Premier Essai
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Premier essai – Santa Cruz Tallboy 6 : ce que le passage au 4-bars change sur le terrain !

Vous l’avez découvert en détail il y a peu, sur FullAttack : le Santa Cruz Tallboy passe au 4-bars ! Avec ce changement cinématique, la marque ambitionne de prêter à son « petit vélo » d’autres caractéristiques que celles proposées par le VPP jusqu’à présent. Sur le papier, les promesses sont belles, mais c’est le terrain qui doit parler ! Comment ça se traduit ? Au coup de pédale ? En descente ?! et versus le précédent ?!! Réponse en vidéo, via le Premier Essai du Santa Cruz Tallboy 6, sur FullAttack…

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Antoine Hoffmann-M
Rédac'Chef Adjoint
Passionné de mécanique et de sport, Antoine aurait pu être prof ou ingénieur. Mais après dix saisons d'Enduro et quelques beaux faits d'arme, il a préféré vivre de sa passion. Moniteur et coach, fin observateur, c'est l'analyste de la Rédaction. Il sévit sur les plus beaux spots, poignées, boitier ou clavier en main.
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9 Commentaires

  1. Salut
    Merci pour ce retour qui est certainement plus objectif que les premiers essais d autres médias ou « tout est plus merveilleux, fantastique… »
    Lors de la sortie du Tallboy 5, beaucoup de retours des essais admettaient que les changements avec le Tallboy 4 n étaient pas assez important pour que les propriétaires de la V4 dépensent un « billet » pour la V5.
    Est il de même pour cette V6 ?
    Est-ce que si on a la V5, en changeant pour la V6 on en aura pour notre argent ?
    ou est-ce que ça sera juste différent mais pas forcément mieux ?

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    1. Salut David,

      merci pour ton retour 😉 De mémoire, je n’avais pas roulé le Tallboy 4, j’ai découvert ce vélo à la version 5. Difficile donc de faire un parallèle précis, mais quoi qu’il en soit pour moi la différence entre TB5 et TB6 est claire : changement de concept/cinématique, changement de positionnement (XC > Trail) et sur le terrain la différence est notable (suspension/chassis qui travaillent différement de concert). Donc oui, il y a une vraie différence. Tout dépend ensuite de ce que l’on pense de son TB5, et de la valeur que l’on accorde à cette différence. J’ai fais au mieux pour la préciser et faire en sorte que chacun puisse s’identifier au propos pour en juger. Au cas par cas, je peux préciser, tenter de faire le lien avec les ressentis/les attentes, pour voir si ça vaut le coup ou non 😉

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  2. La seule chose que j ai a reprocher au TB5 c est dans le defoncé type pierriers ou succession de racines ou je trouve qu il manque de confort et renvoie pas mal dans les pédales.
    Je me pose la question si c est la limite du vélo Downcountry ou bien si changer le Fox float factory pour un superdeluxe ultimate améliorerai la chose(j ai un Pike ultimate en 140)
    Si j ai bien compris ton essai ce point n est pas forcément meilleur sur le TB6

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    1. Je comprends. Très difficile de répondre à cette question à distance, et à priori. Par expérience, ce que tu me rapporte me donne le sentiment que tu touche plutôt aux limites du « petit vélo », ça se rapporte à mes impressions/expériences, mais le meilleur conseil que je puisse te donner pour en avoir le coeur net, c’est de tenter de faire l’expérience d’un vélo avec plus de débattement. Celui d’un ami, d’un magasin, sur un salon test…

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  3. On nous a venté les merites du VPP qui etait la signature de santa et subitement il ne serait plus vraiment dans le coup, je doute!!
    Perso je roule depuis 2 ans en TB5, je ne le changerais pas pour le 6…car ce bike est une dingurie..bon ride a tous

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  4. Salut Antoine,

    Je possède actuellement le cube one55 que tu as pu essayer aussi, est ce que tu dirais qu’on peut faire des traces engagés (sans gros jump) voir une course d’enduro avec ce tallboy 6 ? Avec des bons pneus et en acceptant de se faire secouer un peu plus bien sur, ou bien est ce qu’il y quand même une grande différence de comportement en descente ? Pour mon prochain vélo j’aimerai bien trouver LE vélo à tout faire et j’ai l’impression que ce Tallboy 6 s’en approche

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    1. Salut Quentin, pour moi la réponse est assez claire : non. La seule course qui me vient à l’esprit serait un All Mountain Challenge : un enduro le samedi pour déterminer l’ordre de départ d’un XC en poursuite le dimanche. Comme ça doit se faire sur un seul et même vélo, pourquoi pas. Ou bien un Super Trophy où il y a Descente(Enduro) et Cross Counrty. Sinon, sur un Enduro pure, à moins d’être sur l’épreuve de la Sea Otter ou un enduro en très petit massif et terrain très roulant, je ne pense pas que le Tallboy soit le vélo à privilégier 😉

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  5. Salut
    Dans la vidéo, tu dis qu’on a tendance à se sentir sur l’arrière du vélo avec un effet légèrement pédalo et qu il faut jouer sur la compression de l’amortisseur pour compenser
    est ce du selon toi un angle de tube de selle pas assez redressé ?
    Sur les montées très raides, ça doit poser problème ?
    J’ai pas l’impression que le V5 avait ce problème

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    1. En montant sur le Tallboy 6, on sent un effort fait sur l’angle de selle, mais ça pourrait être plus marqué. Certains concurrents du moment vont plus loin en la matière actuellement. Est-ce simplement ce détail qui provoque l’effet pédalo auquel il faut prêter attention ? ça mérite une étude plus poussée : la localisation du Centre de gravité, la répartition des masses avant/arrière et la position de certains éléments de la cinématique peuvent entrer en ligne de compte pour se pronnoncer plus clairement. L’angle du tube de selle n’est qu’un des éléments de l’équation (participe à placer le centre de gravité). Le V5 pouvait l’avoir, mais comme on l’a précisé dans la vidéo : il l’avait davantage via l’effet de chaine qui influait plus sur le maintien du vélo (chaine tendue ça se tient, chaine relachée ça oscille). Je pense que globalement, le v6 fait mieux en la matière, mais ça dépend de ce à quoi l’on est sensible sur le vélo. Ce type de mouvement d’assiette, certains s’en accomodent très bien, sans même s’en rendre compte. C’est plutôt le jour où ils montent sur un vélo qui en est dépourvu qu’ils constatent l’adaptation qu’il avaient produite jusqu’ici 😉

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