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Lapierre 2014 : L’Overvolt, un all mountain à assistance électrique

VAE

Voici le premier cliché du Lapierre Overvolt, un VTT polyvalent à assistance électrique doté de 140 mm de débattement arrière…

lapierrerevolt

L’Overvolt est doté du récent moteur Bosch avec batterie 400 Wh. Pas plus d’infos techniques pour le moment.

De toute évidence, on devrait avoir d’autres surprises du genre sur les stands Eurobike des grandes marques puisque après Cube et son Stereo Hybryd Series il y a quelques jours, c’est maintenant au tour d’une autre grande marque comme Lapierre de lancer son VTT polyvalent à assistance électrique…

 

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Quentin Chevat
Rédacteur en Chef
Diplômé d'école de commerce, Quentin a créé Endurotribe à ses heures perdues dès 2007... Avant que l'affaire et les événements Wildtrack ne deviennent sérieux. Il est l'oeil et le couteau suisse de la Rédaction. Tels les RG du vélo, rien ne lui échappe... Si nos sites ne manquent pas d'éléments bien pensés, il n'y est pas étranger..!
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26 Commentaires

  2. pour ceux qui n ont pas forcement la condition physique et qui veulent profiter des singles, je trouve ca super!!!

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  3. les singles ca se mérite ! où est l’interet si tout le monde peut le faire … c’est comme le type qui se fait un acsenssion d’un pic où y a un télecabine de l’autre coté et où 200 feignants prennent un café en haut.. ca me laisse perplexe ! lol .

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  4. Un peu d’ouverture d’esprit ne ferait pas de mal … Beaucoup de personnes peuvent en profiter : le vtt est un sport très exigeant physiquement. Habitant dans une région très montagneuse j’entends que certains n’ont pas l’envie ou les possibilités physiques de gravir de grosses pentes. Il y a les personnes malades ou en surpoids… Et je suis sûr que vous apprécierez la compagnie de vos chères et tendres qui, bien souvent, renoncent à la pratique de notre sport qu’elles trouvent trop difficile ou parce que simplement elles n’arrivent pas à suivre la cadence… La notion de plaisir dans le vtt est multiple et ce n’est pas forcément l’effort physique (souvent douloureux) qui est recherché.

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  5. Tout à fait d accord avec Robyn
    Le plaisir du VTT ne dépend pas de la souffrance
    Qu il engendre mais des paysages et des personnes avec qui il est pratique . 🙂

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  7. dans une petite vingtaine d’année j’aurais la soixantaine … il sera temps de me prendre un truc comme ca pour continuer à rouler …

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  8. L’assistance électrique permet aux constructeurs de vendre des vtt à un public moins (pas) sportif, pourquoi s’en priver 😉
    Je ne suis pas contre ce concept qui est sans doute plus écolo qu’une moto mais pratiquant le vtt comme un sport je ne peux pas considérer que ces vtt motorisés fassent partie de ma discipline. Enfin tant que ces engins resteront en dehors des randonnées et courses VTT organisées ça ne devrait pas poser de problème…

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  9. Non mais les gars c’est même pas une question d’être agé ou en surpoids !
    Si certains dises que les VAE sont des vélos de loosers, j’ose à peine imaginer ce qu’il disent des enduristes à moto !
    C’est comme dire que le 29″ ou le 27,5″ est mieux que le 26″.
    C’est juste une histoire de choix et d’envie.

    Stéphane VTTiste « à sec »…

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  10. Penser que le vtt de descente est un sport de fainéants, ou encore pire, un sport de loosers serait une stupide erreur, comme penser que le vtt électrique n’est pas non plus du sport !!! Pour avoir essayé les deux, je m’y suis dépensé corps et âme, en prenant à chaque fois énormément de plaisir et de sensations, sans compter les courbatures qui vont avec… c’est juste différent !!! C’est un peu comme courir sans chaussures ou avec, c’est juste une question de choix !!!

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  11. Les prétendus puristes qui refusent d’admettre cette nouvelle pratique et ce nouveau type de VTT, ont sans doute un égo surdimensionné, ou, je l’espère, plutôt une grande méconnaissance sur la pratique…

    Savez vous que les dérailleurs (donc les vélos à démultiplication variable), ont été refusés sur le tour de France durant plusieurs années, sous prétexte que c’était de la triche, bla bla bla, etc…

    Comme le disent Robyn et Dewoolf, ces engins permettent de se consacrer dans de meilleures conditions à l’essentiel, c’est à dire le pilotage, et la découverte des terrains de jeu, qui du coup deviennent beaucoup plus grands.

    Je roule avec ce type d’engins 5 fois plus souvent qu’avant, et je multiplie par 3 mon rayon d’action à chaque sortie. Qui peut en dire autant avec un vélo sec ?

    Grâce à ce type de vélo, je fais 3 fois plus de sport qu’avant, avec un risque limité au niveau cardio-vasculaire, et surtout beaucoup de plaisir.

    Et il serait idiot de croire que l’on ne pédale pas sur ce type de bécane… Les batteries ne sont pas éternelles, rouler avec l’assistance au mini est très souvent nécessaire pour parvenir à ses fins.

    Tout n’est pas idyllique, le moteur ne fait pas tout, ce n’est pas une moto. Pensez aussi que dans les zones de portage ou de poussage, le vélo fait le double de poids ! Idem en roulage, le gain en parties technique est loin d’être évident, sans compter le sac à dos de 4 kg pour la 2ème batterie (plus Kamel-back et outillage) lors des randos longues distances

    N’en déplaise à David, ce type de vélo commence à arriver dans les randos, et je ne vois pas bien où est le problème…
    Avant, je ne prenais presque plus de plaisir à faire des randos de 40 km (en montagne je précise), et maintenant, je m’éclate sur des 80 (Ex : La Forestière).
    Ce type de VTT est aussi très adapté pour des pratiquants ne pouvant pas suivre des groupes plus rapides (seniors, ou madame qui a moins d’entrainement que sont furieux de mari ;o)
    Autre précisions, je n’ai pas d’action chez Lapierre (mais s’ils veulent me filer du matos je suis preneur ;o) et j’ai largement plus d’un demi-siècle….
    Bon VTT à tous

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  12. On est tout a fait d’accord sur les avantages et le plaisir que peux distiller ce genre de machines. Et oui il s’agit d’un sport avec ses contraintes et ses avantages mais qui ne sont pas les mêmes que sur un VTT classique.
    Pour reprendre les arguments de ventes des VAE, l’assistance électrique permet de parcourir la même distance en faisant la moitié voir 1/3 de l’effort requis sans assistance.
    Je persiste à dire qu’il s’agit d’un sport différent et qui doit être considéré comme tel :c’est à dire avec ses propres courses et randos, je suis désolé mais certaines randos marathon ont un certain prestige par leur difficulté et s’y engager oblige une préparation physique spécifique et peut être quelques sacrifices qui font que vous vous donnez les moyens de faire un effort qui dépasse ce que vous êtes capable de faire habituellement. De voir quelques touristes vous doubler dans les montées en sifflotant (c’est une image, en appuyant moitié moins fort sur les pédales disons) enlève un peu le côté exclusif et magique de la rando. Cela est valable également pour toutes les autres randos VTT où même si il n’y a pas de classement la plupart aiment bien se tirer la bourre entre eux. Le VAE est une discipline différente et peut être qu’un jour je serais bien heureux d’y avoir recours mais je n’irais pas avec un moteur au milieu de personnes qui font l’effort de monter sans…
    Bon ride à tous (avec ou sans EDF ;-))

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  13. @david : +1
    le vae c’est bien le jour ou tu ne peux plus rouler comme un fou (santé, cardiaque…)
    Pour moi le « deuxième problème » c’est le tourisme de masse dans les chemins, surtout à des endroits sensible et donc nous interdire encore plus les accès.

