Présentation du GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE 2015

La polyvalence sera reine

L’équipe WILDTRACK, à qui l’on doit notamment BiiVOUAC/l’OPEN ENDURO DU BEAUFORTAIN/le SHIMANO EPIC ENDURO, lance pour 2015 un concept original de compétition All Mountain mêlant XC et Enduro : le GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE !

Afin d’en apprendre davantage sur cet événement d’un nouveau genre qui aura lieu les 9 et 10 mai 2015 autour de Millau/Peyreleau, nous avons posé quelques questions à Greg Noce, Directeur Sportif des événements WILDTRACK…

gamc-01

Endurotribe : Comment est venue l’idée du GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE ?

Greg Noce : A travers les nombreux événements qui existent et avec les retours récoltés sur nos organisations, on essaie de dégager les tendances et attentes des pratiquants. Beaucoup de choses ont été faites sur le format Enduro et depuis de nombreuses années en XC mais il n’y a pas vraiment d’épreuve où l’on peut réunir tous ces pratiquants, toutes ces disciplines et où tout le monde, quel que soit son VTT peut y trouver son compte. Aux USA, il y a la Downieville Classic (mêlant un XC et une DH marathon) qui est devenue mythique au fil des années. On s’est inspiré un peu de cela, en y ajoutant la sauce WILDTRACK, pour créer le format original du ALL MOUNTAIN CHALLENGE.

Endurotribe : En quoi çela consiste ?

G. N. : Rentrons dans le vif du sujet, le GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE est une épreuve qui se déroulera sur deux journées, Enduro le samedi et poursuite XC le dimanche, avec le même vélo ! Seuls les pneus pourront être changés. L’Enduro se disputera en format rallye avec liaisons à la pédale et 3 à 4 spéciales chronométrées (25 à 30 minutes cumulées pour les meilleurs). Au terme de la journée, le classement sera pondéré par un coefficient multiplicateur prédéterminé qui permettra de mettre les deux disciplines sur un même pied d’égalité et ainsi augmenter les écarts en vue de pimenter la poursuite XC dominicale. Dimanche, les concurrents s’élanceront sur le XC (2h environ pour le meilleur) dans l’ordre du classement de l’Enduro et avec les écarts pondérés par le coefficient. Le vainqueur du GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE sera le pilote qui franchira la ligne d’arrivée le premier au terme du XC.

Exemple avec un coefficient de 4 : Je termine 14ème de l’Enduro à 1 mn 30s du meilleur temps. Je m’élancerai donc au départ de la poursuite XC, 6 minutes (1 mn 30 x 4) après le premier concurrent. Chaque concurrent rattrapé me fait gagner une place et inversement.

IMG_2979

Endurotribe : A qui s’adresse le GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE ?

G. N. : Grâce à ce nouveau format de course, on s’adresse à un public très large. Un enduriste, un crosseur qui a un bon coup de guidon et qui veut s’initier aux rallyes Enduro, un randonneur sportif, tout le monde peut s’y retrouver et avec un seul et unique vélo. L’épreuve (ouverte à tout type de vélo sans assistance) fera la part belle à toute une catégorie de VTT polyvalents (120 / 140 mn) de Trail/All Mountain qui ne sont ni à la pointe sur une épreuve d’Enduro ni ultra performants sur une épreuve de XC mais qui devraient réellement révéler leur polyvalence sur le GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE. Chaque pilote selon ses qualités, qu’elles soient techniques ou physiques pourra apprécier cette épreuve. Les choix tactiques aussi, auront de l’importance… Attaquer et prendre un maximum de temps le samedi sur l’Enduro, car avec le coeff multiplicateur, les secondes d’avances seront précieuses ; ou alors assurer le samedi, éviter les chutes et soucis techniques pour doubler un grand nombre de pilotes sur le XC et remonter le plus loin possible dans le classement ! Rien est joué d’avance.

IMG_2984

IMG_3027

Endurotribe : Pourquoi Millau et sa région ?

G. N. : Après deux éditions réussies de BiiVOUAC sur Millau et les Grands Causses, l’idée d’y retourner pour le GHOST AMC nous a semblé être une évidence. Le spot est certainement l’un des plus riches de France en terme de variété de sentiers naturels, on pourrait y organiser chaque année une épreuve sans jamais emprunter les mêmes chemins. C’est juste incroyablement beau ! Par ailleurs, au fil des années, on s’est aussi lié d’amitiés avec le club VTT CSO Millau et ses dirigeants/bénévoles. L’équipe sur place est formidable, professionnelle, dévouée et passionnée. Lorsqu’on a exposé notre idée à Patrick Roméro (Président du CSO Millau) il a de suite adhéré au concept et nous a reconduit sa confiance et ça, ça fait plaisir. L’accueil formidable du Maire de la commune du Rozier, lors des précédents BiiVOUAC, nous conforte aussi dans le choix d’y faire l’Enduro le samedi. Je terminerai par saluer Patrick Raynaud dit « Papic » , celui qui toute l’année nous déniche et ré-ouvre ces « bijoux » de sentiers et avec qui on travaille en étroite collaboration.

IMG_2975

Endurotribe : Peux-tu nous donner les premiers détails sur l’épreuve 2015 ?

