Après le Rascas, le Urge Treps prend à son tour le bâton de pèlerin de la marque française , qui signe un renouveau en matière de style et de positionnement, ces derniers temps. Cette fois, dans une version plus légère et ventilée, destinée au VTT XC/Trail & All-Mountain, sans pour autant sacrifier quoi que ce soit du niveau de sécurité proposé jusqu’ici. Pourquoi ? Comment ? Réponse en détail, sur FullAttack.
Si le dernier casque Urge Treps nous évoque quelque chose, c’est normal ! Dans les faits, le Urge Treps est le pendant simplifié du Rascas. Les deux s’inscrivent dans la tendance actuelle des casques VTT qui se veulent plus protecteurs, sans aller jusqu’à l’intégral. Les plus attentifs auront d’ailleurs noté que Quentin Derbier l’avait sur la tête le week-end dernier lors du SUPERTROPHY, où il a terminé troisième. Une façon d’annoncer la couleur : le Urge Treps est taillé pour piloter sans complexe, et sous toutes les coutures XC/Trail & All-Mountain…
ADN Urge, version allégée
On vous en a longuement parlé à l’occasion de la sortie du Rascas, et Urge continue de l’évoquer avec ce nouveau venu : via les Urge Treps et Rascas, la marque ouvre un nouveau chapitre. Nouveau design, nouvelle équipe de conception, mais toujours la même philosophie. Mais au fait, on parle presque systématiquement des Urge Treps et Rascas depuis le début de cet article… Pourquoi autant de liens entre les deux ?! Tout bonnement parce que le Urge Treps reprend la coque principale du Rascas. Celle qui recouvre tout le crâne, du front à la nuque et de tempe à tempe. En fait, la seule différence entre les deux, porte sur le fait qu’à la fabrication, le Urge Treps se passe des caches oreilles de son frangin. L’objectif ? Faire un peu plus léger et ventilé que le Rascas, sans pour autant renier le travail effectué sur la coque principale…
Conception habile…
Ainsi, le Urge Treps embarque la même technologie ERT, un système de pads souples conçu pour absorber au mieux les impacts rotationnels et linéaires, notamment à faible vitesse. La visière POP-OFF reprend trait pour trait le concept mis en évidence il y a peu : elle dispose d’une troisième position – virtuelle – qui permet son détachement en cas de chute violente, histoire de limiter les risques de torsion au niveau des cervicales.
Un choix assumé, même si le casque n’est ni certifié NTA 8776 ni testé par Virginia Tech. C’est d’ailleurs à ce sujet que le lien entre les Urge Treps et Rascas est à noter. Certains d’entre nous, en commentaire, ont bien souligné que de telles certifications et analyses auraient du sens pour donner du crédit à ces nouveaux venus. Mais en attendant, on notera qu’à sa manière, Urge veut s’inscrire dans la mouvance des casques All Mountain/Enduro plus protecteurs. Ici, en déclinant la coque de son Jet 3/4 sur une version plus aérée et légère…
Aération, confort et tenue
Côté ventilation justement, le Urge Treps reprend aussi les éléments du Rascas. Trois larges ouvertures et des canaux internes pour tenter d’optimiser le flux d’air et rouler au frais, même quand ça cogne. Petit retour du terrain : il faut de l’air – du vent ou de la vitesse – pour que le résultat soit au rendez-vous. Sans quoi, c’est surtout le confort qui prend le dessus, avec des pads en fibre de bambou biosourcée – généreux en épaisseur mais forcément très spongieux à la longue. Pour le maintien ? Un serrage occipital léger et discret, couplé à la boucle FidLock, qui permet un ajustement précis et rapide – voire d’une seule main pour les plus habiles – sont au programme…
Urge Treps : pour qui ?
Quoi qu’il en soit, outre la protection, Urge continue de concevoir ses casques avec un engagement écologique fort. Le Urge Treps ne fait pas exception : matériaux recyclés (EPS, PET, PA, ABS), fibre de bambou, packaging optimisé avec encres végétales et sac biodégradable. Depuis 2008, la marque pousse dans cette direction, et ce modèle n’est qu’une nouvelle pierre à l’édifice.
Reste le prix de tout ça. Et pour le coup, le Urge Treps se positionne de manière stratégique. À 159 €, on peut parler de haut de gamme accessible. C’est de toute manière 40€ moins onéreux que le Rascas… Et c’est en tout cas logiquement moins cher que les concurrents certifiés et en tête des charts actuellement, tout en étant écoconçu. Le Urge Treps a donc ses arguments pour que les deux tailles proposées – S/M (54-58cm) ou L/XL (58/62cm) – trouvent preneurs. D’autant que sur la balance, poids vérifiés : le Urge Treps est bien 40g plus léger que le Rascas – à 465g en taille L/XL.
