SRAM présente la nouvelle génération de son frein 4 pistons Code, destiné aussi bien à l’Enduro, aux pratiques dites Gravity qu’au VTTAE…
Photos : SRAM/Reuiller
Code R et RSC
Reprenant le design global du frein Guide, le nouveau Code reçoit un maître-cylindre et un réservoir d’expansion plus volumineux, pour garantir un freinage 30% plus endurant et constant.
La marque dote (jeu de mot…) aussi son étrier Code de 4 pistons de plus grand diamètre (2x 15 et 16mm), avec un gain de puissance annoncé de 15%, tout en conservant une bonne modularité.
Deux versions sont au programme, R et RSC, annoncées au même poids (433g avec disque en 200mm).
La version haut de gamme RSC reçoit toutes les technologies connues du Guide RSC : came SwingLink pour le toucher, levier monté sur roulement, réglages d’attaque et de garde sans outil… ainsi que des pistons en Phénoplaste, plus constants lorsque ça chauffe fort.
Comptez 270 euros côté tarif conseillé (livré sans disque mais avec adaptateur de purge rapide) en version RSC et 170 euros le R. Ils seront disponibles dans le commerce courant mai 2017.
