Il ne peut en rester qu’un
Nous vous avions dévoilé fin mai dernier les premiers clichés de la transmission Sram XX1. Nous pouvons aujourd’hui vous révéler les détails de ce groupe Sram 1×11 vitesses assez révolutionnaire disponible courant octobre prochain…
Pédalier X-Sync
Le mono plateau X-Sync a été développé pour un maintien maximum de la chaîne. Chaque dent est dotée d’une épaisseur spécifique via usinage CNC afin d’épouser au mieux l’intérieur et l’extérieur des maillons de la chaîne XX1 spécifique. Le système permet de se passer d’un guide-chaîne.
Six plateaux différents (28-30-32-34-36-38) seront commercialisés pour s’adapter au mieux à chaque pratique. A noter qu’avec le pédalier X-Sync il ne sera plus nécessaire de démonter la manivelle pour changer de plateau. Poids : 650 g avec boitier de pédalier.
Dérailleur X-Horizon
Avec son parallélogramme droit se déplaçant horizontalement, le dérailleur arrière X-Horizon (220 g) offre un passage de vitesse bien plus rapide, plus précis et plus doux. Ce dérailleur de type 2 (avec Cage Lock) offre un maintien constant de la tension de chaîne.
Cassette X-Dome
Avec un étagement de pignons de 10 à 42 dents (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42), la nouvelle cassette X-Dome 11 vitesses offre une incroyable polyvalence.
Cette cassette (260 g) nécessite un corps de roue libre spécifique et plus solide dénommé XD, qui devrait être compatible avec les roues Sram et DT Swiss.
Trigger ou Grip Shift
Pour passer vos 11 vitesses, vous aurez le choix entre le nouveau Trigger XX1 (capot et grande manette en carbone) ou le tout récent Grip Shift adapté au 1×11 vitesses.
Tarifs et positionnement