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  14. @ David

    David écrivait :

    « Et oui il s’agit d’un sport avec ses contraintes et ses avantages mais qui ne sont pas les mêmes que sur un VTT classique. »

    Tout est dit dans cette phrase ! Là est le problème, ce refus de voir que c’est exactement la même chose, à d’infimes détails près.

    On peut schématiquement classer les utilisateurs de vae en 2 catégories.

    – ceux qui vont multiplier leur distance par 2 voir 3, avec au final (j’insiste) autant de dépense énergétique que le VTT sec lambda. Mais dans ce cas 2 voir 3 fois plus de plaisir de piloter, découvrir, partager, etc…

    – ceux qui sans assistance resteraient peut être chez eux ou feraient de la rando pédestre.

    Face à ce constat, affirmer que la 2ème catégorie n’a pas sa place sur un sentier, ouvert à tous, est une belle preuve d’intolérance, mais surtout de jalousie (ce sentier est à moi, j’ai pas de moteur et j’ai de gros muscles), et finalement peu de cervelle !

    Quel manque de maturité que ne pas être capable de comprendre que tous sont là pour la même chose, le plaisir de rouler, et que si certains sont assistés, c’est visible, c’est affiché, ce n’est en aucun cas de la dissimulation et de la triche. La part des choses n’est pas si difficile que ça à faire, non ?

    Un exemple, les 24 h du mans automobiles ! il y a plusieurs catégories de bolides qui courent en même temps. Les moins pointues ne vont pas pleurer que les protos d’usine sont survitaminées ? Non. C’est un état de fait.

    Un autre exemple bien marrant : Lors d’une grosse rando populaire qui draine pas loin du milliers de participant sur différentes distances, je roulais sur la 80 m, sans doute le seul en VAE. A noter que c’est uniquement l’autonomie des 2 batteries qui m’interdit de participer au 100 km.
    Aucune remarque, aucune remontrance affichée, juste quelques quolibets bon enfant. Pourtant, à 15 km de l’arrivée, un vététiste, (vélo carbone d’enduro à 4000 euros), au bord de l’explosion, s’approche pour littéralement m’insulter durant 2 mn. Et là surprise, je découvre à sa plaque, qu’il venait juste de rouler 15 km et participait à la distance la plus courte, distance où l’on retrouve généralement beaucoup d’ados, et des débutants. Ces compagnons de galère, plus intelligents ont vainement tenter de lui expliquer qu’avec mon engin j’allais dépenser au final autant d’énergie que lui, mais il n’a rien voulu entendre…

    Moralité que je vois dans cette petite histoire. Ce monsieur, au porte -feuille bien rempli, gagnerait en santé et en plaisir, à faire du VTT assisté, pour moins cher que son engin hors de prix !

    Bon ride !

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  15. Il est dommage de parler sans savoir…

