SUPERTROPHY 2025 – Ce que vous réserve la Descente, première épreuve de l’évènement…

Vous avez eu l’occasion de le lire sur FullAttack il y a peu : la première édition du SUPERTROPHY approche à grands pas ! On vous donne rendez-vous les 21, 22 et 23 mars 2025 au Bois Laville – Entre Privas & Veyras (07) – mais avant ça, place aux reconnaissances utiles pour bien cerner le format de l’événement ! Premier chapitre, et non des moindres : la Descente du SUPERTROPHY 2025 !

Sur le papier, le concept du SUPERTROPHY est simple : enchaîner sur un tour d’une heure de vélo environ, 4 épreuves dont la première, la Descente du SUPERTROPHY 2025. Entre Privas et Veyras (Ardèche, 07) le Bois Laville est un spot bien connu des locaux. Son terrain – toujours un peu sablonneux – et ses rochers – au grip généreux quelles que soient les conditions – offre un terrain de jeu roulable toute l’année. Logique donc, que les jeunes du Collectif’ N Ride s’en soient emparés pour y shaper plusieurs traces qui valent le coup d’œil.

Pour cette première édition du SUPERTROPHY, on en a retenu deux d’entre elles. Le départ y est commun et juste ce qu’il faut de shapé ! Virages relevés, shark-fin, rock garden et autres appels bien placés rythment les premiers mètres avant de plonger davantage dans la pente. C’est là que les variantes du samedi et du dimanche se distinguent. L’une tricote un peu plus entre les arbres, tandis que l’autre va un peu plus franchement chercher la pente et les pierriers du coin. De quoi éviter de tourner en rond, et varier les plaisirs de ces deux jours de compétition.

Dans les deux cas, le challenge est intéressant quel que soit le vélo à dispo. C’est typé Enduro, tout passe donc avec les plus petits comme les plus gros vélos mais forcément, le challenge, et les suivants, ne seront pas les mêmes. À chacun sa stratégie ! Dans tous les cas, il s’agit de descendre le versant le plus pentu du Bois Laville et ce, sur une centaine de mètres de dénivelé. Comptez donc entre une minute et une minute trente de chrono, environ, pour quitter l’effervescence du départ – à quelques centaines de mètre à peine du point central de l’évènement – et franchir la ligne d’arrivée sur la piste forestière – qui remonte ensuite au départ de l’épreuve de Cross-Country… Mais ça, on vous en parle plus en détail, sous peu 😉