Compétition
··1 min de lecture

3ème manche des EWS ce week-end en Ecosse – Infos et parcours détaillés

Direction Tweedlove

Photos : EWS/Matt Wragg

Une semaine après l’inattendue victoire de Greg Callaghan sur ses terres, la tournée Enduro World Series fait étape ce week-end en Ecosse, du côté de Tweedlove, pour la seconde année consécutive.

The rolling green hills of the Scottish Borders.

Iaga Garay on stage eight in practice.

La course, baptisée Cannondale Alpine Bikes World Enduro, se déroulera en format rallye avec pas moins de 8 spéciales réparties sur deux jours. Comptez 34 km et 1600 m de D+/- le samedi, 28 km et 1400 m de D+/- le dimanche…

Jesse Melamed on the stream crossing on stage five in practice.

On notera que les SP6 et SP8, longues et très physiques, ne font vraiment pas l’unanimité chez les participants, notamment les pilotes français(e)s les plus rapides/connus (qui ont salué la qualité des 6 autres). Le classement final risque malheureusement de se jouer au pédalage sur ces deux runs dominicaux. Franchement dommage pour une « Coupe du Monde » d’Enduro ! D’ailleurs voici un aperçu de la SP8…

Avatar photo
Quentin Chevat
Rédacteur en Chef
Diplômé d'école de commerce, Quentin a créé Endurotribe à ses heures perdues dès 2007... Avant que l'affaire et les événements Wildtrack ne deviennent sérieux. Il est l'oeil et le couteau suisse de la Rédaction. Tels les RG du vélo, rien ne lui échappe... Si nos sites ne manquent pas d'éléments bien pensés, il n'y est pas étranger..!
Similaire

26 Commentaires

  1. Il faut aussi être complet en enduro… la sp6 fait 4500m et 320m de D- ce qui fait une pente de 7.5% de moyenne et la 8, 4200m avec 8.3% en moyenne où est le soucis? quand on connaît les qualités de pédaleur de FBM ou Golay par exemple je ne voit pas ce qui vous désavantage…. Oton par exemple est aussi très bien placé dans un évènement style GAMC… quand on voit théo galy sur une spéciale style st martin du froid de 30min ou les pylônes ce n’est pas des spé de 4km qui doivent leurs faire peurs !!!!

    Répondre

  2. je n’y connais rien en théorie enduristique et aimerais qu’on éclaire ma lanterne: le concept est un peu comme de la dh sauf qu’il faut pédaler pour arriver au départ, c’est ça?

    Répondre

  3. il suffit d’1 ou 2 tout droit dans la pente et le reste plat voire remontant pour avoir la même pente moyenne.
    C’est comme de la DH avec plat et même de la montée .

    Répondre

  4. Ils ont raison les français. Aucun interet de se taper 6 spéciales descentes où les écarts seront minimes pour que au final la course se joue seulement sur les grands bouts de plat des sp6 et 8

    Répondre

  5. Est-ce de l’enduro ou pas? Difficile de définir précisément (tant de D+ tant de D-) la discipline non? C’est un parti pris que de valider tel ou tel épreuve et à ce sujet, je me demandais qui valide les épreuves justement? Y a-t-il un Sepp Blatter ou un Jean Maris Balestre de l’enduro ? Cette (ces) personne (s) a forcément une vision de l’enduro et de l’enduriste. Lui arrive-t-elle d’expliquer/justifier ses choix ou de définir sa politique?

    Répondre

  6. Gros coup de la gueule d’ACC au sujet de la SP6 (voir son FB)….

    Le débat de l’enduro et des spéciales trèèèèèèèèèès roulantes et relancé !!

    Répondre

  7. Les p’tits choux! Ils ne voudraient pas des VAE et des télésièges non plus? Pis un peu de pédalage, c’est pas ce qui différencie l’enduro de la DH? ou alors j’ai rien compris… Dans tous les cas, le parcours est le même pour tous et il y a de grandes chances que celui et celle qui gagneront seront les plus fort du moment, c’est le principe d’une course. A chacun de se préparer en conséquence!

    Répondre

  8. @Henri : il existe un comité directeur : https://fullattack.cc/2013/02/les-enduro-world-series-sentourent-dun-comite-6-personnalites-du-vtt/ dont Jey Clementz fait partie pour représenter les pilotes.

    Apparemment, l’organisation a fait un communiqué en Ecosse pour dire qu’elle ne supprimera pas ces spéciales malgré la pression et les coups de gueule.

    Je suis personnellement le premier à défendre la polyvalence en Enduro mais comme le dit « rem » plus haut, je ne vois pas l’intérêt sur une coupe du monde de faire 6 SP descendantes où les écarts seront super serrés et deux très longues/très physiques qui feront des énormes écarts sur le pédalage. En Enduro, le classement ne doit pas dépendre du pédalage pur et dur. Pour moi le côté physique sur ce genre d’épreuve doit s’exercer sur la longueur globale de l’épreuve, les liaisons, l’engagement et le rythme à tenir, les relances en spéciales…

    Répondre

  9. Et que répond ce comité directeur à cet argument que tu n’es surement pas le seul à avoir ?

    En tout cas, le débat et les réactions seront permanentes dès lors que les choix du comité peuvent influencer fortement le classement. C’est la dure loi des sports non normalisés.

