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Le Sunn Kern S1 2010 de Yannick Pontal

Par Yannick Pontal (Team Sunn) :

“Voici mon Kern S1, le vélo que j’ai choisi d’utiliser depuis le début de saison sur les enduros régionaux et peut être lors de l’enduro series de Métabief.

J’ai choisi le Kern (Taille M) en 140mm de débattement car ce vélo est ultra nerveux, sa géométrie et sa suspension aide vraiment le pilote dans les pédalages et dans les parties sinueuses ! Pour moi c’est le vélo idéal pour les rallyes et les enduros physiques, de plus j’aime bien rouler avec des « petits » bikes car en descente les sensations sont plus fortes !

Le cadre est celui de série, j’ai apporté quelques modifications pour pouvoir engager un peu plus en descente !
Pour cela j’ai choisi la fourche Rock Shox Révélation Team en 150 mm de débattement. Avec son axe de 20mm, elle est assez rigide et son comportement est très performant ! Au niveau des réglages, je là règle plutôt ferme, sa tape un peu dans les bras (merci la muscu), mais au moins dans la pente le vélo garde une bonne assiette et on se retrouve pas en butée près à passer à l’avant !

Pour les roues, j’ai choisi les Mavic crossmax St équipées de pneus Maxxis 2.35 carcasses DH montés en tubeless. Comme chez moi il y a de la « caillasse » et qu’il fait toujours sec, j’utilise à l’avant un High roller et derrière un Larsen TT. Ce choix me permet d’avoir des roues à la fois légères et fiables avec des pneus bien renforcés.

La transmission : J’ai choisis modifier le pédalier en double plateaux. Le petit plateaux en 28 dents me permet de passer partout et de récupérer entre les spéciales en tournant les jambes. L’autre plateau est un 38 dents, d’habitude j’utilise un 36 mais comme ce vélo rend très bien, je peux me permettre de mettre un plus gros plateau. De plus si jamais je coince en spéciale j’ai le 28 pour me sauver !!!Vous remarquerez que je n’ai pas eu besoin de mettre de tendeur de chaine, la suspension travaille si bien que la chaine ne déraille jamais !!!

Le freinage est celui monté de serie. Des Formula R1 avec un disque en 180mm devant et 160mm derrière. Ces freins plutôt axés cross country assure un freinage très efficace même dans des conditions typées descente !

Le poste de pilotage : J’utilise une potence Control Tech en 70mm et un cintre plat Un en 710mm ! Ce cintre donne un look racé au vélo! Sa largeur est un peu étroite pour moi mais j’ai fait ce choix car dans les rallyes chez nous les arbres passent très proche et sa n’arrête pas de tourner !!!Par contre dès que je vais courir sur les enduros series, je mettrai un vrai cintre en 750mm ! Cela apporte beaucoup plus de stabilité à haute vitesse et dans les appuis.

La tige de selle télescopique est la nouvelle Crank Brother Joplin avec commande au guidon. C’est le fonctionnement que je préfère car on peut positionner la selle à la hauteur que l’on veut et cela est un gros avantage. Quand tu es bien assis tu relache la manette et c’est nickel ! J’ai roulé avec d’autres modèles et suivant les endroits on se sent toujours trop bas ou toujours trop haut !

Au final je me retrouve avec un vélo sous la barre des 14kg, léger, fiable et taillé pour envoyer autant dans le physique que dans le technique !

Montage :

Cadre : Sunn Kern S1 Taille M
Amortisseur : Rock Shox Monarch 3.3
Fourche : Rock Shox Revelation Team
Potence : Control Tech FX 70mm
Cintre : Un Elitis “flat” 710mm
Freins : Formula R1 180/160mm
Roues : Mavic Crossmax ST
Pneus : Maxxis High roller 2.35 Super tacky / Larsen TT 2.35 60a montés en tubeless
Pédalier : Truvativ Stylo 3.3 28/38dents
Dérailleur : Sram X.O chape moyenne
Cassette : Shimano XT 11/34
Selle : Italia slr titanium
Tige de selle : Crank Brother Joplin R

Un grand merci à Sunn qui m’apporter leur confiance pour cette nouvelle saison et qui me fournit du matériel au top pour rouler dans les meilleures conditions.”

Rédacteur en Chef
  1. de la muscu!!!! on aura tout vu: je t’imagine bien déguisé en clown en train de transpirer dans une salle de sous sol, devant un mec gonflé aux hormones.
    faut faire du bois l’hiver: c’est ça la vrai muscu……..

