En direct de Finale Ligure
Depuis ce matin, lendemain de la grande fête des Enduro World Series, nous sommes conviés par Orbea à la présentation et essais du tout nouveau Rallon 2014.
Cette toute nouvelle plateforme alu, développée en partenariat avec BOS Suspensions et Simon André (Orbea Méribel Enduro Crew), propose 160 mm de débattement avant/arrière et des roues en 650B. Tout a été revu par rapport au Rallon R3 actuel, notamment la cinématique (finie la Lambda curve) beaucoup plus simple qu’avant avec maintenant une courbe linéaire et progressive qui repose désormais en grande partie sur le fonctionnement hydraulique des suspensions. Un gros travail a été réalisé en collaboration avec BOS pour obtenir une fourche Deville et un amortisseur Kirk parfaitement adaptés au vélo.
Côté géométrie, Orbea n’a pas fait dans la demi-mesure avec des mensurations hyper agressives : (en M) bases en 420 mm, top tube effectif de 606 mm, angle de chasse ajustable de 66 à 66.5°, hauteur de boitier ajustable (338 mm au plus bas !)…
En attendant de vous livrer tous les détails techniques du Rallon et nos impressions sur cette arme en vente libre à l’issue de deux journée de ride, voici les détails et tarifs de la gamme Rallon…
Rallon XLTD – 6499 euros
Rallon XTeam – 4999 euros
Rallon X10 – 3499 euros
Rallon X30 – 2499 euros