G. N. : Premier et non des moindres, la marque allemande GHOST (nouvellement redistribuée sur le territoire français) devient le Partenaire principal de l’événement et nous apporte ainsi son soutien important pour développer ce concept qui nous tient à cœur. Le segment All Mountain représente le cœur de cible de la marque sur le marché français. Concernant les inscriptions, elles ouvriront en ligne le lundi 15 décembre 2014 à 13h via le site officiel allmountainchallenge.com. Il y aura 350 places disponibles pour cette première édition. Après nos premières recos, l’épreuve d’Enduro s’annonce incroyablement belle avec un tout nouveau versant et des sentiers inédits oubliés depuis 80 ans ! La tendance serait à 3 belles et longues spéciales le samedi, avec en moyenne 500 m de dénivelé négatif chacune. Mais les recos vont se poursuivent durant l’hiver. Plusieurs parcours de XC sont à l’étude ; on privilégiera les beaux sentiers et un tracé relativement technique permettant de garder le suspense intact jusqu’à la ligne d’arrivée.

IMG_3017

Rédacteur en Chef
  1. Bonjour Franck,
    Plusieurs paramètres détermineront le coef. On calculera le temps des spéciales de l’Enduro ainsi que celui du XC.
    Le temps final (après coef ) de l’Enduro sera proche de celui du Cross country.
    Le coef sera ajusté aussi en fonction de la difficulté des parcours. On sait qu’une montée longue en xc fait bien plus d’écart qu’une descente. Le choix des parcours aura son importance pour rendre le format passionnant.
    De plus on fera durant l’hiver de nombreuses simulations en temps réel pour affiner ce coef .
    Le but étant d’avoir une course attrayante et indécise.
    Greg.

  2. bonsoir, y aura t il autant de denivelé voir plus en xc qu en enduro. merci

    sinon va falloir changer la transmission en cours de wd………………

  3. Bonsoir Manu, à ce jour il y aura moins de dénivelé sur le parcours du XC que sur l’Enduro. Pas besoin de changer de transmission 😉

  4. pour l’enduro faut un équipement particulier (intégrale, dorsale ? ) car moi je suis du coté des crosseux habituellement 🙂

  5. Le règlement sera mis à jour longtemps avant l’épreuve, de manière a anticiper la question de l’équipement. Le format s’apparente à un Rallye Enduro (liaison en VTT), au niveau du règlement FFC c’est petit casque autorisé (casque intégrale conseillé).

  6. Miam, miam, miam!!
    Une fois de plus une très belle idée dans un très très beau coin de France…
    A force on va finir par ne faire que les épreuves WT et on roulera tous les weekends!!!

  7. Wow, enfin une épreuve complête où le physique va être à égalité avec la technique. Super idée !
    SVP, gardez les tracés secrets jusqu’a la dernière minute ou rendez-les publics 1 mois avant que tout le monde soit à armes égales.

  8. On s’achemine effectivement vers une épreuve en « pti » casque (+ genouilleres pour l’Enduro).

    A priori on gardera les traces secrètes jusqu’au bout.

  9. Bonjour ,
    Niveau hébergement comment ça se passe , quelle formule ? Super projet ……j’adhère à 100% !!! vite vite d’autres infos !

  10. Vidda03, le choix de l’hébergement est libre, on communiquera la suite des infos rapidement, notamment le tarif et ce que cela comprend. Il y a en tout cas, un large choix sur Millau et ses environs pour se loger.

  11. Ce format d’épreuves a l’air vraiment sympa. Par contre, je ne vois pas les distances à parcourir que ce soit pour le rally enduro, que pour le XC.
    Je sais que tout n’est pas encore ficelé au niveau des parcours, mais avoir un ordre d’idée ça serait sympa. Voir si je peux me lancer dans ce genre d’épreuve avec mon petit niveau 🙂

  12. A une semaine des inscriptions y’a possibilité d’avoir une idée même large du tarif envisagé ? histoire de commencer à faire le tri dans les potes rabat joie qui voudront pas venir 🙂

  13. moi je dis que cela serait cool si il y avait des épreuves comme celle là plus souvent,et pourquoi pas un petit championnat oû on comptabiliserait les points enduros et les points all mountain après chaque manche et en fin de saison comme ça si t es pas en canne un week ou sur une des 2 épreuve tu peux te rattraper plus facilement sur celui d’après ou sur le week end suivant .enfin c’est à voir .
    Bon à force ça va être le bazar c’est vrai , avec toutes ces courses…..

  14. @Manu : réussissons d’abord le 1er Ghost AMC avec 350 pilotes et ensuite on pourra mettre à exécution nos plans 😉

  15. Salut,
    Sur le site, le lien pour l’inscription est active.com mais je ne trouve rien en français. Est ce que « activeglobal » (que vous avez utilisé l’an dernier pour le SEE, de mémoire…) est la même chose ? Merci.

  16. ce sera bien sur active.com, activeglobal va s’arrêter apparemment (c’est la même boite mais il faut a priori recréer un compte). On donnera le lien direct sur le site

  17. Bon,

    S’il vous faut des volontaires pour vérifier la durée des deux parcours enfin d’aider avec l’établissement du coefficient je me mets a disposition et je pourra en trouver des autres qui habitent comme moi a moins d’une demi heure de la bas.

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *