Par Yannick Pontal :
- OBJECTIFS DU MONTAGE :
– la fiabilité : c’est primordial, pour faire une saison d’enduro et de dh marathon il faut du matériel qui supporte les nombreuses contraintes ! Et tout le monde le sait, un week end d’enduro series ça fait mal ! Aussi bien au pilote qu’au bike !!
– la polyvalence : afin d’être le plus possible à l’aise sur la diversité des terrains rencontrés, j’ai choisis un cadre qui soit le meilleur compromis entre stabilité, maniabilité, rendement. Le cadre du Mondraker répond parfaitement à ce critère.
– le poids : pour finir j’ai essayé de gagner du poids sur quelques pièces comme les roues SX, la selle SLR, les pédales de XC et le ré usinage de l’anti-déraillement !
- FICHE TECHNIQUE :
Amortisseur : FOX DHX Air 4.0
Fourche : FOX FLOAT RC2 préparée
Transmission : Pédalier Shimano XT avec mono plateau E13 36 dents
Anti-déraillement E13 LG1
Dérailleur arrière et manettes SRAM X.9
Cassette Shimano XT 11-34
Cintre : Mondraker 710mm très peu relevé
Potence Mondraker 50mm
Freins : Avid Elixir CR 185mm
Roues : Mavic Crossmax SX et Shimano XT
Pneus : 100% MAXXIS :
Avant : Minon av, Swampthing, Wet scream 2.5 UST toujours montés en tubeless avec du préventif no tubes.
Arrière : Minion av, Swampthing, Larsen TT en 2.35 gomme 60a montés avec des chambres à air renforés de DH MAXXIS.
Pédales : TIME Atac Carbon
Tige de selle : Télescopique Crank brother joplin r
Selle : Italia SLR 135g
Poids : 15kg
- Points forts :
Polyvalence
Fiabilité
Fonctionnement de la suspension arrière
- Points faibles :
Manque un peu de rendement et de vivacité dans les pédalages.
Poids (jamais assez léger !!!)
