Santa Cruz a pris l’habitude de sortir ses nouveautés lorsqu’elles sont vraiment prêtes et de ne pas forcément se caler sur les millésimes et autres salons. C’est pourquoi il n’y avait rien de nouveau sur leur stand Eurobike.
Le suspens a été de courte durée puisque l’équipe californienne vient tout juste de dévoiler une mise à jour de taille pour son « trail » 5010 et son modèle « all mountain » Bronson. Voici les Bronson 2 et 5010 2…
Le Bronson 2
Le 5010 2
Ces deux jolis joujoux en carbone (disponibles en carbone CC haut de gamme ou carbone C plus accessible) adoptent la dernière génération de cinématique VPP (plus rigide, plus fiable et offrant plus de dégagement) introduite sur le Nomad avec un point d’encrage de la biellette sur le tube supérieure et un basculeur inférieur désormais en prise au dessus du boitier de pédalier.
La marque annonce avoir retravaillé le fonctionnement de sa cinématique VPP avec désormais plus de sensibilité en début de course et un fonctionnement plus progressif en milieu de débattement.
Pour être à la hauteur de ce qu’il se fait de mieux en ce moment sur leur segment respectif, le 5010 (130 mm) et le Bronson (150 mm) adoptent une géométrie plus agressive avec davantage d’angle de chasse (66° sur le Bronson, 67° sur le 5010), des bases raccourcies, un triangle arrière au format Boost 148×12, et un avant long (Reach 20 à 25 mm plus long sur le Bronson selon la taille) couplé à une potence courte. L’angle de tube de selle a été revu également et se redresse pour plus d’efficacité au pédalage.
Les 5010 2 et Bronson 2 seront disponibles courant octobre via Race Company en 4 tailles et 2 coloris chacun, et ce au même tarif…
Cadres CC seuls : 3649 euros.
Vélos C complets : 4199 euros (C Ram) et 5399 euros (C Sam).
Kits cadres CC : 6699 euros (XT ou X01), 8299 euros (XX1) et 8599 euros (XTR).
