Scène française
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Rémy Absalon gagne la 1ère Coupe de France Enduro Series

Au terme d’un weekend à rebondissements mêlant pluie, boue, neige et soleil, c’est finalement le vosgiens Rémy Absalon (Commençal IRWEGO) et sa fracture du scaphoïde qui remporte aux Gets la première Coupe de France Enduro VTT de l’Histoire.

François Bailly-Maitre, le très polyvalent pilote Scott (à découvrir dans la Rencontre du prochain magazine #12), s’adjuge la deuxième place pour sa première Enduro Series… Jérôme Clementz (Cannondale), longtemps dominateur, se contente d’une belle troisième place après des ennuis mécaniques. Florian Golay et Théo Galy sont respectivement 4 et 5èmes.

Chez les Dames, Anne-Caroline Chausson (Ibis) a (une nouvelle fois) survolé les débats et s’impose devant un plateau féminin digne d’une Coupe du Monde avec notamment Sabrina Jonnier et Floriane Pugin. Finalement à l’issue des 6 chronos effectuées, Sabrina Jonnier (Rocky Mountain) termine seconde devant Pauline Dieffenthaler (Cannondale).

Alexandre Cure gagne chez les Juniors tandis que Yannick Sénéchal s’impose en Masters.

Retrouvez l’intégralité de notre compte-rendu dans le prochain magazine interactif #12 prévu dès ce début de semaine…

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>>> Les résultats

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Quentin Chevat
Rédacteur en Chef
Diplômé d'école de commerce, Quentin a créé Endurotribe à ses heures perdues dès 2007... Avant que l'affaire et les événements Wildtrack ne deviennent sérieux. Il est l'oeil et le couteau suisse de la Rédaction. Tels les RG du vélo, rien ne lui échappe... Si nos sites ne manquent pas d'éléments bien pensés, il n'y est pas étranger..!
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18 Comments

  2. Je ne sais pas ce que t’as Tartine mais t’es mal luné !

    Le 1er Trophée France ce n’est pas une Coupe de France !!! Pas de reconnaissance FFC donc pas de titre offciel, c’est le jeu ma pauvre lucette… Ca n’enlève rien à cette initiative et au courage de Vinz (que je soutiens) mais ce n’est pas pareil.

    Ensuite si tu veux faire de la critique constructive ici sur l’arrivée FFC tu peux ! Mais j’espère bien que ceux qui vont le faire étaient aux Gets ce week-end pour voir et éventuellement critiquer ensuite…

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  4. c’est la 1ere année que l’enduro rentre sous la fédé. Le format peut évoluer, on verra les années suivantes….

    Pour l’instant je trouve juste dommage que les 70 1er marquent des points, il faudrait étendre le classement à tous les finishers.

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  5. Désolé Quentin de m’emporter, mais je n’aime pas le côté « profiteur » de la FFC, c’est trop facile d’arriver une fois l’Enduro bien développé et sans jamais avoir aidé à développer les enduros régionaux. Je suis surpris de voir autant de pros faire le dépacement…

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  6. Bonjour à tous,
    s’il est vrai que l’enduro s’est développé sans l’aide de la FFC, l’attribution d’un label coupe de France (pour un an) au circuit Enduro series ne fait qu’apporter un peu de reconnaissance (officielle) à cette discipline. Et pour cela la FFC est la seule fédération nationale de cyclisme qui puisse le permettre.
    Si les pros ont fait le déplacement c’est tout simplement parce que ce seront les premiers à profiter de cette reconnaissance.
    Enfin pour ceux qui étaient présents aux Gets je n’ai pas eu l’impression que le fait que les enduro series soient passées coupe de France ait changé l’esprit présent depuis les débuts de la série…

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  7. Pilote « pas pro pour un sou » et novice sur les Enduro series (et évidement sur la Coupe de France), je laisse ce commentaire pour souligner tout le bien que j’ai pensé de l’organisation et de l’ambiance générale.

