Le calendrier complet de la Coupe du Monde VTT 2026 n’a pas encore été dévoilé, mais une première info majeure est tombée le 31 juillet : deux nouveaux sites rejoignent officiellement la série. Et pas n’importe lesquels. Pour la première fois depuis un quart de siècle, la planète VTT retourne en Asie, et remet un pied dans l’Ouest des États-Unis, avec des manches qui veulent marquer les esprits. Voici ce qu’il faut savoir…
🌏 Un pas (enfin) hors d’Europe
Ce n’est un secret pour personne : malgré son appellation mondiale, la Coupe du Monde UCI de VTT s’est surtout construite en Europe ces dernières années. En 2025, pas moins de 11 des 15 manches étaient organisées sur le Vieux Continent. Un ratio qui devrait encore dominer en 2026, mais qui devrait s’effriter un tout petit peu avec ces deux ajouts.
Le retour de la série en Asie — une première depuis les années 2000 — et dans l’Ouest américain — plus fréquenté à l’Est avec Windham, Snowshoe, Mont-Sainte-Anne & cie — marque une volonté claire : élargir l’horizon. Même si l’Océanie – Australie et Nouvelle-Zélande en tête – reste absente du calendrier, et que la majorité du circuit continuera à tourner autour des Alpes, ces nouvelles manches s’inscrivent dans des partenariats pluriannuels et viennent oxygéner une série qui tourne parfois un peu en rond.
🇰🇷 PyeongChang, Corée du Sud – Une triple entrée historique
Le premier gros morceau de l’année 2026 se déroulera à PyeongChang, en Corée du Sud. Un site déjà habitué aux standards de l’olympisme, puisqu’il a accueilli les JO d’hiver 2018, et qui s’apprête à devenir le théâtre du tout premier « triple-header » asiatique de la Coupe du Monde UCI : XCO, XCC et DHI au programme, dès l’ouverture de la saison – au mois d’avril se murmure-t-il…
Ce sera :
- La première fois qu’une Coupe du Monde de XCO et XCC se déroule sur le continent asiatique.
- La première DHI en Asie depuis 25 ans, la dernière ayant eu lieu à Arai, au Japon (1998, 2000, 2001).
Le tout se jouera sur le site de MONA YongPyong, à une altitude flirtant avec les 1000 mètres, à quelques encablures de Séoul. L’enjeu est double : montrer que l’Asie peut accueillir une manche multi-formats au plus haut niveau, et offrir aux pilotes une nouvelle expérience, sur un terrain totalement inédit. Quoi qu’il en soit, il se murmure dans le paddock que l’endroit ne soit pas tombé par hasard dans l’escarcelle de la Coupe du Monde. Outre les liens qui peuvent exister entre UCI et CIO, sachez que certains managers du Paddock de Coupe du Monde de DH ont un réseau dans ce pays, tout comme certaines marques comptent des actionnaires coréens dans leurs rangs. De quoi assurer une assise durable et un résultat à la hauteur ?!
🇺🇸 Soldier Hollow, Utah – Le XC version Far West
La deuxième nouveauté de 2026, c’est Soldier Hollow, dans l’Utah, qui fait son entrée dans la partie nord-américaine de la série. Ici, pas de DHI au menu, mais du XCO et XCC dans un décor légendaire, à deux pas de Park City et ses 175 miles de singletrails entretenus par la Wasatch Trails Foundation.
L’endroit n’est pas complètement novice : Soldier Hollow a accueilli les PanAms en 2024 et s’est vu confier des épreuves pour les JO d’hiver de Salt Lake City en 2034. C’est aussi la première fois qu’une manche Coupe du Monde revient à l’Ouest des États-Unis depuis 2005 — époque où Angel Fire (Nouveau-Mexique) servait de terrain de jeu pour le XC et la DH.
En 2026, ce sera donc l’Amérique version high desert, avec ses forêts clairsemées, ses plateaux perchés, et sa culture VTT bien ancrée… Même si le versant Est reste au programme : Lake Placid, qui a signé un engagement pluriannuel également, est toujours attendu au calendrier pour une manche XC & DH, tandis que les tractations continuent pour assurer la suite de ce qui pourrait avoir l’allure d’une tournée nord-américaine de fin de saison…
📆 Pour le reste du programme…
Les dates précises des manches de PyeongChang et Soldier Hollow, ainsi que le calendrier complet de la saison 2026, seront annoncés dans les prochaines semaines. Ce qui est sûr, c’est que ces deux nouvelles escales marquent une étape importante dans l’évolution géographique de la Coupe du Monde. Suffisamment ambitieuse pour diversifier les terrains, pas encore assez pour qu’on parle d’une vraie révolution. Mais c’est déjà un début…
