Depuis quelque temps maintenant, la marque allemande Continental fait partie des références, pour ne pas dire qu’elle a pris le leadership, de l’offre de pneus VTT Gravity, à certains égards. On a eu l’occasion de l’écrire, et ça n’empêche que la gamme ne soit pas parfaite. Si certains pourraient craindre que la marque se repose sur ses lauriers, c’est bien une annonce pour faire évoluer son offre versus la demande du marché qu’elle nous transmet aujourd’hui. Et ce, pour élargir la dispo de sa gomme phare, la Continental Super Soft…
Si vous êtes pratiquant ou lecteur assidu FullAttack, c’est quelque chose que vous savez pertinemment : il y a quelques années, continental a, en quelque sorte, pris le leadership sur le marché des pneus VTT Gravity. Pour vous en convaincre, vous pouvez bien sûr, retrouver la fiche de test complète à ce sujet dans nos colonnes. Mais ce qu’il est intéressant de rappeler, c’est le pourquoi ! En l’occurrence, c’est bien entendu, comme toujours en matière de pneumatique, la maîtrise d’un ensemble de paramètres à savoir : le comportement et la robustesse des carcasses, le grip et l’usure des gommes, la variété et la polyvalence des profils de crampons proposés, la diversité des diamètres et section mis à disposition du marché. Mais ici, c’est bien la qualité de la gomme Super Soft – la plus tendre de la gamme Continental – qui s’est fait remarquer, son niveau d’adhérence étant au summum de ce que l’on connaît, tout en offrant une résistance à l’usure et une durabilité jamais vue jusqu’ici, pour une gomme de cette tendresse.
Eh bien c’est assez simple : c’est de cette gomme Continental Super Soft dont il est question pour l’annonce qui nous concerne ici. Jusqu’à présent, il fallait opter pour des pneus en carcasse DH – la plus robuste mais la plus lourde – pour goûter aux joies de cette gomme sans égale. La carcasse à peine plus légère – dénommée « Enduro » – devant se contenter d’une gomme Soft. À partir de ce printemps 2025, la gomme Continental Super Soft est désormais aussi déclinée sur les pneus en carcasses Enduro. C’est principalement là que réside la nouveauté de ce running change. Sachant donc que cette nouveauté se décline via l’apparition des pneus suivants à la gamme :
- Kryptotal Fr – Downhill Casing – Soft Compound – 29×2,40
- Kryptotal Fr – Enduro Casing – SuperSoft Compound – 29×2,40
- Kryptotal Fr – Trail Casing – Soft Compound – 29×2,40
- Argotal – Enduro Casing – SuperSoft Compound – 29×2,40
Vu sous cet angle, on pourrait donc conclure rapidement qu’il s’agit d’une nouveauté concernant seulement les roues de 29 pouces. C’est en partie le cas puisque les carcasses Enduro ne se voient pas déclinées en 27,5 pouces avec gomme Super Soft. L’offre reste cantonnée à la gomme Soft un petit peu plus dure, ce qui reste logique et compatible avec un montage Mullet/MX, à la roue arrière.
Par contre, il ne faut pas rester sur cette idée du Full 29 pouces seul gagnant de l’opération pour autant. En marge de cette annonce sur la gomme Super Soft et les carcasses Enduro, Continental fait également évoluer sa gamme référence sur tout un autre pan : celui des plus petits diamètres ! Les profils et carcasses – Trail, Enduro et une référence DH – se déclinent aussi, désormais, en diamètres 20, 24 et 16 pouces ! On se quitte d’ailleurs sur la liste complète des nouveaux pneus que ça implique au catalogue de la marque…
- Kryptotal Fr – Trail Casing – Endurance Compound – 20×2,40
- Kryptotal Fr – Trail Casing – Endurance Compound – 24×2,40
- Kryptotal Fr – Enduro Casing – Soft Compound – 26×2,40
- Kryptotal Fr – Trail Casing – Endurance Compound – 29×2,60
- Kryptotal Fr – Enduro Casing – Soft Compound – 29×2,60
- Kryptotal Re – Trail Casing – Endurance Compound – 20×2,40
- Kryptotal Re – Trail Casing – Endurance Compound – 24×2,40
- Kryptotal Re – Enduro Casing – Soft Compound – 26×2,40
- Kryptotal Re – Downhill Casing – Soft Compound – 27,5×2,60
- Xynotal – Trail Casing – Endurance Compound – 27,5×2,60
La gamme complète Continental sur > le site de la marque