    Je souhaitais vraiment essayer ce format d’épreuve après des participations à un petit peu tous les types d’enduro type rallye (riderz cup, trophée languedoc-r, hautes vosges, mercantour, erec). Et je dois dire que, malgré ce que j’avais pu entendre ici ou là, j’ai trouvé l’ambiance excellente et aussi bonne que sur les autres formats. Ambiance excellente donc entre les pilotes, peut-être favorisée par le fait qu’il n’y a pas eu de bouchons dans les spéciales en raison du nombre important de défections… Ambiance excellente en tout cas, du premier au dernier des pilotes !

    Egalement agréablement surpris donc par le professionnalisme de l’organisation : accueil le vendredi soir jusqu’à 23 heures, repas du samedi soir dans un très beau cadre et avec de la sangria qui va bien :-), et surtout surtout super réactivité par rapport à la météo et à l’écoute du ressenti des pilotes. Pas d’obstination à finir la journée du samedi, ce qui aurait sûrement fait fuir une part beaucoup plus importate de pilotes – et surtout les purs amateurs comme moi – pour le reste du week-end. Et quatre spéciales finalement conservées le dimanche puisque le temps est finalement revenu au beau dans la matinée, là aussi pour le plus grand plaisir de la majorité du plateau je pense.

    Conclusion : Vive le sport, vive Alex Balaud 😉

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  8. oui, avec les collègues on a noté une bonne ambiance sur les runs par rapport à l’année dernière, on verra si ça tient à Alos…

    super ravitos également, on a bien mangé !! c’est important la bouffe !

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  10. Je suis persuadé de l’énorme boulot d’Alex Balaud, je suis également certain que le tracé des Enduro Series cette année va être aussi bon que les années précédentes car comme le dit Alex lui même:

    « je n’ai pas eu l’impression que le fait que les enduro series soient passées coupe de France ait changé l’esprit présent depuis les débuts de la série. »

    Donc si c’est seulement pour avoir à la fin de l’été la reconnaisance(officielle) d’un gros moustachu de la FFC, qui aura certainement plus compter le nombre de nouvelles licences engrangés grâce à notre pratique plutôt que d’apprécier les spéciales sur le terrain.

    A l’heure actuelle je partage plus l’avis de George Edwards mais peux être que le futur me montrera que j’avais tort…J’arrête là mon argumentaire.

    Bon ride à tous et longue vie au Mountain Bike!!!

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  12. Ah oui j’ai oublié de préciser :

    – J’avais une Licence à la journée…
    – Quand même les meilleurs organisations c’est le Trophée Languedoc-Roussillon 😉
    – Enorme merci à TOUS les organisateurs & bénévoles de France et de Navarre !

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  13. +1 Ralfonce
    Enfin des commentaires positifs et des critiques constructives, ca fait plaisir. Meme si moi aussi je prefere le trophée du LR.

    Quelqu’un sait comment Remy S’est cassé le scaphoide ? Ca s’est passé en course ?
    En tout cas c’est un coup dur, car pour y etre passé il y a 2 ans, c’est long et douloureux. Je crois que sa saison est pliée !!!
    Si tu me lis Remy, bon courrage a toi.

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  14. Il me semble qu’il est passé par devant à l’entrainement en se tirant la bourre avec son frère Julien

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  15. Et quid de Nicolas Lau, un des favoris annoncés sur cette course ?

