- Le bike et l’objectif du montage :
Photo Greg Germain
Après avoir fait 2 belles saisons sur des Cannondale en 2007 en enduro (3e du 1001 Enduro Tour 2007 , 10e de la Transv 2007, 5e et 1er master30 de la coupe d’europe de Dh marathon maxiavalanche 2007), et en 2008 avec un programme plus large du XC à la DH,
Pour 2009, j’ai complètement craqué lorsque j’ai découvert ce nouveau bike Intense : Le nouveau Tracer VP avec la nouvelle cinématique. j’ai donc décidé de m’offrir ce magnifique bike d’enduro et de le monter le plus polyvalent possible afin d’affronter, avec le Team Top Cycle, toutes les plus spot d’enduro : du 1001 Enduro Tour en passant par les Megavalanches ou encore et toujours la mythique et dure Transvésubienne tout en faisant la part belle au pilotage et au plaisir de piloter sur tout les terrains.
- Fiche technique :
– Cadre intense Tracer VP, taille L, douille de direction en 1,5 pouces, cadre de couleur blanche, un cadre très sloping, avec un tube de selle plus court et top tube pas trop long : la position est parfaite pour moi et mes 1m85 !
– Amortisseur : Fox RP23, grand volume, la suspension est très sensible, le débattement est bien utilisé efficacement sans trop pomper.
– Fourche Fox 36 FLoat RC2, en 1,5 pouces : légère, ultra sensible dans cette version 2009, top !
– Jeu de direction ChrisKing toujours 1,5 pouce : l’ensemeble tout en 1,5 pouce respire le costaud ! c’est indestructible et le jeux de direction est magnifique en rouge !
– Groupe Shimano XTR, cassette XTR 11-34 pour passer presque partout,
– Cintre large FSA gravity DH carbone et potence courte FSA gravity 60mm en 1,5 pouces, et poignées ODI lock-on modèle Intense (évidement 😉 façon MX,
– Freins Hope M4 série limitée rouge, durit avia, disques flottant rouge en 180mm : un touché parfait et un fonctionnement ultra fiable,
– Roues Mavic Crossmax ST (série limitée blanche et rouge assorti avec le reste du montage) ou montage perso comme sur la photo (Moyeux Hope Pro2 / rayons Dt swiss revolution / Cercles Mavic XM 819 ust) suivant les parcours, serrage de roue arrière Hope QR 9mm avec axe titane,
– Pneux Maxxis pour envoyer sans hésitations et il y a du choix : swampthnig 2.5 ust, wetscream 2.5 ust, high roller 2.35 ust et 2.5 ust, minion 2.5 ust, larsen 2.35, crossmark 2.25, en gomme tendre ou en gomme dur : je fais une belle collection chez moi 😉 comme ça, je suis pret à affronter tout les terrains et toutes les conditions ! les pneus sont toujours montés sur les jantes en tubeless,
– Pédales Shimano DX ou XTR suivant les parcours,
– Tige de selle GravityDropper 3′ avec commande au guidon, et un routing du cable parfait grace aux fixations sur les guides sous le top tube prévu par Intense : bien vu !
– Selle SLR XC gel flow, légère, solide et confortable, couleur blanche ! trop classe !
– le bike est entièrement monté avec de la visserie titane pour gagner du poids… enfin juste 100 gr…
– et le poids : de 13,3 kg à 14,5 kg suivant le montage roues, pneus et pédales… c’est pour moi, le bike parfait pour affronter les plus beaux singles de la montagne à la mer.
Merci à l’équipe de Top Cycle Antibes (le boss Stéphane Jany et Julien le mecanorider) pour avoir réalisé pour moi le montage de mes rêves.
