Ce début de semaine joue la légèreté… Ça vient tout juste de sortir : un nouveau petit vélo de 120mm de débattement chez Transition : le Spur est à l’ordre du jour. S’en suit une légère mise à jour des roues carbones Bontrager Carbon Line. Et enfin, 100% nous dévoile une paire de lunettes ultralight : les Hypercraft, avec une touche française qui plus est !
Temps de lecture estimé : 3 minutes
Transition Spur
Ces derniers temps, on n’arrête plus Transition ! Après un nouveau Scout et un nouveau Sentinel, la marque poursuit avec le Spur. Directement inspiré par ce renouvellement de la gamme, il leur emboîte le pas, mais sait aussi faire à sa manière…
Le nouveau Transition Spur c’est donc : 120mm de débattement avant et arrière que l’on peut tomber à 100mm en diminuant la course de l’amortisseur, des roues de 29 pouces, un cadre entièrement en carbone, biellette comprise et… des bases flexibles en lieu et place d’un habituel pivot. Un concept déjà utilisé ailleurs mais que Transition exploite pour la première fois et joue donc des propriétés mécaniques du matériau. C’est la flexibilité du carbone qui assure le mouvement nécessaire du bras ou triangle arrière pour débattre !
Finalement, avec ces caractéristiques sur le papier et une prédestination à un usage Trail, il se pourrait que ce nouveau Spur pousse définitivement le Smuggler vers une retraite méritée…
Disponible immédiatement – 4 tailles (S à XL) – 2,45kg kit cadre
Bontrager Carbon Line
On continue dans la légèreté avec les nouvelles roues carbone Bontrager. Les Line Elite et Pro 30 évoluent ! Dans un premier temps, elles seraient plus robustes que les précédents versions. Mais alors que dire de leur raideur/rigidité ? « Plus solides » nous laisse penser « plus raides », mais Bontrager fait évoluer leur profil. Dans l’idée d’être plus robustes, les crochets sont fortement épaissis mais la jante est moins haute. Elle s’autorise ainsi plus de déformation verticale pour optimiser sa tolérance et sa souplesse tout en assurant des crochets solides là où l’impact a lieu. De plus, les crochets plus larges diminuent fortement le risque de crevaison.
Par expérience, souvent trop rigides ou trop raides, les roues carbones méritent d’évoluer pour être plus tolérantes, confortables, sans pour autant sacrifier la robustesse. Ici, les Brontrager Line Elite et Pro 30 semblent prendre la bonne direction… pour garder le cap !
Ajoutons qu’elles sont désormais équipées de moyeux à 108 points d’engagement. Une notion qui nous avait déjà surpris sur le Trek Slash, mais que Bontrager continue de travailler… Elles sont disponibles en 27,5 et 29 pouces, offrent une garantie à vie et un programme de remplacement/réparation Carbon Care, au prix de 899,98€ pour les Line Elite 30 & de 1299,98€ pour les Line Pro 30, 1710 à 1890g la paire.
100% Hypercraft
Pour finir cette série de nouveauté, on termine avec les nouvelles lunettes 100% Hypercraft. On annonçait de la légèreté et, pour le coup, elle est au rendez-vous ! Oui, avec seulement 23g sur la balance, les nouvelles 100% Hypercraft sont ultra-light !
D’abord vendues pour un usage Trail et Route, on peut très bien les imaginer en VTT. Couvrantes, ventilées, profilées, anti-dérapantes, protègent des UV, verres photochromiques disponibles… tous les critères semblent répondre à l’appel !
Et bien que dessinées chez les ricains en Californie (les deux patrons cofondateurs sont Français), elles ont une particularité bien française : leur écran en polycarbonate hydrophobe et oléophobe. En effet, l’écran Ultra HD, qui est aussi la monture puisque les branches et le support nasal se fixe dessus, est fabriqué en France. Ces lunettes Hypercraft respirent le look 100% à plein nez et sont disponibles de 179,99 à 199,99€.