    Totalement absent des classements !…

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  16. Il me semble qu’il joue le général des maxi cette année. Il a coupé ce weekend après avoir enchainé pas mal de weekend de course

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  17. Bonsoir,

    Je m’appelle Johan Chambrier, j’ai 25 ans, je pratique le vtt depuis l’age de 10 ans ( dont 6 ans de compétition en xc, 3 ans en compétition en trial et 5 ans de compétition en dh, je fait également un peu de route)

    Après avoir faire 1 première expérience en enduro l’an passé j’ai décidé pour 2011 de faire une saison complète en enduro, ça tombe bien maintenant il y a des coupes de france d’enduro.
    C’est vraiment super que la FFC officialise cette discipline…

    Donc, ce w-e j’étais au Gets pour la première manche de la coupe de France d’enduro (héberger par les enduros series…)

    Tracé magnifique ! Une superbe course, malgré le temps catastrophique j’ai pris beaucoup de plaisir c’est un format de course qui me plais beaucoup…

    Cependant, voici certains points qui m’ont vraiment déçu:

    Retrait des plaques:

    Nous avons jusqu’au vendredi à 23h pour retirer les plaques, c’est vraiment dommage que cela ne sois pas possible de les retirer le samedi matin, cela fait poser notre vendredi, à la limite si ont pourrais avoir accès au remonté mécanique pour reconnaître à pied le vendredi ça serais bien mais ce n’est pas possible, il faut acheter un pass pour les remonter mécanique en plus, ce n’est pas compris dans notre inscription, j’estime que pour 50€ l’inscription cela pourrais être inclus…

    De plus, après avoir échangé avec certaine personnes les licences ne sont pas systématiquement demandé, de plus a priori les licences à la journée sont autorisé, c’est pas top que quelqu’un qui ne sois pas licencié FFC a l’année puisse être classé sur une épreuve de coupe de france FFC…

    Heures de départ:

    Le matin, le départ était initialement prévu a 8h, nous somme finalement parti à plus de 9h, nous avons attendu 1h avec un temps horrible, pas vraiment très agréable…
    je sais que ce genre d’organisation n’est pas facile à mettre en place mais respecter les horraires est un minimum de respect pour les pilotes…

    Marquage des vélos:

    Lors du retrais des plaques nous une personne était mobiliser pour marquer nos vélos afin de ne pas changer de vélo.
    Cela ne me pose aucun problème de marquer mon vélo et ma fourche (quoi que je ne suis pas forcément très fan qu’on mettre un coup de peinture sur mon bike…)
    ce qui me dérange vraiment c’est que a aucun moment avant les départs ont a vérifié si j’avais changé de matériel.
    Donc pourquoi marquer les vélos si cela n’ai pas vérifié? C’est une perte de temps inutile…
    pourtant dans le reglement est dis:

    « 1.6.2 – Sur chacune des 4 courses de l’Enduro Séries, le concurrent aura le droit qu’à un seul et unique vélo. Les cadres et fourches seront marqués au préalable. Un commissaire sera placé au départ de chaque spéciale pour contrôler si un changement a été effectué … »

    Nous avons attendue plus d’une heure pour retirer notre plaque, si cette personne aurais aidé ses collègue pour les plaques plutôt que de mettre de la peinture sur nos vélos la file d’attente aurais été beaucoup moins longue.

    Plaque de cadre et dossard:

    Dès le samedi beaucoup de pilote n’avais pas de dossard. Le dimanche j’ai vu une dizaine de pilote rouler sans plaque de cadre et sans dossard, je ne comprend toujours pas comment es-ce possible que le commissaire n’a rien dit lors du départ, ça me met hors de moi.
    Si ce pilote coupe le tracé les commissaire ont aucun moyen de l’identifier pour le sanctionner.
    C’est vraiment du grand n’importe quoi…
    je cite le reglement: « 1.5.2 Il est impératif, sous peine d’une pénalité de 5mn par infraction de porter sa plaque ainsi que son dossard. Ce dernier devra être apposé au dos sur le maillot ou sur le sac à dos et visibles des marshalls de course. »
    J’ai pas vu de pénalité…

