Comme annoncé, Shimano déclinera en 2011 ses groupes en 2×10 et 3×10 vitesses et le groupe haut de gamme XTR ne déroge pas à cette règle. Par contre, Shimano a surpris tout le monde en proposant pour 2011 deux versions du groupe XTR : Race (XC) et Trail (All Mountain). Le groupe XTR Trail utilise des composants spécifiques tels que les roues, le pédalier, les freins et les pédales.
Intéressons-nous en détail au groupe All Mountain XTR…
Pédalier
Pédalier FC-M980 Disponible en triple (42-32-24 dents) ou double (38-26). Manivelles creuses en aluminium forgé.
Shifters
Gâchette avec grip antiglisse. Le shifter fonctione en push-push ou push/pull. Système I-Spec (façon SRAM matchmaker) pour coupler frein et shifter.
Cassette
Cassette CS-M980 avec cinq pignons en titane et cinq en acier. Disponible en 11-34 et 11-36.
Chaine CM-980 spécifique VTT 10 vitesses.
Dérailleurs
Peu de changements cosmétiques. Adaptés aux 10 vitesses.
Freinage
Frein spécifique AM avec mécanisme ServoWave pour plus de puissance et précision. Levier optimisé pour le freinage à un doigt.
Disque disponibles en 140 à 203 mm de diamètre. Piste en acier et étoile en alu. Fixation Center Lock.
Etrier monobloc et pistons en céramique. Les nouvelles plaquettes Ice-Tech sont rainurées pour atténuer la surchauffe.
Roues
Roues en Scandium. Roue avant en axe de 15 et arrière en 9 ou 12 mm. Largeur interne en 21 cm. 1700 gr la paire.
Pédales