  2. Les vélos de moins de 150 mm sont interdits sur les Enduro series !!! C’est Djé qui l’a dit, ça vient de tomber !!! Et si tu roules avec un 170 mm, c’est 5 secondes de boni par spéciale !
    Pépé

  3. ouai, c’est un vélo de tapette, avec un déco de tapette, conçu par des tapettes, et driver par une tapette.

    ps: j’aime bien les tapettes puisque je n’aime pas les mouches.

  4. Je confirme ce qui nous dit Pépé.
    (Bon, si tu roules Fox, t’as le droit d’utiliser une 80mm, mais ça c’est une autre histoire !)
    Vous inquiétez pas les vieux, ca va tracer dans du gros défoncé pour faire monter Youki en l’air, SOLIDARITE, bordel !!!!

  5. En tout cas j’admire le spirit SUNN et son team 100% féminin avec Anne-Caro, Simone et Youkette !
    Les folles aux cheveux longs vont faire chavirer les coeurs des enduristes !!
    En regardant ton vélo je me disais qu’il manquait quelque chose mon p’tit Youke… et j’ai enfin trouvé !!
    Tu as oublié de monter les bar ends !!
    Avec une petite Fox en 80 mm préparée chez Tribe par tonton Djé, ça va envoyer dans les singles de Méta !!!
    Bises,
    Pépé

  6. Moi je dis que Youke, il va tous vous mettre la misère…
    Lui, il se gave pas de crèpes.

  7. “Humble dans la victoire respectueux dans la defaite”
    il y en a qui vont travailler le respect cette année.
    Parce que l’humilité chez Sunn ils connaissent dèjà…

  8. et c’est tant mieux!!
    j’en suis super content surtout que youke est un mec cool, qui triche pas et qui n’a pas une grande bouche!!!
    n’empêche qu’elle a un vélo de tapette et des cheuveux longs!!!

  9. C’est vrai pour les cheveux. Moi je dis prochaine course que vous faites ensemble s’il est devant toi, tu bouffes 10 crèpes à la suite. Et t’arrose ça avec 3 bols de cidre cul sec. Si tu gagnes tu pars comme un prince, si tu perds bon courage. Alors… on te prépare les crèpes ou bien ? Te dégonfle pas

  10. Tu relèves le défi alors ?
    Genre pour l’enduro series de Metabief. Djé pourrait faire les crèpes par exemple

  11. pas de soucis.
    je ne prends que de la confiture maison!!! (au pire j’apporte un pot de mures pour ne pas être pris au dépourvu).

  12. Salut Chris,
    sans vouloir m’immiscer dans vos affaires, il faut bien que tu saches avant de t’engager de manière irrévocable, que 10 crêpes pour Lolo, ça ne représente ni plus ni moins que 3 petites minutes, et encore … s’il se les prépare lui même !!!!
    Donc si tu tiens ton pari, comme il te l’a dit, il ne va surtout pas chercher à distancer Youke et tu pourrais rapidement devenir son ami si tu lui paies des crêpes !!!

  13. Si c’est après la course du samedi en fin d’après-midi, il faut au moins tabler dans la fourchette des 17 à 20 crêpes !!!
    Un conseil, tu lui sers les crêpes le plus doucement possible que son estomac ait le temps de gonfler un peu au cours de l’ingurgitation ! Si elles sont prêtes à l’avance et qu’il amène sa confiture de mûres, c’est mort, il va être intouchable !!!!

  14. mon record est de 18 à la confiture, je pense que 20 au sucre ça doit passer!!! par contre si on fait ça le samedi soir je risque d’avoir chaud la nuit et de moins bien rouler le dimanche.
    je commence le jeune des suite.

  15. une petite recette perso pour les crepes, special VTTistes: ajouter un peu de preventif au silicone dans la patte!! Vu l’effet que ca a sur les pneus, ca doit etre bon contre les ulceres, apres ca t’es blindé, tu crains plus rien ni persone.
    Par contre, quoi qu’il arrive, ne pettes jamais !!!

  16. Aie, Aie, Aie
    Je crois que le Lolo et le Nico, ils ont pris une valise avec leur vélo d’homme. Va falloir faire péter les crèpes, moi je dis avec un peu de pompote (faites gaffe de ne pas en mettre sur les vitres de la voiture)…

  17. on t’a cherché pour les crêpes!! mais on n’a vu personne!!
    du coup on s’est rabattu sur de la pompote.

    c’est vrai que Simone et Andrée ont vraiment bien roulé ce weekend. félicitations à toutes les deux.

    ps: heureusement qu’elles étaient là: on n’a pas vu une seule mouche du weekend.

  18. Hep, pour en revenir au vélo ^^
    Y a moyen de s’aligner sur la mega avec un Kern S1 je suppose mais est il possible de faire un petit peu de descente freeride (rien de bien gros mais décoller un peu quoi) ?

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