A quelques heures de l’ouverture de la Sea Otter Classic en Californie, Shimano dévoile officiellement aujourd’hui la nouvelle mouture de son très populaire groupe SLX ainsi que sa seconde transmission électrique pour le VTT : le XT Di2…
Groupe SLX M7000
Comme à l’accoutumé, la nouveauté héritant de technologies introduites préalablement sur des produits plus hauts de gamme, le SLX se pare du look et des principales caractéristiques du récent XT mécanique.
Le groupe SLX sera proposé d’ici juin-juillet prochains en trois déclinaisons : 1×11, 2×11 mais aussi 3×10 vitesses. Au passage les configurations mono ( du 30 au 34 uniquement) et double (34×24, 36×26, 38×28) reçoivent la toute nouvelle dentition Shimano Dynamic Chain Engagment qui permet d’optimiser le maintien de la chaîne.
Côté cassette, deux possibilités (comme sur le XT) pour le mono 11v : 11-40 ou 11-42 ; 11-40 uniquement en double 11v et 11-32, 11-34 ou 11-36 pour le triple 10v.
Le dérailleur arrière SLX (chape moyenne ou longue) se dote du Shadow RD+, gage d’un excellent maintient de la chaîne en action.
Concernant les moyeux, Shimano a prévu une version « Boost » en 12×148 à l’arrière et 15×110 à l’avant.
Pas de tarifs annoncés pour l’heure…
Groupe XT Di2 M8050
Le géant Nippon passe à l’offensive sur le marché de la transmission électrique VTT avec le lancement de son XT Di2 censé démocratiser un plus (on ne connait pas non plus les tarifs… Il devrait tourner aux alentours du tarif du XTR mécanique) la technologie introduite l’an dernier sur le XTR Di2.
On ne connait pas à l’heure actuelle tous les détails des différents composants mais comme sur la version « méca » du XT, le carbone du XTR Di2 devrait laisser place à de l’alliage pour faire baisser l’addition sans trop alourdir l’ensemble.
Deux évolutions par rapport au XTR électrique sont en revanche déjà connues : des manettes XT (bien évidemment compatibles Synchroshift, offrant aussi la possibilité de passer plusieurs vitesses en restant appuyé) plus ergonomiques qui offrent davantage de surface de contact, on note aussi le lancement d’une inédite interface sans fil Bluetooth (le XTR Di2 va être mis à jour) pour paramétrer ses préférences de passages de rapport via l’application E-Tube (sur smartphone ou PC).
Il faudra patienter jusqu’en septembre 2016 pour acquérir l’ensemble.
