Scène française
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Coupe de France Enduro Series 2019, Olargues #1 – Compte-rendu et vidéo

Lieu incontournable de l’Enduro VTT français depuis de longues années, les Montagnes du Caroux, terre d’accueil de l’Epic Enduro et d’une manche EWS l’an dernier, n’avaient pas encore reçu la visite du circuit national français. C’est chose faite depuis ce week-end avec l’organisation par le Vélo Caroux de la manche d’ouverture 2019 de la 15ème saison des Enduro Series – Coupe de France VTT…

 

 

Compte-rendu de l’Organisation/MTB Events – Photos : Richard Bord

 

 

Trabac et Pugin s’imposent dans les Montagnes du Caroux

Une météo estivale, des tracés complets et magnifiques, il n’en fallait pas plus pour ravir les 400 participants d’une épreuve qui servait également de support à une manche EWS Qualifier.

Comme en 2018, Elliot Trabac commence l’année par une victoire sur les Enduro Series. Après 6 spéciales chronométrées, 77km de course, 3900m de dénivelé négatif, il s’impose devant Eliott Baud et Hugo Pigeon.

 

 

La bataille aura été serré puisque les 5 premiers se tiennent en un peu moins de 1mn après un peu plus de 38 mn de chrono…

 

 

Du coté des Elites Femmes, la lutte aura été encore plus serrée entre Mélanie Pugin, Estelle Charles et Laura Charles puisque le podium final se tient dans cet ordre en 5 secondes seulement.

 

 

Laura, la Championne de France en titre, pourtant en tête à l’issue de la journée du samedi perdra tout espoir de victoire suite à un problème de pédale dans la 2ème spéciale du dimanche.

Du coté des jeunes, le descendeur de l’équipe de France Junior VTT DH Mattéo Iniguez est venu faire une pige réussie en Enduro en s’imposant sur sa première participation à une Coupe de France VTT Enduro.

Alexis Icardo et Léona Pierrini remportent quant à eux respectivement les catégories Cadets et Juniors Femmes.

Chez les Masters, l’année commence comme s’est terminée la saison 2018, par les victoires de Camille Lepley et Gilles Doze en Masters 1 et Masters 2…

 

 

Rendez-vous les 23/24 juin prochains pour la 2ème manche au Val d’Allos..!

 

Le live interactif Endurotribe > https://fullattack.cc/2019/03/coupe-de-france-enduro-2019-olargues-1-le-live-interactif/

Tous les classements > http://www.chronosome.fr/resultat.html

 

Le résumé vidéo du week-end

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Quentin Chevat
Rédacteur en Chef
Diplômé d'école de commerce, Quentin a créé Endurotribe à ses heures perdues dès 2007... Avant que l'affaire et les événements Wildtrack ne deviennent sérieux. Il est l'oeil et le couteau suisse de la Rédaction. Tels les RG du vélo, rien ne lui échappe... Si nos sites ne manquent pas d'éléments bien pensés, il n'y est pas étranger..!
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11 Commentaires

  1. A la fois le plus beau et le plus dur des enduro que j’ai fait.
    Des liaisons qui te bouffent le physique et des spé avec aucun repos et de l’engagement.
    J’étais bien trop court physiquement (fracture du sternum il y a 2 semaines) et en ai bavé le dimanche où les seuls trucs étaient de finir, ne pas aggraver ma fracture et essayer de prendre du plaisir dès que possible (chrono totalement oublié).
    Temps estival, organisation nickel (sauf que c’était pas terrible pour l’eau, il en aurait fallu au col où repassait à chaque fois).
    2 remarques qui se veulent constructives :
    – c’est bien d’inverser les catégories le dimanche mais les départs dans l’ordre inverse du samedi ce n’est franchement pas terrible car, en dehors des 30 premiers du samedi, il y a trop d’écart. Cela fait que, le plus rapide et le plus lent se font « ch… » à chaque fois.
    – le port du casque jet autorisé en spécial (j’en ai vu 2 ou 3) alors qu’il est obligatoire d’avoir son intégral sur la tête et attaché en liaison. Je trouve ça totalement débile et je ne suis pas le seul.
    Voilà, super Week-end, vivement le prochain …

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    1. Outch, sacrée tranche de courage… En même temps, je pense que c’est l’endroit qui veut ça : on entend toujours dire pareil, quel que soit l’événement, de la part de ceux qui reviennent d’Olargues. « Un juge de paix qui rappelle à l’ordre, et qui remet les plus ambitieux en place » 😉 Chapeau Eric, c’est de toute façon toujours beau de finir là-bas !

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        1. la logique est toute simple : du moment qu’il y a une liaison qui se fait autrement qu’à VTT (navette, telesiege…) durant l’épreuve, l’intégral devient obligatoire.

          Et ca quelque soit la durée ou la technicité de l’épreuve enduro… d’ou l’autorisation des jets ce we ou durant un epic enduro

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          2. Oui ça je le sais mais, vu le niveau d’engagement et les risques pris dans les spéciales, je ne trouve pas ça normal d’autoriser les jets en spéciale. A contrario, obliger d’avoir son casque attaché lors des liaisons (du moins quand on n’est pas sur une route ouverte à la circulation), je trouve ça un peu abusé. Il n’y a aucune réflexion sur ce sujet ? Moi je veux bien qu’on dise que le mec qui se refait la face parce qu’il est en jet c’est son problème, sauf que c’est la collectivité qui va payer …

        2. J’en parle justement en intro de l’article d’hier sur le dernier Fox Rampage Pro Carbon :
          https://fullattack.cc/2019/03/nouveaute-fox-rampage-pro-carbon-integral-au-summum/

          J’irais pas jusqu’à dire qu’il y a une logique évidente, mais différentes observations qui doivent se concillier :

          – C’est effectivement un calvaire de faire du dénivelé en plein cagnard avec un intégral sur la tête !
          – En même temps, ça n’a pas de sens de ne pas le porter en liaison : un accident peut aussi arriver…
          – Tout comme les astuces pour le porter et moins souffrir sont limites (attaché, mais sans les mousses…)
          – Et c’est clair que parfois, le jet est bien mince quand on voit l’exposition dans certaines spéciales !

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          1. finalement les « bons » intégraux à mentonnière amovible règlent un tas de problème et sont là pour ça non ?

  2. Perso j’ai un Leatt dbx 4.0 et ça va en liaison et comme tu le dis, on peut enlever les mousses de joues ce qui aide bien. Après, avec un casque correctement aéré, c’est plus dans la tête qu’autre chose d’avoir la mentonnière.
    Concernant les casques à mentonnière amovible, j’ai eu la 1ère génération de Bell et ça m’a vite fatigué de la mettre et l’enlever ainsi que devoir se l’a trimballer.
    Je suis revenu à 2 casques, jet ou intégral suivant la sortie.
    Pour revenir au début, je trouve totalement débile de laisser faire une spé en chrono avec jet et je n’étais pas le seul à le penser le week-end dernier.
    Voilà, bon ride à vous

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    1. De manière générale vu le niveau d’engagement en enduro, la vitesse, les terrains le casque intégrale devrait être systématiquement obligatoire en spéciale. Pour ma part je pense qu’il est moins dangereux de rouler sans casque en liaison qu’avec un jet en spécial. Il est temps de revoir le règlement ! L’image donner aux jeunes est désastreuse ….

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