Six ans après son lancement, la tige de selle la plus populaire du marché s’offre une cure de jouvence. Même si en apparence, les évolutions semblent minimes, les entrailles de la Reverb ont été complètement réétudiées pour gagner en fiabilité et en agrément et ce en toutes conditions…
La RockShox Reverb adopte un nouveau piston flottant signé SKF, de nouveaux joints ainsi qu’une surface de guidage plus importante au niveau des bagues.
Au passage, pour s’adapter à un maximum de pratiquants et de pratiques, le groupe Sram ajoute à son offre deux débattements de Reverb supplémentaires sur la version Stealth (gaine en interne) : 150 et 170mm, en complément des actuels 100 et 125mm. Pas d’évolution au niveau de la commande PushLoc.
Pour se différencier, ces nouveautés adoptent un marquage RockShox doré sur le haut du plongeur. Commercialisation prévue courant mars pour la Reverb Stealth (514 euros) et juin pour le modèle pour passage de gaine externe (436 euros).
Pour en savoir plus : www.sram.com/fr/rockshox
