Portfolio et vidéo : Trip Enduro aux Philippines avec Adventure We Like
Objectif Mont Ugo
Thiromana Yin (créateur de la marque Sixmotion et co-fondateur de l’agence Adventure We Like) nous fait partager son trip de reconnaissances à la découverte des superbes trails philippins…
De vous à moi, mon envie de découvrir de nouveaux horizons n’a jamais été aussi forte et addictive que depuis mon départ du vieux continent pour l’Asie. Il faut dire que la région a un potentiel énorme pour nous vttistes et qu’il est relativement facile de voyager d’un pays à l’autre grâce au développement des compagnies aériennes dites low cost.
Ma dernière exploration en date s’est portée sur les Philippines, une destination largement méconnue pour ses spots de VTT.
Après quelques recherches et quelques contacts renoués avec la communauté de riders locaux, nous décidons avec mon ami FT de partir à l’occasion des vacances de la Toussaint.
Les Philippines, enfer ou paradis du VTT ? Réponse après 6 heures de route et 5 heures d’ascension…
Nous atterrissons à Manille. La capitale des Philippines est l’une des plus grandes métropoles et l’une des plus peuplées au monde. Sa population d’environ de 17 millions d’ âmes concentrée sur une superficie d’à peine 38,55 km² fait de Manille la ville la plus densément peuplée au monde. Nous nous empressons de la quitter.
Edsa un des axes routiers les plus empruntés de ManilleNotre billet pour l’aventure via la North Luzon Express Way !Les paysages aperçus depuis la route qui nous mène dans le nord de Luzon, laissent présager le meilleur !Nous quittons rapidement l’autoroute quasi déserte et continuons notre périple sur une route beaucoup moins rapide mais bien plus pittoresque
Nous mettons rapidement le cap au Nord direction la province de Benguet et atteignons notre destination Baguio après une bonne journée de route ponctuée de nombreux stops pour demander notre chemin, s’imprégner de l’ambiance locale, admirer les paysages et faire des images.
Les scènes de vie tout au long de notre route peuvent paraître surprenantes aux yeux des novicesEn Asie, on optimise au maximum chaque chargement et chaque trajet, pas d’exception aux PhilippinesDu jeepney en veux-tu ? En voilà ! Le jeepney est le moyen le plus économique et le plus utilisé aux PhilippinesAttention à bien choisir son jeepney ! Il n’existe pas vraiment de carte ou de tracé officiels alors il ne faut pas hésiter à demander son chemin… mais pour cela il vaut mieux avoir quelques notions de TagalogUne des nombreuses spécialités filipino à déguster sans modération !
Par rapport à Manille, le climat s’est délicieusement rafraîchi, il faut dire que cette ville créée par les américains en 1900 se trouve à une altitude de 1500 m, ce qui en fait un lieu de villégiature très prisé.
Les traces d’une présence américaine sont omniprésentes… fascinant n’est ce pas ?Nos montures sont solidement harnachées dans la benne de notre pick-up
Notre objectif principal est le Mont Ugo, culminant à 2150 m, un site très réputé auprès des sportifs et des amoureux de grands espaces filipinos. Parmi ceux-là, une petite poignée de riders locaux ont accepté de nous faire découvrir leur fabuleux terrain de jeu que nous vous laissons apprécier en image.
Les derniers préparatifs avant de s’engager dans cette longue ascensionFT fait ses petits réglages avant d’attaquer l’ascension du Mt UgoNous voilà fin prêts à en découdre avec le Mont UgoUne végétation à la fois exotique et familière avec parfois un petit air de sud de la FranceLes portions de pédalage se font rares et sont une aubaine pour se dégourdir les jambes entre 2 sections de portageCe panneau indique le cap des 2/3 de l’ascension, la fin du calvaire est procheUn des nombreux portagesLa vue est époustouflante ! De quoi motiver mêmes les moins courageux à se lancer dans cette longue ascensionUn selfie s’imposait une fois le sommet atteintVoilà un petit aperçu de la descente qui nous attend après avoir atteint le sommet, soit pas moins de 17 km de singletrack…En perdant de l’altitude la végétation reprend une physionomie tropicale, pas de doutes nous sommes en AsieUn petit aperçu des singles empruntés pour rentrer sur BaguioLes rencontres que nous faisons au gré de notre pérégrination nous rappellent que ces sentiers n’existeraient pas sans les villageois qui vivent dans les zones les plus reculéesUn dernier petit arrêt pour prendre le temps de contempler les magnifiques montagnes qui nous entourent et embrasser le potentiel de ride du secteur
Voici une courte vidéo filmée avec une vieille GoPro et un smart phone…
Notre séjour fut malheureusement trop court, nous repartons du pays aux 7107 îles à la fois comblés et frustrés, avec la ferme intention d’y retourner dès que possible !