    Protection:
    a aucun moment dans le w-e un commissaire a vérifié si nous avons nos dorsal, coudière, genouillère etc… pourtant sur les coupes de france de dh c’est avant chaque descente.
    D’ailleur le dimanche j’ai compté 3 personne qui roulais en manche courte et sans coudières, là encore c’est inadmissible, je ne sais pas pourquoi le commissaire a laissé ces pilotes prendre les départ…
    je cite le reglement: « 1.7 – Equipement
    Le port du casque intégral à mentonnière fixe, des gants, des genouillères ,des coudières et de la dorsale sont obligatoires. Tout concurrent se présentant au départ sans son casque intégral à mentonnière fixe, ses gants , ses genouillères ,ses coudières et sa dorsale homologués CE se verra refuser le départ. Un sac à dos ne pourra se substituer a une dorsale que s’il est doté lui-même d’une dorsale CE intégrée. »

    Commissaire:

    Sur le bas du parcours des deux dernière manche du dimanche, il y avais un commissaire allongé dans l’herbe dos a la piste, face au soleil, peut-on me dire a quoi il servais ? (bon il profitait du peu de soleil que nous avons eu du w-e mais je ne pense pas qu’il était là pour cela…)

    Seulement les 70 premiers classé:

    Seulement les 70 premier licencié ont des points pour le classement de la coupe de france d’enduro.
    C’est tout simplement injuste, les dernier aussi paye une licence, comme les premiers, il ont fait le déplacement comme tout le monde, cela semble normal qu’ils ai des points et qu’il sois classé eux aussi. C’est discriminatoire !
    Dans ce cas cela me sert a quoi de payer une licence Presque 100 € si je ne suis pas classé sur le classement général de la coupe de france d’enduro? Autant prendre un certificat médical et roulé en non licencié, c’est certainement ce que je ferais l’an prochain d’ailleur…
    j’ai fait 1500km dans le w-e (et 2000 km le w-e prochain) pour finalement ne pas être classé, même si je ne joue pas la gagne, ne serais-ce que par respect pour le pilote (le payement de la licence, de sont inscription, de sont déplacement, etc…) c’est logique que tout les licencié sois classé.
    De plus cela permet au personne qui se déplace sur toute les manches de miser sur la régularité.
    C’est inadmissible, cela ne coute rien de classer tout le monde, il faut juste revoir le barème des points.
    Ca veut dire que quelqu’un qui roule toujours dans le top 5, si un jours il fini 71 ème, il marque aucun point, alors qu’il auras participé a la course, ca fait comme si il n’avais pas fait le déplacement…
    je le répète, je ne joue pas la gagne, mais les meilleurs sont classé, pourquoi pas les moins bon? Nous réservons donc les coupes de france a l’élite? Les moins bon ne sont pas classé, ont est des sous merde c’est ça?
    J’avais prévu de faire les 4 coupes de france d’enduro cela réprésente plus de 5000 km, pour finalement ne pas être classé, du coup je sais pas si je vais toute les faire,
    c’est pas forcément très motivant de rouler dans ces conditions. Je suis dégouté…

    D’ailleurs à ce jours je ne trouve toujours pas le classement de la coupe de france d’enduro (le classement des licencié uniquement…)

    voilà,
    sinon la course était superbe, les ravitos au top, les bénévoles très sympa.
    Je tenais juste a souligner ces quelques points car pour avoir rouler en coupe de france en descente, xc et trial, je trouve que les coupes de france d’enduro ne sont pas à la hauteur des autres coupes de france, j’en conclus donc que les enduros series ne mérite pas le label « coupe de france », pour moi une course qui sert de support pour une coupe de france c’est une organisation béton, des pilotes tous sur le même pied d’égalité et surtout un règlement respecté, c’est loin d’être le cas aujourd’hui.
    Alors ok c’est le début, etc… mais il faut vite changer les choses car cela ne durera pas ainsi…

    Sportivement,

    Johan

    Répondre

  18. C’est pas un mal que la ffc essaye d’officialiser, mais le cashprize n’a pas évolué depuis l’an dernier, alors ils n’apportent que l’officialisation ?

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