park.
Les gants Flexair : minimalistes, précis, efficaces
Dans la famille Flexair, les gants jouent la carte du minimalisme assumé. Fox a cherché à garder uniquement ce qui sert vraiment sur le vélo, et ça donne une paire légère, respirante, et taillée pour ceux qui aiment sentir le cintre sans filtre. La manchette en néoprène discrète assure un maintien propre, sans épaisseur superflue ni scratch qui s’accroche partout. Le dessus de la main utilise un matériau ultra‑respirant, pensé pour ventiler même quand ça chauffe dans les longues descentes.
La paume, elle, reste fidèle à l’esprit Flexair : fine, précise, avec un tissu Clarino compatible écrans tactiles, histoire de pouvoir checker une trace ou envoyer un message sans enlever les gants.Une version paume cuir est aussi dispo pour ceux qui veulent un peu plus de résistance.
Des gants simples, efficaces, et parfaitement cohérents avec le reste du kit : tout ce qu’il faut, rien de trop.
Prix et couleurs du kit Flexair
Positionné sur le segment premium, le Flexair affiche des tarifs en phase avec son niveau de technicité : 164,99 € pour le pantalon, 109,99 € pour le short (ou 149,99 € avec doublure), 79,99 € le maillot manches longues (69,99 € en manches courtes), et des gants à 44,99 € ou 54,99 € en version paume cuir. Le tout décliné dans des coloris marqués — Citron vert, Noisette, Craie, Noir, et un Rose fluo — pour composer un kit homogène ou jouer le contraste.
Flexair 2026 : maintenant, place au terrain
Le Flexair 2026 a tout d’un kit affûté : plus léger, plus ajusté, plus respirant, et pensé pour suivre le rider quand ça accélère. Fox a revu chaque détail, du fit à la ventilation, en passant par la mobilité et les matériaux. Maintenant que tout est là, prêt à être enfilé, il n’y a plus qu’une seule étape logique : quitter le garage, clipper les pédales et aller sentir ce que ça donne en vrai.
On attrape le vélo, on file vers les sentiers, et on laisse parler le terrain. Les appuis, la poussière, les compressions, les longues relances… c’est là que le Flexair 2026 doit montrer ce qu’il a dans le ventre. On en reparle, sur FullAttack.
