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EWS de Winter Park : Portfolio et résultats du jour 1

Après la pluie, le beau temps

Alors que s’abattent une nouvelle fois des trombes d’eau cette après-midi sur Winter Park, voici les résultats des deux spéciales disputées ce matin…

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Il a fait grand beau ce matin, le sable était chaud et certains en ont profité…
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L’Australien Jared Graves signe le meilleur temps de la SP1 en 5 minutes 30s. Fabien Barel est second tandis que Jey Clementz termine avec le troisième temps…
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Joe Barnes roulait avec le proto Canyon « découvert » et a priori non doté de la future nouveauté jusqu’à présent cachée…
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Megaman Wildhaber (5e de la SP1) est parfaitement dans le coup au guidon du Remedy 650B…

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Le descendeur Brian Buell s’envole vers le 4e temps du premier run…

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Les derniers prennent le départ de la SP1, pendant ce temps là ça ride déjà sur le second run…

Spéciale 2

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Jérôme Clementz s’élance en tête avec sa plaque doré de leader des EWS. Il termine l’ultime run du jour à la seconde place et s’empare de la tête de course…
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Nico Vouilloz claque le scratch de la SP2 au guidon de son Spicy 650B équipé d’un inédit amortisseur RockShox Monarch Plus EI Shock…
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Jared Graves perd tout espoir de victoire en cassant son dérailleur arrière dans cette SP2. Il signe le 117e temps…

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Les panoramas sont grandioses…

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Captain America on track…

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Le junior Belge Martin Maes signe le 8e temps et termine 10e de la journée…

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L’ex-trialiste Jeff Lenosky (73e au général) dans les airs…
T28A1763
Cécile Ravanel…
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Anne-Caro Chausson s’impose sur le 2e run mais c’est Tracy Moseley qui mène la danse au cumul avec 2.5s d’avance…

Les résultats

Cliquez sur le classement scratch pour voir la suite…

Le Top 30 Scratch

sp1sp2winter

 

Le classement Dames

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Quentin Chevat
Rédacteur en Chef
Diplômé d'école de commerce, Quentin a créé Endurotribe à ses heures perdues dès 2007... Avant que l'affaire et les événements Wildtrack ne deviennent sérieux. Il est l'oeil et le couteau suisse de la Rédaction. Tels les RG du vélo, rien ne lui échappe... Si nos sites ne manquent pas d'éléments bien pensés, il n'y est pas étranger..!
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16 Commentaires

  3. Rien à voir mais je viens seulement de remarquer le nouveau logo « ET », ça fait longtemps mais il est top encore bravo Quentin

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  6. Au top ces photos!!

    Le bike de Jey c’est un 27.5″??
    Quelqu’un aurait-il un lien vers un descriptif de son bike (juste histoire de baver un peu lol)??

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  8. C’est bien un 26. Mais l’arme ultime de l’enduro est le 650B, le 26 pouces est moins performant. Il est seulement 1er des EWS et vainqueur de la Méga.

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  9. Plutôt que de sauver le 26″ il vaudrait mieux sauver l’enduro!
    Quelle est ce genre d’épreuve? on appelait ça DH stock, (limité à 160mm).
    Ces Ews ils ont réinventé la dh; pas de liaison, pas de sac et pas de dorsales, des recos, un bike-park. youpiyoupi in Nigaudland. Heureusement que les paysages sont superbes.

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  10. @Lhassa : au contraire, les tracés ici c’est plutôt 4x/XC que DH… Ca fait pas rêver les tracés du Jour 2.

    Pour de l’Enduro à haut niveau, il devient quasi indispensable pour des raisons d’équité sportive (par rapport aux locaux et aux inscrits des éditions précédentes, et oui on ne peut pas créer des pistes toutes les ans…) de mettre en place quelques recos limitées. Je ne suis pas fan de ça mais je ne vois pas plus équitable…

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  11. Simon André a eu qq pb de freins et fini assez loin (68e)

    Damien Oton a fait un tout droit dans la SP1 mais termine au cumul 34e

    Cecile Ravanel a crevé dans le haut de la SP1

    Ben Cruz, je ne sais pas

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  12. s@lut Quentin, niveau equité on peut faire des recos à pied la veille ou créer une équipe autonome de traceurs – Déjà fait, je veux bien le faire 😉 – Des traceurs qui modifient ne serait-ce q’une partie d’un parcours connu ça dérange les coureurs.
    Maintenant ça n’explique pas l’absence de liaisons et de sac à dos. C’est la patte -marque- de l’enduro !
    On y perd en identité.

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  13. Et puis 2 spéciales par jour faut pas déconner nous plus, tu reste sur ta faim après ça. On perd l’esprit de l’enduro, j’espère que l’année prochaine ils mettrons les choses à plat

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  14. @Lhassa: en enduro series il n’y a pas ou trés peu de liaisons et ce depuis le début de la discipline.
    Chaque pays a sa vision de la pratique, mais aussi est limité par les sentiers où il est autorisé de rouler!!
    A part les tracés plats et pas plaisant je ne vois aucuns soucis à avoir des formats variés de courses pour une série mondiale.

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  16. il faudrait que les courses s’étoffent un peu, j’avais hésité à traverser mais pour un amateur est ce que ça vaut le coup ?

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