Le nouveau Santa Cruz Bullit 2025 débarque avec des ambitions claires : proposer l’arme ultime en d’Enduro VTT électrique, pour les terrains les plus engagés, en descente comme en montée. Fidèle à l’ADN californien de la marque, et basé sur les évolutions de châssis et cinématique introduites sur le Vala, ce VTTAE haut de gamme offre puissance, précision et fun à tous les étages…
Santa Cruz Bullit 2025
Une plateforme repensée pour l’enduro engagé, avec un débattement généreux de 170 mm AV/AR, des roues au format MX, équipée d’un moteur Bosch CX et batterie « légère » de 600 Wh… que Chris a pu tester en avant-première sur VTTAE.fr !
La fiche technique du Bullit
- Usage enduro/bike park
- Roues de 29 pouces AV et 27,5 AR
- Débattement 170 AV et AR
- Cadre en carbone CC
- Reach 460 mm et Stack 631 mm en taille M, offset (déport de fourche) 44 mm
- Motorisation Bosch Performance Line CX New Generation 250 watts, 85 Nm, puissance maxi 600 watts en crête
- Batterie Bosch Powertube de 600 Wh + Range Extender Powermore 250 Wh (en option)
- Commande : Bosch System Controller et Mini Remote
- Modes d’assistance : 4 (Eco, Tour +, e-MTB et Turbo) + assistance à la marche
- Réglages des paramètres : oui, avec l’application e-Bike Flow
- Pneus Maxxis Assegai EXO + Double Down 29×2.50 (AV) et Minion DHR II EXO + Double Down 27,5×2.50 (AR)
- 5 tailles (S, M, L, XL, XXL)
- 4 modèles entre 7 699 et 11 699 €
- Prix du modèle testé : 11 699 €
- Poids vérifié : 21,7 kg (sans pédales, en taille M)
- Lien : santacruzbicycles.com
Chris souligne un comportement ultra sain, une efficacité bluffante en montée malgré son orientation gravity, et une nervosité en descente qui fait vraiment la différence…
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