    Répondre

  11. Mouais, tout aussi discutable que des Enduros fait sur des pistes de Dh voir de MX…hyperaseptisé. Bref, l’enduro se cherche encore et toujours!! @quentin Je me souviens d’un Biivouac à Millau où il falait bien pédaler quand même , mais quand l’enjeu est différent Là, ce n’est plus la même histoire. 😉

    Répondre

  12. @frii : La SP6 est d’ailleurs une piste permanente en tout venant… Cette spéciale de Millau dont tu parles, on la refaite en SP1 au GAMC et elle n’a pas spécialement plus en top enduristes… Question de goût et aucune orga n’est parfaite 😉

    Répondre

  13. C’était loin d’être une critique de ma part.
    Sacré souvenir de cette SP,surtout quand tu crève dedans :0)

    Répondre

  15. Moi à mon niveau de poireau sur le papier elle me plait bien cette manche écossaise.
    Et puis même si elle met l’accent sur le physique plus que sur la technique je trouve ça bien dans la mesure où d’autres manches seront à l’opposé de celle-là…
    C’est le but d’une compétition que de récompenser celui qui aura été le plus régulier et constant dans ses résultats durant toute la saison peut importe le profil de l’épreuve.

    Ce n’est que mon avis !

    Répondre

  16. il ne manquerai plus qu’il râle parce qu’il y a de la pluie en écosse, des rochers a Whistler, de la poussière a finale, et trop long a Samoens etc, etc….. même a winterpark l’année passée, beaucoup ce sont plaint du tracé trop bike park…. je rejoint ceux qui prennent l’enduro comme un sport complet…. qui doit mélangé sur sa globalité et sacré un pilote d’enduro COMPLET pour un but final: le CLASSEMENT FINAL… si on retourne la situation dans l’autre sens, il faut aussi supprimez le trop engagé. puis faut pas exagérer, les tops pilotes peuvent au moins se FAIRE MAL A LA TRONCHE PENDANT 2*4KM !!!! le commentaire de OREL résume bien tout.

    Répondre

  17. je trouve normal de préférer tel ou tel tracé mais de là à vouloir l’annuler!!
    il faut être polyvalent et éviter de tomber dans la dh enfin c’est mon avis.
    pour avoir fait la SEE, il y avait du pédalage et personne ne s’est plein…

    Répondre

  18. c’est sûr que cela ne ressemble pas à nos Alpes :-o. J’ai juste une remarque: la spé montrée en vidéo, et l’EWS de dublin sont beaucoup moins durs techniquement que le XCO actuel, parcouru en semi rigide. Je vois un probleme, si effectivement la gagne se joue entre pilotes partis avec des spé Camber 29 et selle haute……..l’enduro doit rester technique. Et si un profil ne convient pas à ça…..autant faire du XC !

    Ya pourtant des secteurs sacrement pentus en Ecosse !!!!! pourquoi des coupes de bois ?????

    j’ai pas lu ACC, mais j’imagine ses arguments: on fait pas une coupe du monde d’enduro sur des pistes destinées aux poussins.

    allez, j’arrête……:-D

    Répondre

  19. Ok pour les 2 sp qui font polémique, par contre dire que l’Irlande n’était pas technique je suis pas d’accord faut pas abuser quand même…….. ils peuvent quand même pas faire du hardcore à 100%, en tout cas on voit le resultat à rotorua : un paquet d’abandon, de mec qui se font mal, et même la tête de course qui trouvait abuser la dernière SP avec une grosse journée de vélo dans les pattes.

    Répondre

  20. oui faut pas raler ils ont qu’a prendre un 29 sr en carbone de 8 kg en pneu slick … et meme mieux absalon devrait s’inscrire, il serait sur de gagner ..

    Répondre

  21. Au ghost all mountain challenge la plus longue fesait 5,6 km pour 420 de positif mois j ai bien aimer ca fait partie de la course !!!!ca pimente un peu

    Répondre

  22. Apres vision de la video d accord aucun interet de mettre une spe comme ca a la fin a par casser du pilote ,elle ai vraiment pas terrible encore en debut de journée pour ce chauffer !!

    Répondre

  23. @pierre : Et ma grand – mère aussi devrait y aller aussi avec son b-twin tu verrais elle carbure à donf et elle sait aussi descendre les trottoirs……… en gros elle a largement le niveau ews irlande/ecosse………..
    J’aimerai bien t’y voir toi déjà, voir ce que sa donne…………..

    Répondre

  24. Tous ces échanges me rappellent les commentaires qu’il y avait eu lieu lors de la présentation de la piste de la coupe du monde de DH à la Bresse dans les Vosges il y a quelques années.
    J’étais sur place, je vous assurer que ça n’avait pas l’air d’une course de XC, il y avait eu une baston d’enfer et la manche avait été désignée la plus belle de la saison ! Attendons de voir ce que l’Ecosse va nous donner ! 🙂

    Répondre

  25. bibou je ne roule/gagne pas en ews DONC je n’ai pas le droit d’avoir/donner un avis …

    par contre toi tu as quoi comme légitimité pour écrire ici ?

    ps: l’ironie consiste a ….

    Répondre

  26. Complétement naze cet enduro. Cela ne comporte aucune difficulté technique… Indigne d’un EWS. On se demande comment il est possible de valider de tels formats de course !

    Répondre

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Précédent
Live : EWS de Tweedlove – Suivez les résultats ici
Suivant
EWS 2015 de Wicklow : Théo Galy nous raconte sa course