    Personnellement je pratique depuis plus d’un an le vtt électrique avec un Ego-kit, une bombe qui permet aussi de pédaler sans se servir du moteur si l’on veut. Cela ne m’empêche pas de continuer à rouler aussi en vtt classique de temps en temps. L’effort est diffèrent mais peut être aussi intense si on le désire. Les sorties sont alors bien plus longues et avec beaucoup plus de possibilités. J’ai pu explorer de nouveaux chemins « inaccessibles » en vtt classique et mes sorties sont plus axées descente ou randos amusantes. J’habite en montagne et quand je montais pendant deux heures pour descendre 7 minutes ma sortie était finie. Je passe maintenant 4 heures sur le vttae et je m’amuse vraiment en montée comme en descente . C’est aussi extrêmement physique de grimper murs sur murs en étant couché sur le guidon et quel challenge ! 😉 Je m’éclate aussi avec mon vtt quand il y a 20 cm de neige alors que sans moteur je serai parti faire ma sortie à pied. C’est sympa, mais je préfère fendre la poudreuse sur mon vélo…
    Alors le vttae pour les feignants, il faut mériter sa descente, c’est de la triche ! C’est ce que j’entends parfois de personnes qui n’ont pas eu le temps de réfléchir un peu avant de parler. Alors je leur réponds : mais Monsieur, Madame vous avez vu une compétition dans le coin ? Et sachez que cela fait partie de mon entrainement pour les championnats du monde de mon plaisir !
    Le seul bémol que je vois au développement du vtt électrique ou pas, c’est de donner accès à la montagne à plus de gens. Et qui dit plus de gens dit nécessité de plus de respect des autres et de la nature. Quand je vois les réactions de certains je me dis quand même que cela n’est pas gagné…
    En fait, essayez avant de parler…et vous verrez que vous changerez certainement d’avis. Le bon vttae c’est comme le vtt avec encore d’autres bonheurs. De longues sorties avec beaucoup plus de descentes, des montées où l’on s’amuse plutôt que de porter le vélo, une fatigue mieux répartie sur tout le corps, un effort plus doux sur la durée pour les muscles et le cœur (quoique si l’on veut, cela peut être aussi violent physiquement). Et puis personnellement, ce qui m’intéresse dans le vtt c’est le bien-être après l’effort mais surtout le plaisir. Le plaisir d’être dans la montagne, de m’arrêter écouter les oiseaux et voir des animaux qui essayent de descendre aussi vite que moi sur mon engin mécanique. Ah ! Oui ! Parce qu’au fait un vtt, même sans moteur, cela reste un engin mécanique hein amis puristes ! 😉
    Si vous voulez voir quelques vidéo de cet hivers dans la neige en vttae, c’est ici: allmyblog.com/index.php?debut=40

    Bon ride à tous.

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  16. À ce moment la achetait vous des motos…qu’est que ça va donner en compéte ils vont venir ralentir les Crono en enduro ces gros loosers…le poids de la machine, l’entretien, et la recharge des batteries?! et leur conception couteuse?! et la polluante?! on prend vraiment les consommateurs pour des cons qu’il reste loin des courses avec leur vaeburrrkkkkkkkkkkk

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  17. perso vu ma condition physique je ne suis pas du tout contre au contraire si ca me permet de moins forcer pour arriver en haut d’une montagne et pouvoir descendre en etant plus en forme et donc plus m’amuser…

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  18. @ gaimelef

    Bravo, tu es sur la bonne voie, la voie de la sagesse et du partage… Rires !
    C’est quoi la marque de ton casque ? Il y a des œillères avec ?

    @ Benspad :

    Bravo, belle démo qui complète ce que j’avais oublié plus haut.

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  19. @ Dom : Visiblement gaimelef ne met pas de casque. Et ça commence à se voir 🙂

    Sinon, ça me fait marrer les mecs qui disent que le VTTAE est pour les lopettes parce que ça facilite la vie, et qui à côté vont se payer des VTT en carbone à 4000 boules parce que c’est plus léger et que du coup ça facilite la vie 🙂

    Non, les vrais VTTistes c’est des mecs qui roulent en tout rigide acier single speed. Et que je croise pas une fiotte avec de l’alu, des vitesses ou des suspensions !

    En conclusoin, vous êtes dégoutés parce qu’avant il fallait mettre 1000 euros pour gagner 1kg sur un VTT, et que maintenant en mettant 1000 euros de plus on passe à un VTT assisté, qui met une misère à n’importe quel VTT à 10 000 euros. Vous êtes des rageux en fait.

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  20. J’ai 67 ans, j’adore le vtt et je passe deux semaines à rouler aux Gets.
    Je suis en surpoids, je suis très essouflé à la moindre côte qui sont chaque année plus difficiles à grimper…..j’envisage sérieusement d’acheter un VTT à assistance électrique…..Où est le probleme….

