Comme chaque année à cette période, le groupe Sram nous dévoile ses dernières nouveautés disponibles d’ici l’été dans le commerce. On démarre par les produits suspendus RockShox millésimés 2014…
Une toute nouvelle Pike
La Pike est, aux yeux de la rédac’, une des fourches mythiques qui a vu grandir la mouvance Enduro et qui a quelque part marqué l’histoire la discipline. Une fourche multi-disciplines qui fut supplantée par la suite dans la gamme par la Revelation sans jamais vraiment satisfaire certains aficionados du côté robuste de la Pike. Et bien la Pike est de retour ! Et c’est aussi la réponse de RockShox à la Fox 34…
Disponible dans les trois tailles de roues (du 26 au 29 en passant par le 27,5 pouces), la nouvelle Pike (débattement de 140 à 160 mm, jusqu’à 150 mm en 29 pouces) vient s’intercaler en aftermarket entre la Revelation (qui en 2014 se limitera à 140 mm) et la Lyrik (exclusivement en 170 mm de débatt’ à partir de l’an prochain). Deux versions s’offrent à vous : Solo Air et Dual Position (débattement variable). Uniquement commercialisée en pivot conique (« tapered ») et axe de 15 mm (nouveau Maxle Lite), la Pike dispose de plongeurs de 35 mm de diamètre et de jambages magnésium asymétriques mêlant rigidité et économie sur la balance. Le constructeur annonce un poids « record » de 1838 g pour la version Solo Air 160 mm.
En plus d’obtenir un bon compromis entre rigidité et poids, RockShox a particulièrement travaillé sa cartouche hydraulique et principalement la gestion de la compression basse vitesse et de la détente. Il en résulte un fonctionnement plus sensible que celui des Revelation/Lyrik et surtout plus réactif (moins de changement d’assiette) avec un meilleur maintien dans le débattement. Nouveauté également, la Pike se dote d’un revêtement noir anodisé anti-friction, de quoi se prendre pour un pilote Blackbox…
La Pike RCT3 (haut de gamme) proposera trois modes (Open , Pedal et Lock) avec réglages de détente et compression basse vitesse. Notons que RockShox a profité du lancement de cette nouvelle fourche pour mettre à jour son axe de serrage rapide Maxle Lite. Compatible avec un disque jusqu’en 200 mm de diamètre, disponible en trois couleurs (noir brillant, noir mat, blanc), la Pike Elle sera commercialisée dès mai prochain avec tarifs allant de 878 à 949 euros.
Un Monarch Plus optimisé
L’amortisseur Enduro évolue tant sur la technique que sur sa cosmétique. La gestion de la détente et de la compression a été optimisée. Le Monarch Plus sera toujours disponible en version RC3 et R.
Cette version optimisée sera commercialisée en juin (435 euros) et proposée en 5 entraxes différents (190×51, 200×51, 200×57, 216×63 et 222×66).
Une Reverb (enfin) déclipsable
Reverb Stealth Connectamajig, c’est le doux nom de la nouvelle tige de selle télescopique RockShox dotée de l’option de durite déclipsable. Quelle bonne initiative ! C’est typiquement le genre de truc pour lequel on se demande pourquoi cela n’a pas été fait avant… Ça évitera de devoir purger la Reverb Stealth à chaque montage ou démontage d’un cadre muni de passage en interne. A coup sûr en magasins, les méacanos vous en sont d’ores et déjà reconnaissants…
Deux autres nouveautés débarquent également dans l’univers Reverb, une nouvelle hauteur de 150 mm pour la version Stealth et la démocratisation du diamètre 34,9 dans tous les débattements. Nouveautés disponibles courant avril 2013.
