Greg Noce (Specialized Métabief) is back sur la Transvésubienne. Après quelques bons résultats (deux fois dans les 5 premiers) sur la mythique course, Greg a finalement décidé il y a peu d’y retourner.
Pour l’occasion, il s’est préparé un Stumpjumper FSR Pro Carbone spécifique à moins de 11,2 kg sans pédales…
Crédit photos : Enduro Tribe – All Mountain Magazine
Détail du montage :
Cadre : Stumpjumper FSR Pro Carbone en taille L pour sa géométrie et son dynamisme,
Amortisseur : Fox RP23 et platine spécifiques. Suspension préparée avec plus de basses vitesses pour un meilleur rendement.
Fourche : Rock Shox Revelation World Cup 150 mm avec cartouche préparée avec plus de basses vitesses. Poids plume, plus de débattement et angle chasse plus intéressant pour les descentes…
Transmission : Sram XO 10 vitesses. Double plateaux avec bash en 24-38 et cassette 11-36 XX. Greg n’était pas si loin de rouler en mono mais la sagesse a eu raison…
Cintre : Specialized Enduro Carbone 720 mm,
Freins : Sram XO 185 mm,
Roues : Specialized Roval Carbone avec prototype avant en axe de 20 mm (existe de série en axe de 9 ou 15 mm). 1350 grammes la paire alliant dynamisme et robustesse…
Pneus : Specialized Purgatory en 2.3 devant en carcasse Grid, prototype Specialized Ground Control en 2.3 à l’arrière avec carcasse Grid. Montés tubeless c’est un bon mix entre résistance, poids, et rendement…
Tige de selle : Specialized Command Blacklite 75 mm. Position intermédiaire à 25 mm et 150 gr de gagner par rapport à son ancienne Command…
Selle : Specialized Phenom Expert en 143 mm. Plus confortable que la 130 mm qu’il utilise en Enduro…