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  21. J’ai moi même 53 ans, chef d’entreprise, pas trop le temps de m’entrainer en VTT et pourtant j’aDOoooore ça. Qu’est ce qui ce passe alors? bin voila : Mal au dos sous l’effort et crampes aux cuissots lors de grosses montées en rando, si fait que mes petites rando sportives sont passées de 45 kms a 25 . Comment faire alors pour suivre les potes ? le vae me semble une bonne solution et ce que j’ai lu ici m’a incité a me commander un kit free ride. Bien sur mon vtt va passer de 14 a 19 kg mais qu’importe si je peu de nouveau m’eclater sur les petits chemins grimpant de ma provence, car là c’était soufrance et tortures. Alors oui des puristes diront que ce « n’est pas du jeu » mais sans ça je crois que j’arreterai purement et simplement ce sport que j’aime tant. Et puis …on est pas en compétitions mais juste des amoureux de la nature

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  22. Pour ma part je trouve ça génial de pouvoir refaire du vélo à assistance électrique ce qui nuit en rien au plaisir de la montagne habitants une région de haute montagne le comportement des autres vttistes et surprenant et convivial donc vous prenez pas la tête rester cool il faut que ça reste un véritable plaisir de pouvoir se libérer pleinement la tête de tout les tracas du cautidien électrique ou non

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  23. Ceux qui critiquent n’ont jamais essayé ou ils n’ont rien compris! où est le problème? Gardez votre égo, la démocratisation du VTT n’est que meilleure pour notre sport et son développement! En tant qu’enduriste, j’ai essayé l’overvolt sur 40kms de chemins très cassants, et je défie quiconque de grimper sans assistance électrique là ou je suis passé avec le VAE!.. ça ouvre plein de possibilités et les randos sont encore plus funs!..

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  24. 69 balais. J’avais arrêté il y a bientôt 20 ans suite à chutes + vol de vélo. Malgré un infarct, m’y suis remis avec un immense plaisir il y a 2 ans sur un BH néo. Depuis, progressivement, j’utilise l’assistance de moins en moins, d’abord uniquement lorsque la pente dépassait disons 8 %, maintenant 10 % et même 12 %. Dimanche j’ai fait + de 1000 m de D+ avec le vélo ultra light d’un copain qui, ayant essayé le mien, à son tour passera vite au VTT électrique. Mon cardio est ravi et moi je revis. Absolument génial.
    MdB.

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  25. salut, j’ai 37 ans, je roule sur un Stealth B-52 BOMBER importé d’Australie, une vrai petite bombe electrique, à mi chemin entre le VTT et la moto, et je m’éclate comme un fou avec ca sur les chemins de VTT.
    Ce genre de bécane n’est pas un VAE, car on peut avoir le moteur elec sans pédaler, et la puissance est énorme !!
    pourquoi ne pas prendre une moto ? => car c’est interdit en forêt, ca fait du bruit, ca coute cher à l’utilisation et en entretien
    pourquoi ne pas faire du VTT sec ? => j’en fais aussi, mais avec mon Bomber, je fais surtout du pilotage, des passages rapides, ayant des problèmes de genoux, je n’ai pas à forcer dans les montées, et surtout, les sensations procurées sont différentes !
    Dire que le VAE est pour les fainéants est faux, car quand avant j’étais rincé au bout de 30Km en forêt en VTT sec, je le suis tout autant avec le Bomber, mais au bout de 60km, plus de temps, plus de plaisir !!
    Forcement, il y a une minorité, réfractaire à toute innovation et évolution, ceux qui se disent puriste, qui verront ce genre d’engin du mauvais oeil, mais les pistes et la natureest à tout le monde, du moment qu’on pratique avec respect et intelligence !

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  26. Après 15 années de free-ride et de cross country et, n’ayant plus la forme physique pour continuer à sortir mon VTT. Je vais surement prendre un kit roue AR pour reprendre les chemins de ma régions (PACA)
    Des blaireaux, moqueurs et toujours plus forts que les autres, j’en ai vu beaucoup. Ceux qui sont toujours impatients de te doubler, mais qui après quelques heures de pédalages ont le coeur dans les chaussettes.
    N’oublions pas que la roue tourne pour tout le monde et qu’on a pas toujours 20 ans.
    A bons entendeurs salut.

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