Et si on parlait des roues à jantes en carbone 2e génération ?!

Nouvelle vidéo Entre 2 Lignes, directement inspirée de la réalité du terrain, et des essais FullAttack : on parle des roues à jantes en carbone de 2e génération ! C’est qu’après les roues un peu trop rigides et/ou fragiles de la première génération, certaines paires du marché incarnent une deuxième offensive de la fibre noire dédiée à la pratique de l’Enduro ! On en parle ici, avant un dossier plus complet, sur FullAttack 😉

* Cet épisode sur les roues à jantes en carbone 2e génération fait plus largement partie d’Entre 2 lignes, une série de vidéos consacrées aux sujets en cours d’investigation, entre 2 runs, 2 séances d’essai ou 2 lignes d’article en train de s’écrire. L’ensemble des épisodes est à retrouver sur FullAttack, ici > https://fullattack.cc/rubrique/matos/entre-2-lignes/

Rédac'Chef Adjoint
  1. Belle analyse de la question. Effectivement les 1eres générations étaient archi raide si on voulait du solide, compromis difficile à trouver.
    Quid des Duke Fury jacks SLS dans ton analyse, oubli ou c’est volontaire? Pourtant elles me sembles vraiment bien rentrer dans la catégorie que celles que tu cites.
    Format et ton de la vidéo très sympa et intéressant.

    1. Bonjour David, merci pour ce retour intéressant. Je n’ai pas encore eu l’occasion de rouler les Duke, raison donc, pour laquelle elles ne font pas partie du propos. Merci de les suggérer, je les ajoutes de ce pas à la liste des prochaines auxquelles s’intéresser. La dernière fois que j’ai suivi ce conseil, c’était pour les CrankBrothers, et c’était fructueux 😉

  2. Et comment trouves-tu les E13 TRSR ? Je les ai sur un Capra 2018 et je ne les trouve pas trop raides, et bien plus dynamiques que des TRS alu.

    1. Bonjour Gilles, je n’ai eu l’occasion de rouler que les versions alu, qui n’ont pas vraiment laissé un souvenir incroyable (fragiles). Les versions carbones avaient la même réputation, mais depuis, ça a, me semble-t-il évolué. On ne peut donc pas tirer de conclusion. Je les glisse sous les Duke, dans la liste 😉

  3. Salut Antoine

    Est-ce que tu as eu l’occasion de rouler les Mavic XLR carbon 29”? Elles sont référencées “trail” chez Mavic (et c’est bien pour un tel vélo que je les vise).

    1. pas encore, mais on vient de me les proposer. Pour l’heure, j’ai une version alu sur un vélo d’essai, et c’est intéressant, sur ce créneau qui, logiquement, va suivre ces essais carbones 😉

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