Vous ne rêvez pas ! L’image à la une de cet article présente bien un jouet dans son emballage. Pourtant, il s’agit bien d’un véritable vélo – le Focus Jam Carbon – dont il est question ici. C’est que le jouet en alu – à l’essai FullAttack l’an passé – se pare de fibre noire, sans pour autant renier son tempérament. Du moins, c’est ce qui ressort des infos obtenues à son sujet…
Le Focus Jam, les plus assidus d’entre nous connaissent. Il est passé à l’essai FullAttack il y a quelques temps. Présenté en même temps que son petit frère – le Thron – au printemps dernier, il se parait alors exclusivement d’aluminium pour composer son cadre. Ainsi, la marque mettait l’accent sur des vélos avant tout voulu accessibles, pas élitistes pour un sous. Et au final, c’est bien ce qui ressortait de l’essai mené chez nous : une suspension et un cadre confortables, des géométries modernes mais pas excessives, des montages cohérents pour un tarif très concurrentiel… De parfaits petits jouets à conseiller à ses amis qui s’y mettent, avec pour seul regret : une esthétique/image très sage par rapport au tempérament bien plus fun à l’usage, et un Jam un peu éclipsé par le Thron, plus vivant.
Dans la lignée, mais pour s’aventurer un peu plus loin sur le marché, c’est bien le Focus Jam qui est concerné par le lancement du moment. Dorénavant, il sera, aussi, disponible en carbone. Ici, c’est le triangle avant qui est concerné par la manoeuvre. Dans un souci de rester dans des tarifs contenus et accessibles, le triangle arrière reste en aluminium, identique à ceux déjà passé à l’essai. Sur la balance, néanmoins, il semble que l’on tourne autour des 800g de gagnés. Rien d’étonnant, compte tenu de la générosité des modèles aluminium sur la balance, parfois au dessus des 16 kg ! Un Focus Jam Carbon de série, avec les montages proposés, reste néanmoins au dessus des 15 kg.
Au delà de ce paramètre qui, au final, n’est pas si prégnant dans le comportement du vélo – on l’a vu à l’essai – le triangle avant du Focus Jam Carbon profite de l’opportunité pour s’occuper plus gracieusement d’un autre détail. Sur les modèles en alu, une sacoche extérieure mais spécifique, est présente pour y ranger chambre à air et/ou outils. Le Focus Jam Carbon, lui, dispose d’une boite à gants intégrée au triangle avant. Elle dispose elle-même d’une sacoche qui permet de maintenir en place l’outillage en question. Le tout est recouvert d’un couvercle qui, à l’instar d’autres solutions concurrentes, ne se complique pas la tâche à intégrer le support de la gourde, présent par ailleurs. Il y a de la place dans le triangle avant des Focus Jam…
C’est que pour le reste – cinématique et géométrie – le Focus Jam Carbon reprend mot pour mot ce qui valait déjà la peine de s’intéresser à sa version aluminium. Les deux matériaux constituent donc une offre plus large à la gamme des Focus Jam. Les modèles aluminium constituent toujours l’offre la plus accessibles – modèles 6.8 à 2599 € et 6.9 à 3299 € – tandis que le carbone vient compléter l’offre autour du Jam 6.0 LTD jusqu’ici le pus haut de gamme à 4099 €. Le Focus Jam 8.8 à 3799 € et le Focus Jam 8.9 à 4799 € complètent une gamme qui, décidément, confirme qu’elle veut rester mesurée et accessible : sous la barre des 5000 €, une somme déjà !
Focus Jam Carbon > 2 modèles / 4 tailles / 15,3 à 15,8 kg / Dispo mars 2022
